柴油机燃油系统中气液两相流研究现状及其流型识别研究探讨.pdf

《柴油机燃油系统中气液两相流研究现状及其流型识别研究探讨.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第41卷第6期2012年12月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．41No．6Dec．2012·综述·柴油机燃油系统中气液两相流研究现状及其流型识别研究探讨4李孝禄1李娟1李迎1王君1许沧粟2(1一中国计量学院机电工程学院浙江杭州3100182一浙江大学能源工程学系)摘要：简要分析了气液两相流在柴油机燃油系统中的产生机理及带来的影响。介绍了柴油机燃油系统内气液两相流的研究现状，重点阐述了两相流中声速的计算、喷油规律的探索等，但现有研究较少对其流型进行识别。对现有的气液两相流流型识别方法进行了深入的分析和比较，

2、并就柴油机燃油系统中气液两相流流型识别方法提出了建议，指出柴油机燃油系统中气液两相流流型的识别将会是未来研究的趋势之一。关键词：柴油机燃油系统气液两相流流型识别中图分类号：TM933．3文献标识码：A文章编号：1671—0630(2012)06—0080—07ResearchStatusofGas·LiquidTwo·PhaseFlowinDieselFuelSystemandDiscussiononItsFlowRegimeIdentificationLiXiaolul，LiJuanl，LiYin91，WangJunl。XuCangsu21一CollegeofMechanical

3、andElectricalEngineering，ChinaJiliangUniversity(Hangzhou，Zhejiang，310018，China)2一DepartmentofEnergyEngineering，ZhejiangUniversityAbstract：Thegenerationmechanismandinfluenceofgas--liquidtwo--phaseflowinDieselfuelsystemwerebrieflyanalyzed．Theresearchstatusofgas—liquidtwo—phaseflowofDieselfuelsys

4、temwasintroduced，soundvelocitycalculationandfuelinjectiondisciplinewereparticularlyemphasized．Butitwasfoundthatfewstud．ieswerefocusedonitsflowregimeidentification．Comparisonandanalysiswerecarriedoutonexistingmeth—odsofflowregimeidentification，andsuggestionsweregiventoidentifytheflowregimeofDie

5、selfuelsystem．Finally，thispaperpointsoutthattheflowregimeidentificationofgas—liquidtwo-phaseflowinDieselfuelsys．ternmaybeoneoftheresearchtrends．Keywords：Dieselengine，Fuelsystem，Gas—liquidtwo—phaseflow；Flowregimeidentification引言目前被产业化应用的各种动力机械中，柴油机是热效率最高、最节能的机型。柴油机的性能在很大程度上取决于缸内的燃烧。改进燃烧过程的各环节，如

6、燃油喷射系统、进气系统和燃烧室形状等，都可以改善其性能。其中，燃油喷射系统对柴油机性能的影响较为关键。要改善燃油喷射系统的性能就要对燃油在其中的运动过程有深入的了解。}基金项目：浙江省公益性技术应用研究计划(No．2011C21060)和浙江省自然科学基金(No．Ylll0666)。作者简介：李孝禄(1968一)，男，副教授，主要研究方向为内燃机燃烧与排放控制。第6期李孝禄等：柴油机燃油系统中气液两相流研究现状及其流型识别研究探讨8l本文主要对柴油机燃油系统中气液两相流的产生机理、影响和气液两相流流型识别方法进行了综述，并提出将现有气液两相流流型识别方法应用到柴油机燃油系统中去的设

7、想。1气液两相流在柴油机燃油系统中的形成机理及影响在柴油机燃油系统每次喷射的后期，柴油机喷油泵回油时，压力会急剧下降。当下降到饱和溶解压力以下时，原本溶解在燃油中的自由气体(如空气)就会有一部分释放出来，并迅速向离散的气核扩散，形成微小的空泡。当压力继续下降到燃油的饱和蒸气压以下时(常温下约为0．001MPa，可近似为零)，燃油中的部分轻馏成分开始发生相变，生成的蒸汽也迅速在气核附近聚集，形成小空泡。油路中的燃油就以气液两相流的形态存在，而且气泡中不仅含有与液相同质的