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时间:2020-04-03
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1、汽车制动性能的检测一、制动性能评价指标二、制动性能检测标准三、制动性能台试检测方法四、制动性能路试检测方法制动距离制动减速度制动协调时间跑偏量路试台试左右轮制动力差制动协调时间制动力汽车制动性能检测二、制动性能检测标准1、台试检测标准——制动力法(1)行车制动检测标准1)制动力:制动力及制动踏板力或制动气压应符合下表要求。车辆类型制动力总和与整车重量的百分比(%)轴制动力与轴荷的百分比(%)空载满载前轴后轴汽车、汽车列车≥60≥50≥60—台试检验制动力要求检测参数空载满载气压制动系气压表的指示气压/kPa≤600≤额定工作气压液压制动系踏板力/N座位数≤
2、9的载客汽车≤400≤500其他汽车≤450≤700制动性能检测时制动踏板力或制动气压要求2)制动力平衡:在制动力增长全过程中,左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴≤20%;对后轴≤24%。3)制动协调时间:单车≤0.6s,列车≤O.8s。4)车轮阻滞力:各轮≤该轴轴荷的5%。5)制动释放时间:汽车制动从松开制动踏板到制动消除所需要的时间,对单车不得大于O.8s。(2)驻车制动检测标准车辆空载,乘坐一名驾驶员,使用驻车制动,驻车制动力总和应≥该车测试状态下整车重量的20%;总质量为整备质量1.2倍以下的汽车应≥为15%。对台试空载检验制动力有
3、质疑满载检验对台试检测的制动性能有质疑路试检验2.路试检测标准(1)制动距离法检测标准车辆类型制动初速度/(km/h)满载检验制动距离要求/m空载检验制动距离要求/m制动稳定性要求:车辆任何部位不得超出的试车道宽度/m座位数≤9的载客汽车50≤20≤192.5其他总质量≤4.5t汽车50≤22≤212.5其他汽车、汽车列车30≤10≤93.0制动距离和制动稳定性要求(2)制动减速度法检测标准车辆类型制动初速度/(km/h)满载检验充分发出的平均减速度/(m/s2)空载检验充分发出的平均减速度/(m/s2)制动稳定性要求:车辆任何部位不得超出的试车道宽度/m
4、座位数≤9的载客汽车50≥5.9≥6.22.5其他总质量≤4.5t汽车50≥5.4≥5.82.5其他汽车、汽车列车30≥5.0≥5.43.0制动减速度和制动稳定性要求单车制动协调时间≤0.6s,列车制动协调时间≤0.8s。(2)驻车制动路试检测标准空载时应能保证车辆在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5min。车辆类型手制动时操纵力/N脚制动时操纵力/N座位数≤9的载客汽车≤400≤500其他汽车≤600≤700驻车制动性能检测时操纵力的要求三、制动性
5、能的台试检测1、制动试验台的分类按测试原理分:反力式和惯性式按试验台支承车轮形式分:滚筒式和平板式。按检测参数分:测制动力式、测制动距离式和综合式三种。按测量、指示装置分:机械式、液力式和电气式。按试验台同时能测车轴数分:单轴式、双轴式和多轴式。2、单轴反力式滚筒制动试验台结构及工作原理(1)结构反力式滚筒制动试验台由滚筒装置、驱动装置(电动机和减速器)、举升装置、测量装置(测力杠杆和传感器)、指示和控制装置组成。一轴单针式指针仪表一轴双针式指针仪表指示与控制装置面板复位工作打印电源工作通断升停降打印滚筒举升器电源FZ-10B型汽车制动试验台交通部成都汽车
6、保修机械厂右左KN1000200LR41321-指示仪表2-量程转换指示灯3-仪表电源开关与控制灯4-电动机电源开关汽车开上试验台,被检车轮处于相应滚筒之间,放下举升器,起动电动机,通过减速器、链传动使主、从动滚筒带动车轮低速旋转,然后用力急踩制动踏板。此时,车轮制动器产生的磨擦力矩作用在滚筒上,与滚筒的转动方向相反,产生一反作用力矩。减速器壳体在该反作用力矩作用下,其前端发生绕其输出轴向下的偏转,迫使测力杠杆前端向下或向上位移,通过测力传感器转换成反映制动力大小的电信号,由微机采集、处理后,指令电动机停转,并由指示装置指示或由打印机打印检测到的制动力数值
7、。制动力测量装置原理图1-传感器;2-测力杠杆;3-减速器;4-主动滚筒;5-电动机;6-从动滚筒;7-车轮(2)单轴反力式滚筒制动试验台工作原理滚筒试验台受力情况(3)检测步骤及方法:a、打开指示与控制装置上的电源开关,按使用说明书要求预热至规定时间。b、如果指示装置为指针式仪表,检查零位、调零。c、检查并清除滚筒上粘附的泥、水、砂、石等杂物。d、核实汽车各轴轴荷,不得超过试验台允许载荷。e、检查并清除轮胎粘附的泥、水、砂、石等杂物。f、检查胎压至规定气压。g、升起制动试验台举升器。h、汽车被测车轴在轴重计或轮重仪上检测完轴荷后,应尽可能沿垂直于滚筒的方
8、向驶入制动试验台。先前轴,再后轴,使车轮处于两滚筒之间。i、汽车停
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