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时间:2020-03-26
《鹰厦铁路K339滑坡区工程地质特征及治理.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第3O卷第4期地质找矿论丛Vo1.30NO.42015年12月:630—635ContributionstoGeologyandMinera1ResourcesResearchDec.2015:630—635鹰厦铁路K339滑坡区工程地质特征及治理雷能忠,钟瑜隆,陈三姗(武夷学院土木工程-b建筑学院,福建武夷山354300)摘要:文章在对鹰厦铁路K339滑坡区进行工程地质勘察基础上,详细描述了滑坡形态、地形地貌、岩土类型与地层岩性、岩土力学性质、水文地质等工程地质特征,并对滑坡形成条件与成因进行探讨。选择了5个剖面,采用传递系数法计算了正常工况和暴雨
2、条件下的滑坡推力,其值均大于零,滑坡处于不稳定状态;针对滑坡体的特征,提出了滑坡防治的工程措施和施工注意事项。关键词:鹰厦铁路;滑坡;工程地质特征;滑坡推力;治理;福建省中图分类号:P642,U212.22文献标识码:A在本次研究工作中,首先采用路线工程地质调查方法,采用槽探、井探、工程地质钻探相结合,同时0引言结合各种原位测试和室内土工实验技术,将详细了解K339滑坡的工程地质特征,分析滑坡产生的原鹰厦铁路于1954年动工兴建,1957年竣工通因、规模,以及滑坡与下部岩层的接触关系,并将对车,是福建省第一条出省铁路通道。鹰厦铁路北起滑坡在各种工况下
3、变形破坏的特征及其发展趋势作江西省鹰潭市,南至福建省厦门市,全长694km[1]。出评述,根据其危害性提出切实可行的防治措施。鹰厦铁路初建为战备线,线路技术标准低。其南段沿江修建,地势险要,北段崇山峻岭坡陡弯急,受台1工程地质特征风影响年降雨量大且集中,频繁诱发滑坡、崩塌、泥石流等各类地质灾害,影响铁路运行安全。为治理鹰厦铁路滑坡地质灾害,相关部门开展了大量的岩1.1地形地貌与滑坡形态土工程勘察工作,并获得了丰富的地勘资料。滑坡为路堑边坡,位于鹰厦铁路K339+15O~本次研究区为鹰厦线一典型路堑边坡,位于鹰+440处,纵长290m,横向宽度5O~8
4、0m,相对最厦铁路K339+150~十440处。此段堑坡2005年大高差50m,滑坡下陡上缓,下部约40。,后缘30。。予以整治,初始拱形护坡,后又在拱圈内填筑浆砌片鹰厦铁路从K339滑坡的坡脚部位通过,铁路线左石,近期在护坡上部采用框架锚杆加固;坡上设天侧为滑坡山体,右侧为富屯溪,路堑边坡高度为20沟,排水系统较完整。2O1O年4月至6月,因台风~3Om。自然坡坡度约30。~40。,植被茂盛,松树、作用,福建省东北部山区持续特大暴雨,K339滑坡杉树密布于山坡上,见图1。区内出现了一些变形破坏现象。滑坡顶部天沟下边2010年4月至6月连续特大暴雨,
5、诱发了滑坡缘出现多处裂缝与错位,滑坡边缘侧沟表层受挤压病害,具体表现为:变形,使部分测沟盖板鼓起上翘,锚杆钢筋混凝土帽①K339+16O~+320线路左侧盖板沟受挤变产生较大形态改变。形,部分盖板隆起上跷,见图2;收稿日期:2015—06—15;改回日期:2015—09—29;责任编辑:王传泰基金项目:福建省科技计划重点项目(编号:2014Y0040)、福建省南平市重点科技计划项目(编号:N2013X01—1)联合资助。作者简介:雷能忠(1969一),男,教授,博士,主要从事工程地质灾害防治与国土资源勘查的教学与研究工作。通信地址:福建省武夷山市武夷
6、大道16号,武夷学院土木工程与建筑学院;邮政编码:354300;E-mail:nzhlei@126.corn地质找矿论丛摇震反应,强度中等,顶板标高50.2O~91.60m,层厚0~7.9m。(2)元古宇麻源群片岩。褐黄一灰绿色,节理面灰黑色,岩芯呈片状、柱状。其原岩主要为泥质岩、钙质砂页岩等,矿物成分以云母、绢云母为主,其次有石英、斜长石等,具片理构造;ZK8底部有黑色石墨片岩,手感黏滑、污手;ZK7、ZK10、ZK11穿过强风化进入弱风化的岩层;ZK12底部已接近弱风化带,钻孔取出岩块,较硬,其余孑L均进入强风化岩体。不同风化程度岩石特征不尽相同
7、。(1)全风化云水邢(Ⅱ1)母石英片岩(见图⑥中④):褐黄色、黄色,岩石风化图6坡体物质结构剖面图(91O剖面)呈土状,中压缩性;岩石破碎,节理发育,节理面铁染Fig.6Profilesofthelandslide成黑色,原岩结构已全部破坏,手捏即碎,手感黏滑;materialconstruction夹有石英岩脉,石英岩脉已风化成石英角砾;此层顶根据GB183062001《中国地震动参数区划板标高42.40~90.1Om,层厚3.1~2O.7m。(2)强风图》,K339滑坡场地的地震动峰值加速度处于化云母石英片岩(见图⑥中④。):褐黄色及灰黑色,岩0
8、.05g与小于0.05g交接处,以0.05g计算,相应于石严重风化,但岩石结构仍较完整,节理面呈黑色铁抗震设
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