道路工程预制空心板梁监理细则(详细)

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1、一、编制说明为确保白云区黑石头片区2号路桥梁工程空心板梁预制的施工质量，根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，并结合我们以往空心板梁预制的管理经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。二、编制依据1、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）2、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）3、《市政公用工程文件编制深度规定》（2004）4、《公路工程技术标准》5、《公路路线设计规范》等现行技术标准、规范、规程等。6、本工程的《招标文件》有关章节7、与业主签定的施工承包合同及监理合同8、本工程

2、施工图纸及有关合同文件9、被批准的白云区黑石头片区2号路桥梁工程监理计划三、适用范围该空心板梁预制施工监理实施细则适用于4白云区黑石头片区2号路桥梁工程上部构造的施工监理。四、工程概况白云区黑石头片区2号路桥梁工程为盖板桥，上跨北二环，位于K1+390.29处，为两跨简支预应力空心板桥，桥梁全宽70m。五、施工阶段工程质量监理方案（1）工程质量保证体系承包人应对用于本工程的原材料（无论是业主提供或自由选购材料）承包人必须先行自检，以证明它们是符合规范要求的。自检工作应在监理工程师在场的情况下进行，凡未建立自检系

3、统的承包人或凡未经自检的工程项目，监理工程师将不予受理或验收。（2）签认承包人的分项工程开工申请监理工程师应按照合同规定的期限，及时审查承包人提交的分项工程开工申请。（3）现场材料的验收开工前对所有进场材料进行检测，只有试验合格的材料，才能允许用于本工程。材料质量的要求均须符合技术规范各章节的规定。（4）设备和试验开工前对承包人进场的机具设备的数量、型号、规格及生产能力是否能达到开工标准，对审验不合格的机具令承包人限期撤离工地，并限期补充不足部分进场。（5）质量控制程序4质量控制一般程序为：单项工程开工报告（在

4、总开工令已下的条件下）监理工程师审批；承包人施工阶段工序交接检查、承包人自检；工序检验（或验收）；承包人提交检验申请单，专业监理工程师复核或抽查（抽查可紧接承包人的自检合格后进行，或与承包人的自检同步进行），对合格工程验收并签认；对不合格的工程应指示承包人进行缺陷修补或返工（严格执行前道工序未经检验或检验不合格的下道工序不得进行施工的规定）；现场质量控制以本工程施工规范为标准严格进行控制。（6）根据本工程特点，空心板梁预制在规模化生产前承包人必须进行2m试验梁段的施工，并对各工序的施工进行总结。对于试验梁段在施

5、工过程中存在的不足之处应采取相应措施进行整改，待全面整改落实具体条件后，方可进行空心板梁“首件制”的实施，并再进行总结提高。六、空心板梁预制施工监理控制要点(一)空心板梁模板安、拆施工质量控制1、空心板梁模板必须委托专业模板加工厂生产，侧模及芯模均采用钢模，要充分考虑到模板“表面平整、牢固、不变形”等特点，进行精心设计及制作；面板的钢板厚度应不小于6mm，背面肋骨采用槽钢及角钢焊接加固，芯模采用活动扣便于拆模。预制空心板梁梁体范围以外上下位置各用拉杆固定，确保支撑的牢固、不变形。模板表面平整度要求符合规范要求。

6、模板加工制作完成进场后必须进行预拼装，经监理工程师检查、验收合格后方可投入本工程使用。42、模板首次使用前要对表面进行认真彻底的除锈，用电动磨光机打磨光洁。经验收合格后，立即涂刷脱模剂，脱模剂要涂抹均匀、不遗漏；脱模剂均使用专用模板脱模剂或新机油，严禁使用废机油。3、模板安装采用龙门吊吊运安装，模板间接缝必须粘贴双面胶进行密封。模板与底座接触面的拼缝面应采用厚度大于5mm橡胶封条进行密封。模板上下采用螺栓拉杆固定，使模板形成一个整体，确保模板不漏浆，相邻模板无错台。内模应预先分几节拼好，待腹、底板钢筋骨安装好后

7、可用龙门吊调入箱内进行拼接。拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象，接缝严密。待顶板钢筋安装好后装上限位槽钢进行压模，防止芯模上浮。4、模板拆除应注意拆模条件。拆模前应对混凝土试块进行试压，混凝土强度达到拆模条件后方可拆除模板。在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除（应预留取两组以上混凝土试件进行同条件养护，以备拆模时混凝土强度控制）。内模拆除先将内模点击查看原文4