消除雨刮固定停止信号异常.pdf

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1、·88·内燃机与配件消除雨刮固定停止信号异常陈耀（贵阳万江航空机电有限公司，贵阳550018）摘要:PSA车型的四线制雨刮电机，能够通过电机本身产生的电信号，作用于车身BSI的固定停止（AF）信号产生，导致BSI发出正确或错误的指令影响雨刮电机动作。本文通过对电机异常停车故障的分析和处理，阐明BSI的AF信号控制原理，以及如何保证电机始终发生正确电信号避免被BSI误操作。关键词:雨刮电机；BSI；固定停止（AF）信号0引言在雨刮电机工作过程中，我们偶尔会遇到自动停车失效，即电机运行过程中自己随意停车的情况。如何分析和解决这一问题呢？1故障描述及分析过程雨刮

2、在开启后运行3~5个循环自行停止在任意位置，将故障件拆下放在检测台上通电数次，自动停车位置基本都在同一位置，但均不在定义的停车位置（图1，2）。Petitevitesse-低速，grandevitesse-高速,retourarf-电流反馈，oscilloscope–示波器，permanent-固定端，Masse-地线。图3示波器检测接线图图1图4故障件AF信号特性波形图图2对于停车异常的电机，首先的分析手段是用示波器观察其AF信号是否正常。示波器接线图如图3。故障件AF波形检测结果如图4。得到检测结果以及故障电机波形图，怎样判断是否正常呢？这里就引出AF

3、信号的定义，即BSI对AF信号的要求。特性曲线如图5。AF范围内，微断路必须小于5ms，20ms内最多只能图5AF信号特性曲线（低电平区域为AF信号最小区间，＞50ms）有一次断路。AF范围以外不应有AF信号（高电平）。AF信号可以使BSI指导什么时候雨刮在低位。该信重要，因为它保证雨刮在没有刮刷要求时在刮刷区域中号的处理引导电机到低位并发出刮刷停止要求，从而确的定位。保热保护和力矩保护。BSI对雨刮停止的答复时间也很了解了AF信号定义，回到图4中的故障件检测波作者简介:陈耀（1982-），男，贵州福泉人，中级工程师，研究方向形，结合图6中雨刮电机电气连接

4、示意图。就能初步判断为轿车前、后风挡雨刮总成的同步及国产化开发设计。出故障原因：负线与AF线导通，造成AF线路将低电平传InternalCombustionEngine&Parts·89·表1图8图7故障件分解出金属丝，金属丝搭接在负线和AF信号线之间，使电机向车身BSI传递错误的AF信号，造成BSI误操作。1.masse-负线端，2.AF-固定停止信号端，3.PV-高速端，4.GV-低速端相对滑动的金属之间，不同的油脂对其磨损量影响较图6雨刮电机电气连接示意图大。通过使用对比2号油脂与克鲁勃油脂在长时间（500h递给BSI，造成BSI误认为一致处于停车位

5、置，于是断电以上）磨合工作条件下，克鲁伯油脂对金属表面的保护远停车。远好于2号油脂，故对电机此处关键磨合部位，都应更换对故障件进行分解，发现与滑板接触的两只弹簧片之性能优异的润滑油脂。参考文献:间有细丝状物，经分析，该丝状物为导电铜丝，来源于被磨［1］STOSYSTEMEESSUIEVITREAVB73ICOELVES08损的滑板。（图7）0235v0.2改进验证及效果［2］前后雨刮电机说明补充.2007.9.消除金属丝发生，通过验证，对比不同油脂下磨合部［3］SJSYZBG-1410M3M4雨刮电机触点磨合验证报告，位的磨损情况，如图8。2014.3.3

6、总结［4］SJSYZBG-1434M3M4雨刮电机混合油脂磨合验证报告，雨刮电机固定停止异常原因来自于滑板被严重磨损2014.7.