压缩天然气在乘用车上的应用.pdf

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1、第4期内燃机No．42011年8月InternalCombustionEnginesAug．2011压缩夷然等往乘用辜上盼应用l夸槭会；(保定长城汽车股份有限公司河北保定0710~)摘要：压缩天然气(CNG)是一种可替代汽油、柴油、丙烷或液化石油气的化石燃料。虽然它的燃烧会产生温室气体，但比其它燃料对环境的污染小得多，而且比其他燃料更安全，天然气比空气轻，泄露后很快发散在空气中。CNG通过压缩天然气(主要成分是甲烷[CH4])获得，常压下其体积仅占不足空气的1％，因此需要加压储存在20～25MPa圆筒形或球形的压力容器中。CNG可以在传统的汽油机车辆的基础上改装，成为

2、汽油、CNG双燃料车。由于汽油价格上涨，天然气车辆已经逐渐在亚太区域、拉丁美洲、欧洲和美国应用。受高燃料价格和环境要求的影响，CNG正在出租车和公交车上逐渐推广应用。关键词：CNG；双燃料车；乘用车中图分类号-TK431文献标识码：B文章编号：1000—6494(2011)04—0047—04ApplicationofCompressedNaturalGasinPassengerCarLIShu—hui(BaodingChangchengAutomobileJoint—stockCo．，Ltd．，Baoding071000，China)Abstract：Compres

3、sednaturalgas(CNG)isafossilfuelsubstituteforgasoline(petro1)，diesel，orpropane／LPG．Mthoughitscombustiondoesproducegreenhousegases，itisamoreenvironmentallycleanalternativetothosefuels，anditismuchsaferthanotherfuelsintheeventofaspill(naturalgasislighterthanair，anddispersesquicklywhenreleas

4、ed)．CNGismadebycompressingnaturalgas(whichismainlycomposedofmethane[CH4])，tolessthan1％ofthevolumeitoccupiesatstandardatmosphericpressure．ItiSstoredanddistributedinhardcontainersatapressureof20—25MPa．usuallyincylindricalorsphericalshapes．CNGisusedintraditionalgasolineinternalcombustionen

5、gineearsthathavebeenconvertedintobi—fuelvehicles(gasoline／CNG)．NaturalgasvehiclesareincreasinglyusedintheAsia—Pacificregion，LatinAmerica，Europe，andAmericaduetorisinggasolineprices．Inresponsetohighfuelpricesandenvironmentalconcerns，CNGisstartingtobeusedalsointaxisandbuses．Keywords：CNG；bi

6、—fuelvehicles；passengerear安全』生要好于液化石油气、汽油等。1天然气作为汽车燃料的特性在常温常压下，天然气是一种气态物质，当温度1．1天然气的物理特性达到一162oC和低于此温度时，天然气将转变成液天然气的主要成份是甲烷，分子式是CH。随产态，以液态形式存在。此温度为天然气的沸点地的不同，天然气的甲烷含量有比较大的差别，甲烷(一162oC)。由于沸点非常低，天然气是非常难于液的含量决定了天然气的性能。化的，储存液态天然气也是非常困难的，因此一般以常温常压下，甲烷的密度0．71只相当于空气的气体(压缩)状态储存和运输天然气。在原始状态时，55％

7、，天然气的密度0．78相当于空气的60％。由于天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。由于安全的天然气的密度要远远小于空气，当天然气从输送管原因，在生产过程中，在天然气中加入了具有独特臭道或储存容器中泄漏到空气中时，天然气将向上移味的加臭剂。在使用和运输过程中，当有天然气泄漏时，由于独特的臭味，可很容易地检测出泄漏。动，并迅速扩散到空气中。由于这一特点，天然气的将天然气通过压缩机压缩、增压后，使用专用的作者简介：李树会(1976一)，男，工程师，主要从事发动加气设备将增压后的天然气注入装在汽车上的压缩机研制、开发及电控系统的标定工作。天然气储气瓶中。储气