带微粒过滤器的发动机排气噪声特性研究.pdf

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1、第32卷第5期内燃机工程V01．32No．52011年10月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringOctober．2011文章编号：1000--0925(2011)05--0011一05带微粒过滤器的发动机排气噪声特性研究冯黎明1。高文志1。何国炜2(1．天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072；2．上海内燃机研究所，上海200438)320073StudyonExhaustNoiseCharacteristicsofDieselEnginewithParticulateFilterFENGLi-min91，

2、GAOWen-zhil，HEGuo-wei2(1．StateKeyLaboratoryofEngines，TianjinUniversity，Tianjin300072，China；2．ShanghaiInternalCombustionEngineResearchInstitute，Shanghai200438，China)Abstract：Tostudyeffectofdieselparticulatefilter(DPF)onengineexhaustnoise，asimplifiedthree-dimensionalDPFacousticalmodelwas

3、simulatednumericallyinengineoperatingconditionsusingSysnoisesoftware．ByusingobtainedtransfermatrixinDPF，theinsertionlOSSinoperatingconditionwascalculated．OntheenginetestbedestablishedinahalfanechoiclaboratorytheDPFinsertionlosswasmeasuredinratedandidlingconditions．Thecomparisonbetweene

4、xperimentalandcalculatedresultsconfirmscorrectnessofthemodel．BothtWOshowthattheDPFhasasignificanteffectonhigh—frequencyexhaustnoiseattenuationandviscosityplaysaveryimportantroleinnoiseattenuation．O概述摘要：采用Sysnoise软件对简化的微粒过滤器模型进行了热态下的三维数值模拟计算，得到了微粒过滤器各部分传递矩阵。利用传递矩阵法计算了微粒过滤器热态下的插入损失，并在半消声

5、试验室中搭建了发动机试验台架，测试了发动机在标定工况和怠速工况下微粒过滤器的插入损失，测试与计算结果的对比分析验证了声学模型的正确性。研究结果表明：微粒过滤器对高频排气噪声具有明显的衰减作用，黏性对噪声衰减也有较大的影响。关键词：内燃机；柴油机微粒过滤器；传递矩阵；插入损失；黏性Keywords：ICengine；dieselparticulatefilter(DPF)；transfermatrix；insertionloss；viscosity中图分类号：TK421．6文献标识码：A为了满足越来越严格的柴油机微粒排放法规，除了采用现代设计技术和电控等手段优化柴油机

6、本身外，还要使用柴油机废气后处理装置——微粒过滤器(dieselparticulatefilter，DPF)[1’2]。废气通过微粒过滤器后会使排气噪声发生较大变化，因此必须对微粒过滤器的声学特性进行分析，考察排气噪声在过滤器中的传播规律，从而为合理设计过滤器提供依据Is,4]。对发动机废气后处理装置的声学特性研究始于1988年，Glav等将Morse和Ingard的无均匀流的窄管理论与Singhal的均匀流宽管理论相结合，推导了蜂窝结构的两部分声学模型，但该方法不适合很细的蜂窝管。E．Dokumaci采用ZwikkerKosten理论并考虑叠加的均匀流，将Zwik

7、kerKosten理论加以延伸成功地建立了三元催化转换器的声学模型‘5J。收稿日期：2010-03。05基金项目：天津市应用基础研究计划项目105YFJMJCl0700)；国家“)k六--”赢技术研究发展计划项目(2009AA045103)作者简介I冯黎明(1982一)，博士．主要研究方向为内燃机的振动嗓声、内燃机节能技术．E-mail：tim一200x@126．corn

8、高文志l联系人)．副教授．E-mail：gaowenzhi@tju．edn．cn。内燃机工程2011年第5期SabryAllan和MatsAbom于2002年建立了柴油机微粒过滤器的一维模型”