路缘石现浇施工工艺特性研究

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1、路缘石现浇施工工艺特性研究　　[摘要]：路缘石现浇施工工艺是机械化筑路的方式，随着我国经济的发展，新型的设备应用在公路建设中，其中路缘石现浇施工工艺得到广泛的推广。本文描述了机械组合的确定，配合比的确定及施工工艺，并分析研究了其经济效益。关键词：路缘石现浇施工工艺机械组合配合比中图分类号：U215.14文献标识码：A文章编号：国民经济的发展需要基础建设的支持，在公路施工中出现了很多新的方法，并且应用很多新型设备进行施工。路缘石强度、色泽和外观尺度不同，需要测量和放样，其施工方式也有多种，其中施工方

2、法包括：整体现浇、成品安置、中间现浇硬化部分。使用机械设备手段对于路缘石现浇，需要路缘机和其他配套设备，确定配合比进行施工，首先放样，然后路缘机就位，开始浇筑混凝土、喂砂浆、切接口、光面、养生，然后做胀缝和雨水口。这样比传统的方法要经济和省时。1、机械组合的确定为了使路缘机发挥出最大的经济效益，在实践中优化配套机械如表1所示：表1机械优化配套表61.1路缘机首瑞790型路缘机主要由液压气缸、自动系统、撞锤、专用路缘石横具等4部分组成。每天可完成55m3混凝土量。1）、液压气缸液压气缸控制着高度、转

3、向和水平度。液压气缸的速度对于路缘石的顺利铺设非常重要。控制高速和水平的液压气缸转动越慢，产品就越精良。重点：控制高度和水平度的针片阀只在1/8到1/4转之间调整，转向在1/2转时开启，这些装置可以调整，以适应粗糙的地面，但越慢越好。2）、自动系统自动路缘机的心脏是高度、线性和水平度传感系统。线性传感（高度和转向）装在一个普通和双传感匣中。该传感匣载在一个可伸缩的管组装件上，该管组装件又由一根驱动电缆与转向汽缸相连，驱动电缆确保轮子的转动数量受转向传感器的限制。3）、撞锺撞锺是保证混凝土密实度和强

4、度的关键构件，路缘机只有通过撞锺以一定频率、压力挤压混凝土成型时产生的反作用力，才能使路缘机保持良好的向前均衡运动。撞锺在工作时，一定要启动路缘机刹车装置，以增大撞锺的反作用力。4）、专用路缘石模具6为了适应现行高等级公路各种断面形状的路缘石，需要制作与设计路缘石断面相同的模具。1.2其他配套设备为了确保路缘机持续工作，配备了一台JS600A型混凝土搅拌机、两辆汽车、从而使后场、前场连续起来。为了施工胀缝的雨水口，配备了混凝土切割机1台，金钢台钻1套。2、配合比的确定未开工前，实验室须确定好混凝土

5、配合比，混凝土各项指标达到相关规定后方可进行施工。3、施工工艺现浇路缘石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路缘石。其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→喂砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。3.1施工放样每隔200m精确地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。施工前，每隔10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，然后在上面各挂上一根150m长3m粗的专制尼龙绳，绳平面根据实际离开路缘石边线一定距离以保证路

6、缘机能通过。3.2路缘机就位6路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，经防止水份从混凝土中流失，人工将路缘机移至施工现场，去掉机器后轮，将后轮精确放到位，然后启动路缘机，把传感器放在控制标高的尼龙绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确，关闭机器。3.3浇注混凝土将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装5m3，人工有铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动65~70mm.并检查成型的路缘石是

7、否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。3.4喂砂浆路缘机专用模具后半部分既是往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥的水的混合物（砂与水泥与水的比例为2：1：0.58），并掺加少量润滑剂（比如洗洁剂），以消除混凝土表面的气泡。在施工中要频繁搅动灰浆以防砂下沉。3.5切接口将切口浸湿，轻轻调进刚吐出的成型路缘石约1/3高度，切割间距为3~4m，然后轻轻摇摆切刀使之松动。然后取出，浇注砂浆，将刚切成的缝从外面

8、糊好，做成一个假缝，并用开槽工具修整接口，缝宽10mm。63.6光面待路缘石成型6~8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。3.7养生光面后，用塑料布覆盖，再盖湿麻袋或洒水方式进行养生。24H后，如干燥，彻底湿润覆盖物，辅助养生。3.8做胀缝和雨水口为了防止温度升高时，路缘石拱起造成破坏，每隔15~20m做一个20mm宽的胀缝，用切割机切割制成，并在表面上灰浆。按照设计要求在右侧路缘石底部做雨水