涡轮膨胀机油系统改造.pdf

《涡轮膨胀机油系统改造.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、设备管理167涡轮膨胀机油系统改造李浩路(山东阳煤恒通化工股份有限公司化工三厂设备科)膨胀机由于具有节能、制冷效果好和回收的介质清洁等优点被广泛应用在石油、天然气等行业，近几年来，随着我国双氧水行业发展速度迅猛，生产装置越来越大，环保和节能的要求越来越高，膨胀机也被广泛使用在双氧水氧化尾气系统进行回收芳烃。山东阳煤恒通化工二期10万吨，年双氧水生产装置氧化尾气系统采用2台涡轮膨胀机组并联使用于2010年4月投产开车，油箱排气带油严重，润滑油消耗较高，润滑油温度变化较大，影响机组安全运行。由于膨胀机的转速较高。一般情况转速在10000转

2、／min以上，为使轴承正常工作就要求润滑油有一定的流量，一定的温度，润滑油必须清洁、同时要具有足够的粘度。油箱排气带油原因分析：为了防止启动油系统后润滑油串人工艺气体管道。引入仪表空气经过减压阀作为密封气。为了减少密封气量，要求密封气供气压力略高于喷咀出VI压力，通常其压差为O．05Mpa左右，这部分密封气随润滑油一起流进油箱．由于油箱没有气液分离装置，油箱排气带油严重。造成油消耗较高，加油频繁，机组周围环境卫生差，劳动量增大。改造内容：对油厢排气121进行改造，加上过滤器，具体设计和制作过程如下(附图)：㈠、根据油厢排气口尺寸(夕h

3、螺纹M80"2)，截取①108不锈钢管长220mm一段，为减轻重量，管两端法兰可用8=10不锈钢板车床Jzo：i：制作，法兰尺寸外径160mm内径108mm并钻螺栓孔@8)8个，然后焊接到不锈钢管的两端。㈡、在不锈钢管内壁120mm处焊上环形挡板，挡板尺寸垂100xq口708=5('tiZ可焊四点挡块)。同时制作花板一块中1008=5并钻孔若干(5)。㈢、在不锈钢管顶部车不锈钢盲／皈(8=10)--块，并钻螺栓孔(08)8个，盲板中间加眈5排放管(如图)。㈣、根据油厢排气口尺寸外螺纹M80"2，制作不锈钢挡板(8=16)外径160mm

4、，四周攻丝(M6)8个，中间车内螺纹M80"2，并留有通气孔中60。㈤、按图纸样式装填专用丝网即可。油冷却器改造：油冷却器改造原因：从膨胀机出来的高温润滑油经过一台风冷的冷却器，由于我们位于北方，昼夜温差冬天和夏天温差大，导致经冷却器冷却后的润滑油温度变化，从而导致润滑油粘度的变化，影响膨胀机的安全运行。润滑油粘度变化导致油泵打液量变化。由于膨胀机轴承的间隙仅为几十微米。而轴承对温度又有一定的要求，当温度过高时，润滑油会变稀，使轴承工作恶化甚至损坏。而温度过低时，润滑油会变稠，使转子转动阻力增加，轴承的功率损耗增加，不利膨胀机的工作，

5、当温度低于10℃还会因润滑油流动困难而使机器损坏。因此要求供油温度在30—50℃之间。改造内容：为了不使润滑油粘度过大而使轴承功耗过大．及润滑油量减少，应设法保证供油温度，把油冷却器变更为不锈钢夹套列管换热器，改用循环水冷却，并把冷却器、油管路和油箱进行保温，根据油箱温度及时调节循环水量，把供油温度控制在20一30℃之间，应该设法提高供油温度，可以减少冷却水量，使部分或全都润滑油经油冷却器的短路旁通阀，或者用电加热器加温以提高进油温度。改造效果：显著提高了芳烃回收量。膨胀剂润滑油消耗明显降低，大大减轻操作工和维修工的工作强度，为公司的

6、维修费用节省了大量人力物力和维修费用。