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1、混凝土桥梁预应力施工常见质量问题研究和对策 摘要：桥梁预应力施工质量的控制关系到桥梁的运营安全和使用寿命，是桥梁工程施工过程的重点控制工序。本文通过对预应力施工常见质量问题的分析，提出了预防和处治措施，以供参考。关键词：混凝土桥梁预应力施工质量问题对策中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：前言预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大行车舒适等优点。因而得到广泛运用。为保证桥梁的正常运用，桥梁施工的质量不可忽视，而当中桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。一、常见质量
2、问题分析及对策1波纹管堵塞堵管是指在混凝土浇筑后波纹管出现堵塞的现象。发生了堵管会导致后期预应力钢绞线穿束无法通过或张拉预应力时钢绞线实际伸长值与设计计算值相差很大,给施工带来不必要的麻烦,即影响了工期,又耗费了人力。(1)引起堵管的原因分析8首先,施工单位在施工过程中没有严格按照施工规范安装波纹管,出现波纹管定位不精确引起的弯折扭曲、套管接头松动,或者是在混凝土浇筑施工中,振捣人员在振捣混凝土时操作失误,造成波纹管局部的破裂,直接导致混凝土水泥浆渗漏到波纹管中造成堵管。其次,波纹管自身的质量缺陷引起漏浆堵管。施工过程中电焊等灼烧波纹管
3、导致破裂未及时处理。(2)处置方法遇到堵管问题,首先根据预应力筋曲线坐标,标注漏浆孔道堵塞的位置,在避开梁的主筋位置,采用冲击钻缓慢进行开孔,清除波纹管中的水泥浆块,使钢绞线能顺利穿过波纹管并能够自由伸缩;然后待张拉完毕后用高一等级微膨胀混凝土封堵孔洞，封堵时切记将孔道内波纹管搭接，以便形成孔道，使后期压浆顺利通过。(3)预防措施可采取以下预防措施:在施工下料前对波纹管质量仔细检查,对有缺陷的波纹管及早发现;在浇筑混凝土前检查波纹管的安装位置,固定好,检查套管接头连接是否牢固,密闭性是否达到要求;在浇筑混凝土过程中注意波纹管的保护,避免
4、振捣棒碰坏波纹管。对于后穿钢绞线法施工的孔道可预先穿入硬塑料管，浇筑后拔除即可。2钢绞线张拉时滑丝、断丝8钢筋张拉过程中出现滑丝和断丝现象，其结果会使预应力钢筋受力不均，甚至使构件不能达到足够的预应力。（1）原因分析a钢丝束存放条件较差，表面存在油污、锈斑等。b钢丝编束时，由于没有认真梳理，造成钢丝束交叉混乱。c锚具加工尺寸不准确，锥度误差大。d锚圈放样不准，支承垫板倾斜，千斤顶安装不正。e安装工作锚和工具锚时不对孔，使钢绞线在千斤顶内交插。（2）预防及处理措施a在施工中要加强材料的检验，选择较好的锚具类型，施工时遵守操作规程。b滑丝和
5、断丝现象如果发生在顶锚之前，应立即停止张拉，并使千斤顶回油，认真检查滑丝和断丝的原因，更换已断的钢丝或更换已损伤的夹片，重新进行张拉。c滑丝和断丝现象如果发生在顶锚之后，应将钢绞线退出锚固状态，避过断丝处或者更换钢绞线后从新张拉。在退夹片时，钢丝的张拉应力不得超过钢丝的极限张拉应力的0.8倍。若钢丝已断，应更换钢丝束，重新张拉并锚固。3实际伸长值与理论伸长值有偏差8预应力筋的实际伸长值与理论伸长值有较大偏差，出现张拉力不足或超过控制张拉力的现象。（1）原因分析A千斤顶和油表是否配套；B油表读数是否按照符合规范的标定证书提供的回归方程计算
6、，控制张拉力是否正确；C理论伸长值计算有误错误；D实际伸长值量测方法是否有误，是否考虑夹片回缩量。E分级张拉时应分级数据应准确，10%，20%，100%张拉力是油表读数必须准且，量测伸长量及夹片回缩量时必须正确。（2）预防及处理措施在进行预应力张拉工作前，应计算钢筋理论长值，进行试张拉时，要将钢筋理论伸长值与实际伸长值进行校核，如果有较大偏差，应查明原因后再进行大批量张拉。张拉器具应进行检验校正，每半年或张拉200次以后要重新校正。千斤顶和油表要配套使用。油表读数应严格按照标定证书上的回归方程计算，代入张拉力应正确。检查是否将未将夹片回
7、缩量计算入实际伸长值内。4管道压浆不密实8后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应力构件质量控制的主要环节。孔道压浆不密实有以下表现:压浆初凝后，从进浆孔或排气孔用探测棒可探测到不饱满，有空洞；计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量；多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆；压浆增压时，不能保证恒定压力；梁体因蜂窝、孔洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆；封锚不严而漏浆；上下或左右孔道串孔。（1）原因分析a穿入预应力钢筋后设计孔道空隙狭窄，水泥浆不易压入。b设计孔道曲线长，曲率小，曲折点多。c设计规定的成孔材料材质不佳，孔道内摩阻系数
8、大。施工工艺方面有以下原因，可造成后张预应力结构孔道压浆不实。d施工中成孔质量不好，孔道直径粗细不匀或有偏孔、缩颈现象，预应力筋勉强可以穿入，但水泥浆无法通过。e成孔材料材质选用不当，特别是抽拔棒成孔时操作
