公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术应用研究

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1、公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术应用研究　　摘要：钻孔灌注桩在公路桥梁的建设施工中占据大量的资金，并且施工周期较长、作用突出，其质量的好坏直接影响到整个工程的质量。在实际施工中要按照《公路工程质量检验评定标准》的相关技术措施，对施工中的每一道工序进行严格、及时的检查，发现问题并制定治理方案，以达到确保公路桥梁施工质量的目的。文章从公路桥梁钻孔灌注桩的施工前准备、成桩质量的控制措施以及混凝土浇筑施工要点、检验等重要步骤入手，详细论述了钻孔灌注桩的质量控制问题。关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工质量；控制中图分类号：TV523文献标识码：A文章编号：钻孔灌注桩施工技术具有明显的优势，例如可以适应

2、于各种复杂地质条件的土层、施工安全性好、噪音低、机具简单、承载力范围广等，但是又同时面临诸多不确定性因素，例如地质因素、钢筋笼的上浮、护壁、钻孔工艺以及混凝土配置、灌注等，因此要在施工的各个环节做好相关的工作，力求工程质量达标。但是由于施工过程的不规范会造成工程出现质量问题，下文就施工的各环节进行了详尽的论述。混凝土钻孔灌注桩施工前准备工作8混凝土钻孔灌注桩施工作为常见的基础性施工包括以下几个工作步骤：前期工作、钻孔、清理孔、检验、制作钢筋笼、混凝土浇筑、栽桩头等。前期准备工作作为后续工作的基础，准备工作的充分与否直接影响到施工的进度与质量。施工的准备工作主要是确定施工方案、施工场地整理与原

3、材料的质量检测。完整的施工方案应该涵盖下面几方面的具体内容：（1）施工图纸（2）制定合理的施工程序、影响施工质量或进度的不利因素的对策（3）专业技术人员名单、管理人员名单以及施工将用到的设备清单（4）进度要求（5）质量要求与安全生产措施。原材料的质量要严格按照标准进行控制，下文将进行详尽的说明。场地在施工前要及时整顿，保证大型机械的顺利通行，尽量使原材料运送方便，供电、供水要有保障。2.成桩的制作以及质量控制2.1成孔的检查及清孔8成孔要及时进行检测，其检测的规范为：（1）检测钻孔的深度、位置、直径、形状以及垂直度，凡是没有检测合格的钻孔不得进行下一道工序。（2）桩孔的位置允许有一定范围的偏

4、差，但是必须在规定范围之内。（3）对于不合格的钻孔要提出相应的补救措施，复检合格后才能使用。（4）合格的钻孔可以进行后续的清理钻孔的工作，保证孔内的杂物不高于5cm。（5）对于合格的钻孔要及时登记，并及时进行浇筑。2.2桩身质量的保证措施（1）工程开工之前要做两个以上的实验钻孔，通过这一实验钻孔的垂直度、孔壁稳定性、孔径以及孔底的沉淤等指标参数，对所选用的工艺、设备进行评估。孔壁的检测时间要根据具体的情况，一般情况下控制其稳定时间应达到12小时，检测的数目也要多于2个。（2）成孔后的清孔工作要认真细致，冲孔的时间依据孔内的沉渣情况而定，并在清孔完毕后及时进行混凝土的灌注。灌注混凝土之前要首先

5、确定首次混凝土灌注量以及全孔灌注量，并在浇筑的过程随时控制混凝土面的导管埋深以及标高，对导管进行准确的提升。混凝土的灌注过程要求连续、迅速，混凝土要足量并且不能发生停水以及停电的问题，以保证正常的灌注。导管的拆卸长度要根据导管内外的上升高度确定，不能过分的提升。8（3）钢筋笼的初始位置应该准确的定位，之后将其与井口牢固的固定。为了缩短混凝土的灌注时间，可以加快混凝土的灌注速度，同时添加外加剂防止混凝土顶层进入钢筋笼的流动性变小。在混凝土的整个灌注过程中要及时掌控导管的埋深以及混凝土的标高，控制导管的埋深在1.5—2.0m。导管在混凝土上面的埋置深度一般保持在1—5m，不允许将导管提出混凝土面

6、。如果遇到钢筋笼上浮的状况，首先及时停止混凝土灌注，然后对混凝土的标高及导管的埋深进行计算，提升导管后再实施浇筑即可避免上浮。（4）在混凝土灌注前的一段时间要确保孔壁的稳定性，以避免孔壁坍落以及缩颈现象，同时为保证孔底的沉渣厚度达到规范的施工要求，当钻孔达到设计持力层以后要通过泥浆的循环来降低相对密度，以达到清除悬浮泥沙以及石渣的目的。（5）钢筋笼在吊装入孔之后不能发生撞碰孔壁的情况，以免发生变形损伤。吊放后的钢筋笼要在垂直的位置固定好，并进行第二次清孔，检测孔底的淤泥，在检测符合施工规定后立即开始混凝土的灌注施工。（6）隔水栓应该具有较好的防水性能，其直径也要与导管的内径匹配。混凝土的灌注

7、阶段，要实时的进行混凝土的坍落度以及搅拌时间的控制。同时通过实验确定混凝土的配合比，以达到改善混凝土的坍落度以及和易性的目的。导管的各个连接部位要具备良好的密封性，在使用之前要进行试压、试拼装，试水压力控制在0.6—1.0MPa。灌注阶段要监控机械设备，降低设备的故障率以及机械事故的发生。混凝土灌注要缓慢的将混凝土倾倒入导管，防止导管内形成高压气塞。2.3浇筑水下混凝土前应做好的工作8首先钢筋笼的制作要严格按