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时间:2020-03-26
《某发动机缸内异响部件诊断方法及优化分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第4期内燃机No.42016年8月InternalCombustionEnginesAug.2016某发动机缸内异响部件诊断方法及优化分析颜丙辉。张立庆(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230601)摘要:针对某发动机在整车上怠速缸内“嗒嗒”异响问题,我们通过在台架上异响复现,运用LMS角度域方法进行判缸分析。确定为第2缸作功时刻敲击异响,针对2缸连杆组件进行拆解、检测、分析,确定为连杆瓦与轴颈配合间隙过大,润滑不良导致敲击异响。对连杆瓦尺寸公差进行优化后,重新装配进行试验验证,异响消除,发动机工作正常。关键词:发动机;敲击异响;轴瓦;配瓦间隙中图分类号:T
2、K407文献标识码:B文章编号:1000—6494(2016)04—0035一03DiagnosticMethodandOptimizedAnalysisofEngineIn-cylinderAbnormalSoundYANBinghui,ZHANGLiqing(TechnicalCenter,AnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd.,Hefei230601)Abstract:Fortheproblemofoneen百neonthevehicleexistingcylinderabnormalsound,thistextmakeitrepeti
3、tiononthetestbed,usingtheLMSangledomainanalysismethod,thenoiseappearingattheexpansionmomentofthesecondcylinderisidentified.Dismandingthesecondconnectingrodtoinspectandanalyze,finally,theclearancebetweentheconnectingrodbearingandshaftneckisdeterminedlarger,leadingtobadlubrication.Thebeat
4、ingdimensionaltoleranceisoptimizedandreassembledtotestagain,thenoiseisdisappeared.Keywords:engine;knockingnoise;bearing;theoreticalclearance0前言近年来,汽车乘坐舒适性表现13益受到顾客的关注,而汽车NVH表现已成为整车性能开发的重要评价指标之一。我们通过对某发动机热怠速时异响的测试分析及整改优化验证,解决了缸内敲击异响问题。1敲击异响机理分析1.1问题描述某发动机搭载整车在热怠速时出现周期性的“嗒嗒”异响,声音从缸体内发出,较沉
5、闷。对各缸依次“断火”后,“嗒嗒”声依然存在,无变化。由于异响源于发动机内部,为了便于布置传感器和后期更换部件,将该故障机搭建在台架上进行作者简介:颜丙辉(1988一),男,山东临沂人,工程师,主要研究方向为内燃机性能开发。收稿日期:2016—04—24表1发动机怠速异响参数气门与活塞顶面撞击ff摇臂与凸轮撞击气门弹簧失效VVT调节误差活塞鳇连杆小头撞击H一配合间隙过大缸内敲击异响轴瓦与轴承座撞击卜——L.{曲柄与连杆瓦撞击图1敲击异响分析异响复现。怠速异响时发动机参数见表1。1.2敲击异响分析敲击异响分析见图1。由于冷机怠速时“哒哒”异响不存在,而随薰内燃机2016
6、年8月着水温、机油温度的升高,“嗒嗒”复现,初步判断与机油粘度有关,造成运动副润滑不良。温度低时,机油粘度相对较大,机油黏滞有利于油膜的形成,而温度升高后,粘度迅速降低,流动性加强,但油膜强度变差,不易形成足够厚度的油膜,导致运动副润滑不良,造成相对运动件敲击异响。异响发动机对应添加的机油级别为SJ10w一30,为了识别异响与机油粘度的关系,将机油更换为相对粘度更高的SJ10w一50。热怠速时“嗒嗒”异响依然存在,无改善效果。因此,确定异响与机油品质无关:主观感受“嗒嗒”声在发动机进气侧与排气侧传出,且在进气歧管2,3缸处最为明显,用听诊器与缸体接触能清晰地感受到“嗒
7、嗒”声,在缸体与油底壳结合面最为明显,而缸盖表面并无“嗒嗒”振动辐射声。因此,排除缸盖中的部件,将异响源锁定在缸体内部相对运动部件,进行针对性的噪声振动测试=2试验测试分析2.1试验方案a.近场噪声测试:麦克风布置在离进气侧缸体表面中部0.3m。b.振动测试:振动传感器布置在发动机缸体中部、下部。b.缸压曲线测试:在1缸安装缸压传感器。运用LMStestlab对发动机热怠速异响工况进行测试,利用角度域对测试数据后处理,以1缸作功冲程活塞下行开始时刻对应曲轴转角0。,分析1个工作循环中异响发生时刻所对应的曲轴转角,判定异响部件所在的缸体部位。发动机点火
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