《柴油机电控分配泵总成技术条件》国家标准的制订和解读.pdf

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1、严和玉黄肃倪科：《柴油机电控分配泵总成技术条件》国家标准的制订和解读27《柴油机电控分配泵总成技术条件》国家标准的制订和解读theNationalStandardsandInterpretations严和玉黄肃倪科(无锡油泵油嘴研究所)[摘要]本文从市场需求、技术要求、以及行业未来发展等方面，指出了该标准制订的必要性，并对该标准的制订过程做了简要的介绍。对该标准

2、的主要关键条款、技术的先进性、以及可操作性等进行了详细的解读，方便制造企业的统一执行，促进行业的健康发展。[关键词]电控分配泵技术条件行业发展Keywords：Electronic-controlledSpecificationIndustrydevelopment1引言发2010年第一批行业标准制修订计划的通知》要分配泵已在国外轻柴油车上得到广泛使用。现求，全国燃料喷射系统标准化技术委员会(TC396)按照标准制修订工作程序承担了该行业标准制定国内仅有不到20％的轻型商用车在使用分配泵。从20世纪80年代起．

3、国外分配泵制造厂商就在任务。机械控制式分配泵上采用电子技术，并投入批量生在标委会秘书处(无锡油泵油嘴研究所)和主要起草单位南京威孚金宁有限公司的共同努力下．产。后来，国外分配泵制造厂商又进一步开发出采用时间控制方法来控制供油量，随后又成功地开发该标准《柴油机电控分配泵总成技术条件》，(国标委计划项目编号2010—1524T—JB)，在2010年1月1813出了第三代新型的内凸轮电控分配泵，但价格约比机械控制式分配泵贵一倍进行立项。并于2010年11月中旬分别在湖南张家界和2011年11月云南腾冲召开的全国燃料喷

4、射系统在中国国内市场，专家通过对分配泵进一步的标准技术委员会标准年会暨审查会进行多次讨论技术提升，在实行了全方位电控化后，电控分配泵可以进行闭环控制，控制精度高，油量、正时动态响和审查，对标准内容进行补充和删减，最后形成了应迅速，同时满足了性能和排放的需求。送审稿，报送国家工信部，等待发布。前后与会专家该标准的制定。填补了国内该产品技术标准的代表136名。空白，体现国内电控分配泵的技术进步，促进行业3该标准主要起草单位技术背景和的发展，有利于国内外同行业间交流和合作．并规市场情况范了电控分配泵的生产和使用。3．

5、1南京威孚金宁有限公司早在上世纪八十年代本文从符合国情人手。对该标准的起草、制订末就开始研究开发VE型分配泵，到目前为止已获授等过程的有关理念进行分析和解读．以供科研、设权各种国家专~tJ23项。为满足当下国Ⅲ排放法规的计、其它标准制订者参考使用。需求，在集多年的研发技术积累的基础上，成功开2任务来源及过程发出一种新型电控分配泵，近几年该产品已大批量根据国家工业和信息化部标准化工作安排，根投入市场，目前市场保有量约30万台以上．使用情据工信部科技司“工信厅科{2010}74号文，《关于印况良好。该产品为自主研发

6、，拥有全部知识产权，软内燃机与配件2012年第1l期件著作权1项，发明专利《新型电控分配泵》1项，实出量适时控制油泵供油正时。用新型专利若干，皆已获得授权。5．2．3电控单元(ECU)。依据发动机的转速和负荷等3．2该标准主要起草单位产品使用情况工况，驱动控制油量执行机构(3．4)和电控正时机目前该系列产品先后配供江铃、庆铃、福田、江构(3．5)及其他供油控制阀、压力控制阀等阀门并具淮、长城、成发、玉柴、朝柴、一汽四环、康明斯、雷有故障诊断及后处理检测功能的电子控制装置。沃、云内、全柴、新晨、东风轻发、恒天、沃

7、尔福、四5．2．4传感器。转速传感器，用于测量油泵(3．3)转速达、常柴等柴油机厂，配套江铃、庆铃、江淮、福田、向电控单元(3．6)提供电信号的传感器。油门位置传中兴、丹东黄海、一汽通用、南汽、金杯、扬子、福田感器，用于测量电控油量执行机构(3．4)中执行器驱雷沃、安徽合力等皮卡、轻卡等轻型汽车。叉车、发动装置的位置，向电控单元(3．6)提供电信号的传感器。电机组等工程机械，以及拖拉机等农业机械。5．2．5移动延迟。电控分配泵在实际工作时．油量控可见该产品现有技术已经完全成熟，具备制定制套的实际移动始点与执行器

8、驱动始点的延迟时标准的条件。问。以及正时活塞的实际移动始点与脉冲信号始点4该标准的特点的延迟时间。5．3该标准主要增加的技术要求电控分配泵系统是在原机械分配泵的基础上进行了创新，不但对有关重要参数进行了优化，提该标准主要增加的技术要求为：结构、输油压高了供油能力还增加了电控技术．实现了机电一体力、供油和正时特性、工作温度、移动延迟、供油正时机构、转速传感器、油门位置传感器、线束部件等。