基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究.pdf

基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究.pdf

ID:52354059

大小:969.27 KB

页数:2页

时间:2020-03-26

基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究.pdf_第1页
基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究.pdf_第2页
资源描述:

《基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、学术探讨基金项目2015年第11期基于蚁群算法车辆导航系统路由选择问题的研究*车高峰陆月然谭军(百色学院信息工程学院,广西百色533000)[摘要]利用蚁群运动的遍历性、随机性和规律性特点,分析了车辆导航系统路由选择问题的蚁群优化算法,仿真结果表明该方法是一种简单有效的算法。[关键词]蚁群优化算法;车辆导航系统;路由选择问题中图分类号:TP301文献标识码:A文章编号:1008-6609(2015)11-0046-02信息量决定转移方向,ps(t)表示在车辆s由点i转移到地点jij1引言的概率。在智

2、能交通系统中车辆导航系统占据重要地位,通过地αβìτij(t)∙ηij(t)图查询、路线规划、自动导航来确定车辆最优行驶路线,为出sïïαηifj∈allowedspij(t)=í∑τik(t)∙ηik(t)(1)k∈allowed行旅游者提供最优路线。车辆导航技术是多学科交叉的结ïïsî0otherwise晶,结合了导航卫星以及目标定位技术等。为了解决动态路其中alloweds={0,1…,n-1}-tabus表示车辆s下一步允由问题,学者提出了很多算法,如Dijkstra算法、A*算法等。许选择

3、的交通地点,tabus(s=1,2,…,m)用于记录车辆s当前上世纪90年代蚁群优化(AntColonyOptimization)算法由意所走过的地点,集合tabus随着进化过程做动态调整。ηij表大利学者M.Dorigo等人最早提出。由于蚁群算法有较强的1自适应性、鲁棒性,在寻优路径中取得了一系列较好的实验示路段(i,j)的能见度,利用启发式算法算出,一般取ηij=d,ij结果。本文基于蚁群算法对路由选择进行研究,同时避免在dij表示地点i与地点j之间的距离。α表示轨迹的相对重要路由选择过程中陷入

4、局部极值。性,β表示能见度的相对重要性。2路由选择问题的蚁群优化算法2.2信息更新规则路由选择问题是运筹学、组合优化等领域中一个著名的设ρ表示信息的持久性。1-ρ理解为信息衰减度。随着难题,由于其NP难题性质,迄今尚未能彻底解决。目前求解时间的推移,以前留下的信息逐渐消失,用参数1-ρ表示轨迹这类问题的主要方法有模拟退火算法[1-2]、遗传算法[3]、启发式信息消逝度,经过n个时刻,车辆完成一次循环,各路径上信搜索法、Hopfield神经网络算法[4]等。下面简单介绍蚁群基本息量要根据以下公式调整:

5、算法。τij(t+n)=ρ∙τij(t)+△τij(2)设某交通网络中有m辆车,每辆车有以下特征:车辆根m△τ=△τs(3)ij∑ij据以地点距离和路段上外激素的数量为变量的概率函数选s=1△τs表示第s辆车在本次路由中留在路段上ij的信息择下一个地点(设τ(t)为t时刻路段e(i,j)上外激素的强度)。ij规定车辆不允许转到刚刚到过的地点,有禁忌表控制(设ta-量,∆τij表示本次路由路段ij上的信息量增量,Ls表示第s辆bus表示第s辆车的禁忌表,tabus(k)表示禁忌表中第k个元车路由路径的

6、长度,Q常数。素)。它完成周游后,车辆在它每一条访问的路段留下外激ìQï若第s辆车在路由中经过ij△τs=L(4)素。ijísï2.1导航系统选择下一路段规则î0否则初始时刻,各条路段上的信息激素相等,设τij(0)=C(C为2.3车辆导航系统路由蚁群算法的基本步骤常数)。车辆s(s=1,2,…,m)在运动过程中,根据各条路段上(1)初始化迭代步数nc←0以及τij和∆τij的值,将m辆车——————————————作者简介:车高峰,男,山东烟台人,硕士,讲师,研究方向:现场总线技术、蚁群算法;*通

7、讯作者:陆月然,男,广西天等人,硕士,副教授,研究方向:物联网。基金项目:百色学院一般科研项目,项目编号:2014KB06;广西高校科学技术研究项目,项目编号:KY2015LX388;三亚市院地科技合作项目,项目编号:2013YD56。-46-基金项目学术探讨2015年第11期随机置于n个地点上;12,13,11,23,16,5,6,7,2,4,8,9,10,3,18,17,19,24,25,(2)将各辆车的初始出发点置于当前解集中,对每辆车s20,21,22,26,28,27,30,31,29。从

8、上图可以看出当算法迭(s=1,2,...,m),按概率pk移至下一地点j,将地点j置于当前代次数超过75次后,最优路径长度已经基本保持不变了,求ij得为1.5590e+004。解集;(3)计算各车辆行驶的路径长度Ls(s=1,2,...,m),记录当前的最好解;(4)按更新方程修改轨迹强度;(5)nc←nc+1;(6)nc<预定的迭代次数且无退化行为(即找到的都是相同解)则转(2);(7)目前最好解。3实验仿真参数设置:迭代步数nc200;假设从出发地到目的地途经3

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。