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时间:2020-03-26
《大型低速柴油机配气相位的优化计算.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第1期2011年2月内燃机InternalCombustionEnginesNo.1Feb.201l攀大型低速柴油机配气相位的优化计算≤★★★^’,一,。’,t★。’,★●”£,★_★,十t★★★t★★t★★★★★★★★★★★★Jr★★★★★★★★★★★★★★★★★tt★★★★★★★★★★★★★t★★★★★★★★★★★★t★★★t★★t★t’★★★★-k★★★t★tt★★★★★★★★★★t'★★★★★★t★t★★★★★★★★★★★t★★★★★★★★★★★★★’,·t★★★★★★★,★★★★★★★★★★★★★★★Or★★★OrJr★★★★★★★★t★t★★t育★t
2、★★由一燃巾t★★t★★★★,★★'★★★t★#t★★★★★★"or★★★"or★t★★★★★★★★★★★★’盖U量W:寿t★★★t★★★★★Jrt★★★9r★★★★★★★★t:-:t:-:t:·:-:t:t:+:+:t:t:t:《秀连海笋>≤笔t麓丰且乎程学院,疆Z本连:}{6昵烈-:t:t:·:t:+:t:,:t:t:,:t:t:t:★★★★★★★★★★★★★t★t★★’t★★^★-ff^★tt★t★★■★★it-★★★t★★★★★★★★★★t★t★★★★★★★★★★★t★★★★★★★★★★★★★★★★★★★t★tt★★★★★★★★★★★★★★★★★摘要:利
3、用AVI公司的BOOST软件建立了某大型低速二冲程柴油机的工作过程仿真模型,在三种不同的负荷工况下,分别对排气提前角、排气迟闭角和进气正时进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,用正交试验法选出一组最佳配气相位角度。最后对优化前后柴油机的性能进行了对比分析,结果表明,优化后该柴油机的性能得到了改善。计算结果为柴油机的改进和优化提供了理论依据。关键词:柴油机;配气相位;数值模拟;性能优化中图分类号:TK422文献标识码:A文章编号:1000—6494(2011)01—0033—06ValveTimingOptimizationofLarge-scaleLow-
4、speedDieselEngine(MarineEngineeringCollege,DalianMaritimeUniversity,Dalian16026,China)Abstract:Large—scalelow-speedtwo-strokedieselengineworkingprocessmodelisbuiltupbytheAVLBOOSTsoftware,inwhichthedifferenttimingofexhaustopen,exhaustclose,andintakewerecalculatedandanalyzedatthreeoper
5、ationloadconditions.Atdifferentenginecondition,differentoptimumresultswereobtained,thenabestvalvetimingwaschosebyorthogonalexperimen嘲.Atlast,theSimulationcalculationwascarriedouttocomparetheperformanceofengineame—lioratedwithoriginalone.TheresultsshowthattheperformanceofdieselengineW
6、asimpmved.Thecalculationresultscanprovidetheoreticguidancefor、optimaldesignsofdieselengines.Keywords:dieselengine;valvetiming;numericalsimulation;performanceoptimizationO前言配气机构是柴油机的重要组成部分,它直接关系到柴油机运转的可靠性、振动和噪声,并影响柴油机的动力性、经济性和排放等基本性能【11。所以,合理的配气相位是提高功率,降低油耗的一种有效方法,对改善柴油机的技术状况,节约能源,提高经
7、济效益和降低排放都有十分重要的现实意义f21。目前对配气相位优化设计主要有试验和数值模拟两种方法。通过传统试验对配气相位进行优化将导致工作量过大,耗费大量的人力和物力。随着计算机技术的发展,以及预测模型的不断完善,数值模拟方法在柴油机研制和开发中得到了广泛应用,并大幅度缩短了研制周期【3’4】。AVLBOOST是一维发动机循环和气体交换的作者简介:刘勤安(1984一),男,江西吉安人,助教,工学硕士,主要从事柴油机工作工程及性能优化的研究。收稿日期:2010—10—12模拟软件。它可以模拟包括燃烧在内的发动机所有循环和进排气系统的特性。它可应用于各种发动机设计方
8、案的优化,气门正时的优化
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