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《对软土地基加固与骨架植物路基边坡保护设计研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、对软土地基加固与骨架植物路基边坡保护设计研究 摘要：随着现代化建设的步伐加快，对公路运输的要求越来越高，作为公路主体工程的路基,其质量的好坏,直接影响公路的使用寿命。从而使公路路基设计面临着新的挑战。笔者就常见的软土地加固路基设计和骨架植物路基边坡的保护这俩方面问题展开研究。关键词：公路路基；软土；设计Abstract:Withthedevelopmentofmodernizationtospeedupthepace,theincreasinglyhighdemandforroadtransport,asthema
2、inpartoftheprojectofthehighwayroadbed,itsqualityisgoodorbad,directlyaffecttheservicelifeoftheroad.Sothedesignofhighwaysubgradeisfacingnewchallenges.Thesoftsoilreinforcementofthetwoaspectsofthecommonsubgradedesignandslopeofsubgradeprotectionofframeworkplant.Keyw
3、ords:HighwaySubgradeinsoftsoil;design;中图分类号：TU2一、概述8近年来，公路建设得到了快速发展，尤其在沿海地区。在沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，因此，在这些区域进行公路路基设计，软土地基的出现是不可避免的。为了使路基具有一定的稳定性和承载能力，确保道路发挥正常的功能，一定要对其进行处理。目前软土地基处理技术的发展迅速，出现多种多样的地基处理方法，完善了处理地基的理论和技术。边坡防护又称坡面防护是保证路基边坡表面免受降水、日照、气温、风力等自然力的破坏，从而提高边坡的稳固性
4、，还可美化路容，增加行车的舒适感。坡面防护工程，一般不考虑承受坡体的侧压力，故应设置在稳定的边坡上。路基边坡应根据当地气候环境、工程地质和材料及坡面等情况，选用合适的防护类型。常用的坡面防护类型有植物防护、灰浆防护和砌体防护等。随着公路等级和高等级公路服务标准的提高，公路坡面防护日渐引起公路部门的重视。由于公路线形标准高，路基高填深挖现象普遍，道路边坡安全显得至关重要。二、软土地基路段的路基加固设计1.固化剂法加固设计8在进行软土路基施工设计时，可以通过固化剂对原填料进行固化处理，当然它的前提是路基原填料在小的范围内
5、受到了制约并且固化剂也有着品种和数量的约束，通过采取这种措施来避免软土高填方路段路基的出现沉陷。作为建筑材料中的一种特殊存在，它的物理与化学性质实现了不同的固化方法、特点和类别。使用的固化剂主要为固体和液体两类物理形态，而从化学特点上来看分别为主固化剂和助固化剂两类，液体主固化剂主要成分为水玻璃，而液体助固化剂则主要为碳酸镁和碳酸钙等无机盐。物理形态下的固化剂在一定程度上有所不同，它的固体主固化剂和助固化剂分别为石灰、石膏、水泥和聚丙烯酰氨和聚丙烯酸等高聚物。助固化剂是将液浆与土混合，实现深层次的土固结，主固化剂就不
6、同了，它实现的是表面浅层的固化处理，它的措施是将固化剂与土混压。不过固化剂的多种多样需要按照实际情况来选择。2.粉喷桩法加固设计实际上对路基的沉陷防范措施并不是一两种，当出现局部的软土路基（小于10m），通常采用的是粉喷桩法，这种方法实现了一系列的物理化学反应，从而得到强度与刚度较大的桩体。它能够强化此时土的特性，进而实现复合地基。进行软土层调查是实现粉喷桩法的前提条件，它的设计要求分别对粉喷桩龄期、土样含水量、固化剂的添加量、桩身强度、桩径和桩距等这些方面实现，这种加固方法在做好质量的同时也要在工程施工时间上把握好
7、，最好是昼夜施工。3.注浆加固法加固设计8所谓注浆就是用压送设备将具有冲填和胶结性能的浆液材料注入地层中土颗粒的间隙、土层的界面或岩层的裂隙内,使其产生扩散、胶凝或固化,以增强地层强度、降低地层渗透性、并防止地层变形和进行托换技术的地基处理技术。注浆法适用于岩基、砂土、淤泥质黏土、淤泥、粉土和一般人工填土层等地质情况,适用范围广,加固效果显著,但其成本较高。按灌浆机理的不同,可分为以下几类:（1）渗入型注浆。浆液渗入到软土的孔隙或裂缝之中,与软土一起固结为一整体,但地基土层结构基本不受扰动和破坏。该方法适用于存在孔隙
8、或裂缝的地基土层。（2）劈裂灌浆。在较高的灌浆压力作用下,浆液将克服地基中的初始应力和土体抗拉强度,使土体沿垂直于主应力的平面或在土体强度最弱的平面上发生劈裂现象,进而使渗入型注浆法不可灌入的土体可顺利实施,增大浆液扩散范围,以达到软基处理目的。（3）压密灌浆。在地基中灌入较浓的浆液,浆液会迫使注浆点附近土体压密而形成浆泡。随着浆泡的增大,灌浆
