缓倾斜中厚矿体穿脉间距的确定.pdf

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1、第3O卷第2期有色矿冶Vo1．30．No22014年4月N0N—FERR0USMININGANDMETALLURGYApril2014文章编号：lOO7—967X(2o14)02—0007—03缓倾斜中厚矿体穿脉间距的确定王国利(沈阳有色冶金设计研究院，辽宁沈阳110003)摘要：缓倾斜中矿体采用铲运机溜井出矿、电机车运矿时，出矿穿脉间距的合理确定既是技术问题，也是经济问题。在对出矿穿脉间距变化影响出矿成本分析的基础上，提出在技术可行的前提下，确定出矿穿脉间距的经济分析方法。方法经验证，简单易行，操作性强。关键词：缓倾斜中矿体；装矿穿脉间距；确定方法中图分类号：P612文献

2、标识码：A整体成本升高的不利情况。1采场出矿方式概述2确定合理的穿脉间距关于缓倾斜层状中厚矿体的采矿方法有很多种理论和实践。根据矿体及刚岩稳固程度、地表是否如图1所示的开拓巷道布置形式中，黑点代表允许陷落、矿体的价值的不同，常采用崩落法、空场溜井，线条代表运输巷道，那么溜井和穿脉巷道的间法或充填法。无论哪种方法开采出的矿石从坑内出距多少才合适，其实就是一个寻求铲运机运矿费用矿时，运输方式一般可采用汽车运输或有轨运输。与穿脉掘凿费用及架线铺轨及溜井掘凿和安装放矿采场出矿设备可用电耙、铲运机，也可用扒渣机费用之和最小的问题。为使问题简化，假没溜井机、装运机等许多方式。间距和穿脉

3、间距相等，均等于L，矿体各处垂厚相同伴随矿业的发展，业主对矿井生产能力的要求为H，矿石体重为7，铲运机运矿增加运输距离的而越来越高，随着无轨自行设备的推广，采用铲运机出增加的费用为A，装矿巷道掘凿和架线铺轨费用为矿的矿山越来越多。而大地下矿山，多采用有轨B，溜井的掘凿及安装放矿机费用C。运输方式运输矿石，这是因为有轨运输有运输能力大，降低运输成本的明显优势。比如著名的梅山铁矿、冬瓜山铜矿、安庆铜铁矿均采用铲运机出矿，架线电机车牵引底侧式矿山运矿。对于矿体厚大，或是急倾斜矿体，采区溜井及装矿穿脉的布置主要考虑的是铲运机的合理运距以及采场的结构参数等影响因素。由于矿体厚大或中段

4、高度较大，每条溜井负担的矿量较大，因此溜井及装图1谦比希铜矿东南矿区lO8O中段开拓巷道布置矿穿脉的掘凿的费用在矿成本中占比很小，不会那么每个溜井负责下放的矿量为：I×I×H×作为主要影响因素被考虑。y，当穿脉和溜井间距加大时，相应地穿脉和溜井数然而，对于缓倾斜中厚矿体采用有轨运输时，情量减少，费用B和费用C减少。而每个溜井负责下况就发生了实质性的改变：大范围的缓倾斜中厚矿放的矿量增加，运距增加导致费用A增加，费用A体出矿溜井多，而将这些溜井串联起来的出矿穿脉增加的量不仅与运距有关，而且与运量有关，也就是也较长。这样就造成了分摊到单位矿石上的装矿穿与矿体的垂厚及体重有关。脉

5、、溜井掘凿费用和安装放矿机的费用较多的情况。因此当出矿穿脉间距加大时，费用B和C减少在此情况下，如果仅用铲运机通常的合理运距来确之和大于费用A增加时，就应当增加穿脉间距。反定溜井间距，有可能使得溜井和出矿穿脉工程量较之，则应当减少穿脉间距，使之与不超过铲运机合理大，使得分摊到单位矿石的费用较大，从而发生矿山运距为宜，以充分发挥铲运机的效率。*收稿日期：20l3一]211作者简介：王国利(1967～)．男，大学学历，采矿工程师，主要从事采矿设计工作。8有色矿冶第3O卷由于在生产实践中，矿体的水平投影范围有大间距180m则是合适的。由于穿脉减少，铲运机运有小，装矿穿脉的数量布置

6、总是只能有几个方案可距增加，基本对有轨运输矿石的距离没有影响。因供选择，因此可通过试算的方式确定合理的间距。此这种方法确定穿脉的合理间距是可行的。例如上图，当矿体垂直厚度11m，矿体体重2．87t／为了使计算结果可靠，在实际工作中，要注意收m时，试算结果见表1。而当矿体厚度为5m时，集穿脉掘进包括铺轨架线、天井掘进、振动放矿机安试算结果见表2。装等实际发生的费用。在新建矿山设计时，则可参从表中可以看出，当铲运机每增加1m运距，考行业颁发的定额并结合工程所在地点实际情况进增加运费为2美分时，矿体厚度为11m，则穿脉间行估算。距120m是合适的。而当矿体厚度为5121时，穿脉表

7、1穿脉间距试算结果一(矿体11m厚)由于使用的铲运机不同，采场的路面情况，维修因此，准确掌握铲运机在不同运距情况下对矿石运保养能力，轮胎、柴油及电力的价格差异，会导致各费的影响也是非常重要的。仍以上述情况为例，当矿山在使用铲运机运矿时成本差异较大，况且很少铲运每吨矿石每增加11TI增加的费用为1美分时，有矿山单独标定铲运机在运距不同情况下的成本。则结果见表3和表4。表3穿脉间距试算结果三(矿体11m厚)从表3～4中可以看出，当其它费用不变时，铲用(油铲)、电费(电铲)和轮胎的费用，还包括维修保运机运输1t矿石增加1