汽轮机润滑油系统.doc

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1、汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查1．1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。1．2确认主油箱事故放油门关闭。1．3确认主油箱放油门关闭。1．4主油箱油位正常，油质合格。1．5主油箱油温正常大于21℃，汽轮机正常运行时保持油温38～49℃。若油温低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。1．6确认冷油器水侧出、入口门关闭。1．7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。1．8各电机绝缘良好。1．9油管路无泄漏现象。1．10各油泵在“手动”位置。1．11贮气罐(空气)压力正常。润滑油系统的启动2．1启动发电机内冷水系统，若汽轮机

2、只要求在盘车下运行，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。2．2启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门），建立主油箱真空>0.5KPa，将另一台排烟风机置“备用”位。2．3启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。2．4将直流润滑油泵置“备用”位。2．5全面检查系统无泄漏。2．6开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C，（B泵投备用）。．7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10

3、～12MPa,轴径应顶起0.05～0.08mm。2．8检查各轴承回油正常。2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力>0.03MPa，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。2．10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。2．11测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02mm。润滑油系统的停止3．1停止汽轮机盘车装置,转子停转。3．2解除自动，停止顶轴油泵运行。3．3解除直流润滑油泵的“备用”。3．4停止交流润滑油泵。3．5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。3．6主油箱电加热器开关

4、置“停止”位置。冷油器的投停4．1冷油器启、停时注意事项：4．1．1在进行操作前，应检查油系统运行正常，油温、油压在正常范围内。4．1．2进行启、停操作时，注意油温、油压的变化，保持油压、油温稳定。投运冷油器之前,油管内空气应排净。4．1．3注意主油箱油位，必要时联系补油至正常。4．1．4冷油器不应漏油。4．1．5操作时注意水压不得高于油压。4．2冷油器的投运4．2．1开启油侧放空气门，稍开进口油门，将空气放尽后关闭，全开进油门（检修后投运，应放尽存水后，再进行上述操作。）.2.2开启水侧放水门，检查有无漏油，如漏油禁止投入。捡漏

5、完毕后关闭水侧放水门。.2.3慢开进口水门，将空气放尽后关闭水侧放空气门。.2.4缓慢开启出口油门。.2.5开启出口水门，调整油温在规定范围内，且两并联冷油器出口温差不大于2℃。运行中调油温时，进水门全开，用回水门调油温，防止冷油器水侧充满程度小，结垢腐蚀加快。4．3冷油器的停运。4．3．1关闭冷油器冷却水进水门；4．3．2缓慢关闭被停冷油器进口油门，注意油压、油温；4．3．3如需检修，应关闭冷油器出口油门，关闭冷油器出水门，联系检修将该冷油器放尽存油、存水。5．3．4备用冷油器的备用方式备用冷油器应开启出油门和进水门，关闭进油门

6、和出水门，保证冷油器在充油和充水状态下做备用，防止水侧结垢和油侧进水或空气。润滑油系统运行中的检查及维护1检查各油泵及排烟风机运行无摩擦,振动正常。2检查轴承润滑油压0.08～0.15MPa，盘车状态下顶轴油压#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10～12MPa，低于4.2MPa不可投盘车。3检查冷油器出口油温正常，在盘车时润滑油温大于21℃；汽轮机正常运行时，润滑油温应在37～49℃。冷油器油压应大于水压。4轴承回油温度正常为71℃以下，径向轴承金属温度正常为90.5℃以下,推力轴承金属温度正常为85℃以下。5.监视主油箱

7、油位正常，若油位过高、过低，可向贮油罐卸油或补充。6顶轴油泵入口油压应>0.05MPa。7注意润滑油质，必要时进行净油或滤油，加强对汽轮机油的化学监督工作。8汽轮机额定转速时，主油泵入口油压，出口油压正常。9检查系统无泄漏。10调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵，顶轴油泵、排油烟风机应定期试验。11说明：①当机组启停时，主油泵在2700r/min（90%额定转速）以上时可满足调速及润滑的全部用油。②单台冷油器容量为50%，正常运行时两台投运，一台备用。③润滑油推荐牌号为32号汽轮机油，清洁度应达到NAS7级。润滑油系统工作异常1

8、润滑油压力下降，油位正常现象：（1）各就地表计，CRT显示润滑油压力下降；（2）各轴承温度及回油温度升高或报警；（3）调速油泵、交、直流润滑油泵可能联动。原因：（1）主油泵工作失常；（2）溢流阀或注油器工作失常；（3）调速系统油管泄漏；（4）调速油