喷涂聚脲弹性体在方舱表面防水中的应用.pdf

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1、InternalCombustionEngine&Parts·113·喷涂聚脲弹性体在方舱表面防水中的应用宋亚玉；曹萌；田晨中国航天科工集团第六研究院二一O所，西安710065)摘要：介绍了对方舱舱体进行防护的必要性、聚脲材料的性能优势、关键性能指标分析以及在方舱表面防水喷涂施工工艺。实践证明，喷涂聚脲弹性体为解决方舱防水提供了新的思路和新的途径，具有广阔的应用前景。关键词：方舱；防水；喷涂；聚脲弹性体0引言方舱是一种军用的可移动载体，用于安装、运输及在其中操作各类军用设备，并为设备提供环境保护【1I。按照GJB6109—2007(军用方舱通用规范：

2、3．6．3水密性》的规定，在降雨强度为6mm／min、试验时间为lh的淋雨试验中，方舱不得出现渗漏现象。对于方舱产品来说，由于舱体表面存在焊缝、铆钉及连接处的接缝等，就有可能发生漏雨现象。尤其对于顶板来说，雨水会沿着蒙皮与包角和包边的接缝处；包角和包边上的铆钉孔等位置渗入方舱导致漏雨或腐蚀。近年来，国外兴起了一种新型环保材料，即聚脲，它是一种异氰酸酯组分与氨基化合物反应生成的一类化合物。该材料具有优势，包括黏结力强、坚韧、组织致密、整体无缝、抗水渗透性能良好等，是真正的“皮肤式”防水。聚脲既可以用于背水面防水，也可用于迎水面防水。在一45℃～120℃

3、温度范围内聚脲弹性体涂层都能够长时间地使用，耐热性达1600C，具备优异的物理，l'tn匕、良好的防腐功能，耐候性、耐老化性好【刎。1方舱漏水原因方舱舱体一般为六面体结构，主要由六块面板和八个包角件拼装而成，由于包角材料较厚，因而方舱项部由包角件围出一个凸出的闭环，高于舱顶平面。因此舱体顶部容易积水。现有的舱体项部防水措施存在以下问题：1．1密封胶失效对于方舱的舱体来说，生产过程中，由于需要焊接、铆接以及粘接，因此就会产生缺陷。通常对这些缺陷的处理都是通过使用密封胶进行密封。传统密封胶容易老化，受温度的影Ⅱ向。方舱在夏季长时间处于高温下，表面60℃以

4、作者简介：宋亚玉(1984一)，女，陕西延安人，工程师，硕士研究生，研究方向为非金属工艺。上是常有的事，再加上阳光中紫外线照射的影响，很容易出现密封胶老化、断裂问题，导致漏水；再者积水也会对密封胶腐蚀，造成密封胶失效。1．2舱体变形作为一种移动式的载体，方舱在生产、运输及使用过程中，因舱体颠簸颤动使得铆钉处以及包角处发生松动：由于气温变化，铝合金会也会发生一定的热胀冷缩，引起一定的变形。2喷涂聚脲弹性体简介近十年来，国外相继研制和开发了高固体分涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂装技术，喷涂聚脲弹性体(SprayPolyureaEl

5、astomer，简称SPUA)技术是最新兴起的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，能够满足较高的环保需求[51。喷涂聚脲是由异氰酸酯组份(简称A组份)与氨基化合物组份(简称B组份)反应生成的一种弹性体物质。异氰酸酯不仅是脂肪族的，也是芳香族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物。预聚物和半预聚物是由端氨基或者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的B组份必须是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成，在端氨基树脂中，可含有便于颜料分散的助剂，但禁止含有任何羟基成分和催化剂[61。3SPUA的技术特点①喷涂施工，一体无缝；②快速固

6、化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，几秒凝胶，几分钟即可达到步行强度：③优异的物理性能(高拉伸强度、高延伸率、高硬度、高耐磨等)；④100％固含量，无挥发物，对环境无污染：⑤自催化，反应受温度(一40℃～120℃)、湿度(不大干95％)影响小；⑥疏水性，不与水发生反应，即使在冰面、水面喷涂聚脲也能自行成膜；⑦SPUA与多种底材都有很好的附着力，如塑料、沥青、钢材、砂浆、混凝土、铝及木材等；⑧过6结论露天煤矿煤炭采、装、运、加工、存储各环节均能产生煤尘，煤尘治理是一个综合治理的过程，要从尘源、导尘、收尘全过程、全面考虑。传统单类型除尘、抑尘、收尘

7、设备可能都达不到预期治理效果。针对褐煤粉尘治理要结合实际生产环境，认真探究粉尘产生的产生、传播规律，针对不同类型的粉尘找出相应处理办法，专项治理，长治不懈，才能取得粉尘治理的实效，避免煤炭生产造成的粉尘污染。参考文献：『117=作杰，李勇，刘丽冰，张红梅．袋式除尘器进气流分配数值模拟研究[A】．中国硅酸盐学会环保学术年会论文集[C】，2009．[2]李铨．袋式除尘器滤料的发展与选用叨．中国建材装备，1998(01)．[3】郭亚军，彭天好，王菁．模糊控制在液压系统中的应用及发展【J]．液压与气动，2007(06)．[4]达飞鹏，宋文忠．基于模糊神经网络

8、的滑模控制[J】．控制理论与应用，2000(01)．·114·去施工存在周期长，且为满足要求需多次施工，SP