张家港枢纽工程泵站可行性探究

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1、张家港枢纽工程泵站可行性探究　　摘要：本设计是根据张家港走马塘泵站安全鉴定报告而进行的建设可行性研究。结合张家港走马塘实际的条件，根据所学知识，对张家港走马塘泵站的主电动机，主变压器，站变压器，齿轮箱，拦污栅进行设计，并对主接线，电气设备，继电保护进行了设计。对主水泵进行选择优秀水力模型。变压器为10kV变压器，相应的站变压器与之相应。主电动机也将采用10kV电动机。主水泵为间接传动，将采用齿轮箱。设置拦污栅功能。因为该泵站还没有建立，土建方面初步设计地涵、泵站、节制闸、退水闸等部分关键词：泵站；主水泵；主电动机；主、站变压器；电气设备中图分类号：F407

2、.61文献标识码：A81、基本情况：张家港枢纽位于常熟市与张家港市交界处，距港口镇约2KM。枢纽工程由地涵、泵站、节制闸、退水闸组成。泵站为单向排涝泵站。走马塘工程的工程建设目标为:走马塘工程实施以后，在望虞河引江期间，望虞河西岸地区排水不入望虞河，通过走马塘工程改为北排入长江，从而提高望虞河引江济太的效率和效益，确保望虞河引长江水进入太湖的水质，改善太湖水环境。增强西岸南部地区水体流动，在污染源治理的同时，配合引水调度，使地区河网水环境有所改善。据走马塘总体功能布局要求，张家港枢纽由地涵、泵站、节制闸、退水闸组成。其中，张家港立交地涵过流能力分两种工况:

3、五年一遇降水情况下，排水过洞流量为41.4m³/s；泵站抽排时，过洞流量为50m³/s，涵洞尺寸为3孔5.40m×4.0m。经对泵站规模与河道水位及水体流动情况分析，综合确定张家港枢纽泵站的规模为50m³/s。设计扬程为1.27m考虑退水闸汇水影响，节制闸过闸流量为105.8m³/s，闸孔总净宽24m。退水闸规模按64.8m³/s考虑，闸孔总净宽14m。泵站、节制闸均布置于走马塘河道内，节制闸与泵站工程合并布置于地涵出口，退水闸另辟河道布置于走马塘西侧。据走马塘总体功能布局要求，张家港枢纽由地涵、泵站、节制

4、闸、退水闸组成。其中，张家港立交地涵过流能力分两种工况:五年一遇降水情况下，排水过洞流量为41.4m³/s；泵站抽排时，过洞流量为50m³/s，涵洞尺寸为3孔5.40m×4.0m。经对泵站规模与河道水位及水体流动情况分析，综合确定张家港枢纽泵站的规模为50m³/s。设计扬程为1.27m8考虑退水闸汇水影响，节制闸过闸流量为105.8m³/s，闸孔总净宽24m。退水闸规模按64.8m³/s考虑，闸孔总净宽14m。泵站、节制闸均布置于走马塘河道内，节制闸与泵站工程合并布置于地涵出口，退水闸另辟河道布置于走马塘西

5、侧。2、站房设计泵站采用堤身式布置，3台机组并列安排在一块底板上。机组中心距6m，底板垂直水流向宽22.4m，水泵叶轮中心距站身张家港侧边线14.0m，底板顺水流向长28.0m。泵站两侧各设一道工作门，均为平板直升钢闸门，由液压启闭机控制。张家港侧设副厂房，长22.4m，宽4.8m，梁底净高6m，并配置电动葫芦。七干河侧设工作桥，桥净宽4.6m，顶高程6.5m。工作桥与主厂房之间为交通桥，桥宽6.2m（含0.2m路肩），设计荷载等级:公路-II级。3、节制闸设计节制闸闸门的门型选择主要考虑以下几方面要素:一，满足使用功能要求；二，满足景观要求；三，满足经济

6、合理的要求。本阶段选择了升卧门、直升门、下卧门等三种门型进行初步比选。经综合考虑，推荐直升门方案。工作排架与泵站副厂房顶高程衔接，采用墙体外包，使张家港侧闸、站建筑立面协调一致84、退水闸设计闸门型式的选择对土建结构、建筑物造型影响很大，因此，根据工程特点，按“技术可靠、投资节省、管理方便”的原则进行综合比选，合理选择闸门型式显得较为重要。平原地区低水头、中小孔径节制闸闸门型式一般有直升门、下卧门、及升卧门等多种型式。由于下卧门存在淤积问题，直升门结构，排架很高，退水闸又是相对独立单体建筑物。经综合考虑，本阶段推荐采用升卧门型式，绳鼓式启闭机启闭。5、水泵

7、选型根据张家港走马塘的实际情况，定为水泵的设计参数：主水泵台数3台设计流量Q=50m3/s每台流量Q=17m3/s转速N=125r/min设计扬程H=1.27m两个方案进行选择：（1）方案一、采用斜15°轴伸泵模型泵水泵相似率为：=；=；所以有：8；；见图2-3-1（叶片安放角基准有变化）图2-3-115°斜式泵装置模型特性曲线（ZM3.0-Y991模型叶轮+原导叶）将实际的流量和扬程换算到模型泵后有：此工况点位于-6°叶片角与-3°叶片角之间。当叶片角度处于-6°运行时候，=320l/s，=2.4m，η=68%，换算到实际扬程为=1.33时,此时扬程符合

8、要求（2）方案二、采用竖井贯流泵模型泵水泵相似率为：=；=；所以有