NPAC技术降低柴油机NOx和碳烟排放的试验研究.pdf

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1、第32卷第3期内燃机工程V01．32No．32011年6月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringJune．2011文章编号：1000--0925(2011)03—0028一04320041NPAC技术降低柴油机NOx和碳烟排放的试验研究王攀，蔡忆昔，李小华。王军(江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013)ExperimentalStudyonReducingNO，andSootEmissionsofDieselEngineUsingNon‘ThermalPlasmaAssistedCatalystWANGPan，CAIYi-xi，LIXiao

2、-hua，WANGJun(SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China)Abstract：AnovelCe02一CuO／7一A1203supportcatalystwaspreparedbywetnessimpregnationmethodandcharacterizedbyX-raydiffraction(XRD)，scanningelectronmicroscope(SEM)，toexamineitsperform—ance．Onthebasisofthenon—therma

3、lplasma(NTP)reactordesignedspeciallytheNTPassistedcatalyst(NPAC)systemwasestablishedandusedinenginebenchtesttoinvestigateitsmechanismofreducingdieselengineharmfulemissions，particularlytheeffectofpollutantconcentration，flow，velocity，etc．onitsconversionefficiency．Resultsshowthatthesootparticlesarered

4、ucedeffectivelyandNqemissionsaredecreasedremarkablybyNPAC．Thehighestconversionefficiencyofsootiscloseto60％．Inratedspeedcondition，Ce02-CuO／7一A1203catalysthashighactivityandtheconversionefficiencyofNO：emissionsishighest．Inmedium—andhigh—loadranges，thehigherthespeed，correspondin91ythelowertheconversio

5、nefficiencyofNo，emission．O概述摘要：利用等体积溶液浸渍法制备一种Ce0：一Cu0／7一Al：O。负载型催化剂，应用X衍射分析仪(XRD)、电镜扫描仪(SEM)等表面分析技术对催化剂进行了表征，考察了该催化剂的性能。设计了一种低温等离子体(NTP)发生器，并建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)试验系统。通过台架试验研究了NPAC技术对柴油机有害排放的作用规律，探索了排放物浓度、流量、滞留时间等因素对有害排放转化效果的影响。研究结果表明：NPAC技术可以有效降低柴油机碳烟排放，Nq排放明显降低；在NPAC作用下，碳烟转化效率最高接近60％。标定转速工况下，CeO。-C

6、uO／7一Al。O。催化剂活性较好，NO。排放转化率最高，在中高负荷工况下，转速越高对应的NO：转化效率越低。关键词：内燃机；柴油机；溶液浸渍法；低温等离子体；催化剂；台架试验Keywords：ICengine；dieselengine；wetnessimpregnationmethod；non—thermalplasma(NTP)；catalyst；benchtest中图分类号：TK421．5文献标识码：A低温等离子体(non—thermalplasma，NTP)技术作为一种新兴的具有极大潜力的NO。转化方法，在柴油机排气后处理领域得到了广泛的研究叫。然而，柴油机较高的氧化氛围排气环境中，

7、很难找到一收稿日期：2009-09—07基金项目：国家自然科学基金资助项目(50776041)；江苏省高校自然科学重大基础研究项目(06KJA47004)；江苏大学基金(10JDG054)●作者简介：王攀(1981一)。男．讲师。博士．主要研究方向为发动机工作过程及排放控制，E-mail：wangpanl76@163．corn；蔡忆昔【联系人)。男．教授．博士生导师。主要研究方向为发动机工作过程及排放控制．E