大别山区边界共生旅游资源开发机制研究

《大别山区边界共生旅游资源开发机制研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、大别山区边界共生旅游资源开发机制研究　　摘要：由于利益主体和行政区划界限的制约，边界共生旅游资源整体效益的发挥和旅游品牌的树立受到严重影响。大别山区域是一处典型的跨鄂、豫、皖三省的边界共生旅游资源，在简介其旅游开发现状基础上，基于博弈论分析了边界共生旅游资源开发机制。结果表明，加大违规处罚力度的管理方式是最理想选择，此时的经济效益和社会效益都达到最大值；并针对性地提出了开发模式。关键词：大别山；边界共生；旅游资源；博弈论中图分类号：F592.7文献标识码：A文章编号：0439-8114（2013）15-3719-0514由于自然景观的形成与行政区划的形成既不同源又不同步，众多山水

2、风景区跨越了省级行政边界。这些边界共生带由于较少受到外界的干扰，依然保留着原生态的自然景观、生态环境和浓郁的民俗风情，可谓旅游资源富集、特色鲜明、发展潜力厚实的“资源前沿区域”和旅游资源密集带[1]。边界共生旅游资源是指分布于两个或两个以上行政区域边界上的一个完整的旅游资源[2]。按照空间范围，可分为县市际边界共生旅游资源、省际边界共生旅游资源、国际边界共生旅游资源[3]。以山水为载体，形成独具特色的地域文化；同时，山水又是良好的行政区划边界，而行政区划也是长期历史演变的结果。因此，山水形成的文化区域与历史积淀的行政区划往往不完全重合，从而导致边界共生旅游资源的产生。旅游资源在空

3、间赋存上具有客观的整体性，在开发上具有主观的选择性现实中，这种“整体性”往往被“选择性”所打破，行政区划及其利益诉求的差异使边界共生旅游资源的开发陷入“囚徒困境”。一方面，由于归属于不同行政区划的同一类别旅游资源的共生性，不同行政区域各自为政的开发现状导致景点建设近距离重复，造成财力、物力和资源严重浪费；另一方面，出于对旅游资源归属的不确定感，各行政区容易过分追求眼前的既得利益，急功近利，盲目开发，导致旅游资源过度开发，造成旅游资源尤其是不可再生旅游资源的破坏，而在旅游资源维护方面却表现为互相推卸责任，或采取事不关己的态度，进一步加速了边界共生旅游资源与生态环境不可修复性的破坏。

4、因此，如何开发边界共生旅游资源，是理论与实践亟待解决的问题。14关于边界共生旅游资源开发的研究较少。蔡雪洁等[3]以安徽省牯牛降边界共生景区为例，对该景区旅游开发存在的问题进行了客观诊断，分析了旅游协作开发的现实意义，探讨了行政管理、企业经营和旅游产品等3个层面的旅游协作开发模式，并提出了品牌共享、塑造整体形象、可持续开发的战略措施。姜坤等[4]在深入分析大别山区域背景、旅游资源禀赋、开发现状、存在问题的基础上，从政府、企业、社区3个层面介入，提出了大别山“边界共生”旅游合作开发新模式。曾群洲等[5]以江西省大余县为例，运用博弈论研究了边界共生旅游产品开发机制，并提出了区域联合开

5、发的模式选择。本研究以大别山区边界共生旅游资源为对象，首先“把脉”开发现状，然后基于博弈论分析了边界共生旅游资源开发机制，针对理论分析的结论提出了边界共生旅游开发模式，以期有利于促进大别山区边界共生旅游产品开发与可持续发展。1共生理论共生是由德国生物学家德贝里于1879年提出的一个生物学概念，指不同种属的生物一起生活，相互依存的现象。美国微生物学家玛葛莉丝认为，共生是生物演化的机制，厌恶任何生物独占世界是大自然的本性，因此地球上绝不会有单独存在的生物。依照共生生物双方的利弊关系，其分类如表1所示[6]。随着共生理论的不断发展，学者们将其应用到各个学科领域，如人类学、社会学、经济学

6、、管理学、建筑学和政治学等。从经济学意义上说，共生是指经济主体之间存续性的物质联系[7]。2大别山区边界共生旅游资源开发现状2.1大别山区位与交通14大别山区位于鄂、豫、皖三省交界处，是长江与淮河的分水岭，行政区划涵盖3省、6市、36个县（市），人口2300多万，总面积5.8×106hm2，其中山地约占15%，其余多为低山丘陵。山间谷地宽广开阔，并有河漫滩和阶地平原，是主要的农耕区。大别山区属北亚热带温暖湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，温光同季，雨热同季，具有典型的山地气候和优越的森林小气候特征。快速、便捷的交通网络对于连接大别山区与旅游客源市场起到至关重要的作用。合武铁路、

7、合武高速安徽段、武广高速、六潜高速相继开通后，大别山区交通条件得以大大改善。大别山区的安庆、六安、信阳和黄冈等地近年来公路交通发展迅速。如表2所示，安庆、六安和信阳等3市的等级公路里程数大于等外公路，2006年两类公路建设力度大幅提升，后期亦保持在较高的水平上；2002-2006年，黄冈市等级公路建设少于等外公路，其他年份则相反；4市合计的总特征与前面3市的一致。规划与建设中的岳六高速、合武高速湖北段以及高等级交通主干道网络，将进一步对大别山区交通起到很好的辐射作用。2.2大别山