高翔--地基基础变形设计与持力层的选择模板.ppt

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1、地基基础变形设计与持力层的选择报告人:高翔报告内容引言天然地基浅基础持力层的选择复合地基浅基础持力层的选择桩基础桩端持力层的选择结语引言《地基基础设计规范》规定:所有建筑物的地基计算均应满足承载力计算的有关规定;设计等级为甲级、乙级的建筑物均应按地基变形设计。地基持力层的选择,不仅要考虑满足承载力的要求,更要满足地基变形的要求。不论是天然地基、复合地基还是桩基础,持力层选择不当,即便是承载力能够满足要求,依然会引起建筑物产生较大的沉降和不均匀沉降变形。持力层的选择是地基基础设计中最重要的概念设计。1、天然地基持力层的选择小区包括6栋地上6层、地下1层的框架结构住宅楼和两个地

2、下一层整体车库。住宅楼基础形式均为筏板基础,厚度为550mm;地下车库基础形式采用独立基础+防水板的形式,防水底板厚度为300mm。地下车库与住宅楼的基础埋深约0.8m,持力层位于第1层粉质粘土层,小区南北两侧回填土高度约4.5m。工程已基本竣工时发现6栋住宅楼均发生了不同程度的不均匀沉降,其中位于小区北侧的1#和2#楼发生了向北侧的较大倾斜,位于小区南侧的5#和6#楼发生了向南侧的较大倾斜,四栋楼的倾斜均已达到或超过国家规范允许的0.4%的标准。1.1烟台某安置小区工程概况1、天然地基持力层的选择场地地层自上而下分别为粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土、砾砂混角砾层及全风化云

3、母片岩。1、粉质粘土:厚度2.0~4.60m,平均厚度2.96m。该层土压缩模量为3.47MPa,属于中等~高压缩性土。2、粉土:土质均匀性一般,局部夹粉砂薄层。该层厚度1.40~4.50m,平均厚度3.46m。该层土压缩模量为6.66MPa,属于中等压缩性土。3、淤泥质粉质粘土:厚度5.00~7.10m,平均厚度6.13m,该层土压缩模量为2.57MPa,属于高压缩性土。4、砾砂混角砾:圆砾含量介于15~25%之间,石英质或花岗岩质,卵圆形,局部圆砾含量较高。厚度4.7~5.7m,平均厚度5.18m。该层标准贯入击数标准值为12.8,压缩模量25MPa,压缩性较低。5、全

4、风化云母片岩:灰色,全风化状态,岩芯呈土状、碎块状,岩芯采取率约75~90%,RQD值为0.主要矿物成分为云母,极软岩,极破碎,岩体基本质量等级为V类。地质条件1、天然地基持力层的选择工程地质因素:根据工程地质勘察报告,该工程场区地层表层和中部分布有压缩性较高的粉质粘土和淤泥质粉质粘土,在较高的荷载作用下,这两种土都会产生较大的沉降变形。建筑结构因素:该工程住宅楼与地下车库在结构上是连接为一体,由于住宅楼的沉降变形量远大于地下车库的变形量,造成建筑物倾斜。也有南北两侧填土的原因,但根本原因在于地基变形过大。宜采用复合地基的处理方式。处理:竖向钻孔,采用应力释放的方法进行纠倾

5、。原因及处理满足安全的前提下力求经济!1、天然地基持力层的选择青岛某海边别墅区,别墅均为地上两层,地下一层,各单元基础均采用梁板式筏形基础且互不相连,筏板厚度为300mm,外侧基础边梁尺寸为200×1300,内部基础梁尺寸为300×500。主体结构施工、室内外地下管线和基础回填基本完成时发现,H户型和L户型的别墅沿建筑南北方向产生了较大的不均匀沉降,建筑物发生了倾斜。1.2青岛海滨某别墅区工程概况1、天然地基持力层的选择根据工程勘察报告,该工程场区原地貌为滨海浅滩~虾池,后经人工回填改造形成现有地貌。表层土体为杂填土和素填土,平均厚度约1.8~2.5m左右,回填时间较短;下

6、部为平均厚度约3.0m的淤泥质土、平均厚度为2.75m的粉质粘土及较厚的粗砂砾土。为提高地基承载力,对表层地基土体采用了强夯加固处理,地基承载力特征值为100kPa。地质条件1、天然地基持力层的选择强夯处理对于较深土层淤泥质土不会产生较好的加固效果,在建筑物荷载作用下仍然会产生较大的沉降变形。由于建筑物整体荷载向北侧偏心且淤泥质土层厚度的不均匀性,建筑物就会沿南北方向产生较大的不均匀变形,引起建筑物的南北向倾斜。宜采用强夯置换或复合地基的处理方式,消除淤泥土层压缩变形较大的影响。采用一侧微型桩托换、另一侧水平掏土的方式进行纠倾。原因及处理1、天然地基持力层的选择该建筑物为地

7、上33层、地下一层的高层住宅楼,东西长33.20m,南北宽17.30m,建筑物顶层檐口高度为99.90m。位于小区西南角,东侧北侧与地下车库相连。本工程结构型式为剪力墙结构,基础为筏板基础,持力层为第⑥-1层强风化花岗闪长岩上亚带,地基承载力特征值fak=500kPa。基础超挖部分填筑C20毛石混凝土。地基高差变化较大处,地基可按1:2作错台。主体结构施工后,施工单位在进行电梯安装时发现建筑物出现倾斜。1.3青岛某高层住宅楼工程概况1、天然地基持力层的选择④层残积土:该层局部揭露,层厚1.80m~2.30m,标准贯

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