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时间:2020-04-03
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1、深圳市教育科学研究院 刘筱清2016年深圳市高三年级第一次调研考试文科综合能力测试地理试题讲评1.我国下列地区中,资源条件最适宜建太阳能光热电站的是A.柴达木盆地C.内蒙古高原D.长江中下游平原××√B.黄土高原ד鱼光互补”式光伏电站是在水面上架设太阳能电池板发电,水域用于水产养殖,实现“一地两用”提高单位面积土地的经济价值。读图1,完成1~3题。获取和解读信息:具备下列条件的地区:①太阳能资源较丰富;②湖泊众多;③人多地少、土地紧张。2.“鱼光互补”式光伏电站可能会A.提升大气温度C.加快浮游植物生长D.增强地面辐射×××B.降低水体温度√“鱼光互补”式光伏电
2、站是在水面上架设太阳能电池板发电,水域用于水产养殖,实现“一地两用”提高单位面积土地的经济价值。读图1,完成1~3题。太阳辐射能更多地被转化为电能。照射到水体的太阳辐射大大减少。水体光照条件变差。地面吸收太阳辐射减少,地面辐射减弱。近地面大气主要的直接的热源是地面辐射。3.通过调节太阳能电池板与水面之间的夹角,可以提高“鱼光互补”式光伏电站的发电效率。我国适合大范围建设“鱼光互补”式光伏电站的地区,在下列四个日期中,正午时该夹角最大的是A.1月1日C.7月1日D.10月1日√××B.5月1日×太阳能电池板与太阳光线垂直时单位面积接受的太阳辐射量最多,发电效率最高。
3、Hα太阳能电池板太阳光线正午太阳高度角水平面太阳能电池板与水面的夹角=90°-正午太阳高度角。正午太阳高度角越小该夹角应越大。这四个日期中,1月1日太阳直射点位置最靠南,当地正午太阳高度角最小。4.与我国京沪高铁相比,安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是A.河网密布C.冻土广布D.飓风活动频繁×××B.地势起伏较大√安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图2,完成4~6小题。①调用知识:京沪高铁沿线地形都是平原;长江三角洲河网密布;②获取信息:安卡拉海拔近1000米→沿线地势起伏较大但无冻土分布;③调用知识:飓风形成于温暖广阔的热
4、带洋面上。5.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区,自然要素的变化趋势是A.年降水量由少到多C.植被类型由森林到草原D.年太阳辐射量由多到少×√×B.气温年较差由大到小×安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图2,完成4~6小题。调用知识:①半岛沿海是地中海气候;②半岛内陆是温带大陆性气候。6.图示半岛各地发展农业,合理的是A.东部高原草场广布适宜发展畜牧业C.西部平原夏季多雨有利于种植葡萄D.北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业√××B.中部地势平坦适宜发展种植业×安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图2,
5、完成4~6小题。调用知识:东部高原是温带大陆性气候,降水稀少,植被以温带草原为主。调用知识:半岛沿海地区是地中海气候,冬季多雨。7.北极燕鸥从越冬地开始迁往繁殖地的时间是A.3月C.9月D.12月√××B.6月×北极燕鸥是目前世界上已知迁徙距离最长的动物,一生致力于往返南北极之间追逐夏天。图3示意北极燕鸥往返迁徙路线。读图3,完成7~9题。获取信息→调用知识繁殖地(北极地区)→夏天是6~8月。8.北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回,而是选择图中的“S”形(虚线)线路,合理的解释是A.大致沿大圆飞行距离较短C.大致顺地转偏向力飞行速度较快D.大致顺风飞
6、行节省体能××√B.大致顺地球自转方向飞行速度较快×调用知识:沿大圆飞行应该是沿经线飞行。调用知识:地球上的风带分布。9.关于北极燕鸥及其迁徙的叙述,可信的是A.北极燕鸥每年的飞行距离不超过3万千米C.运用RS技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置D.北极燕鸥是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一××√B.北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了利用沿岸洋流×北极燕鸥是目前世界上已知迁徙距离最长的动物,一生致力于往返南北极之间追逐夏天。图3示意北极燕鸥往返迁徙路线。读图3,完成7~9题。调用知识:南北极点间的最短距离约2万千米,往返至少4万千米。调用常识:靠近陆地飞行是为了便于停
7、歇和觅食。调用知识:追踪位置是运用GPS技术。获取信息:追逐夏天。调用知识:极地的夏天有漫长的极昼期。10.图中四条等降水量线之间的①②③④四个区域,年降水量超过400mm的是A.①②C.①③D.②④×√×B.②③×图4示意某区域河流水系和年降水量分布。读图4,完成10~11小题。调用知识:河流位于山谷;该地位于西风带。获取信息:①处是山地(较低);②处是山谷;③处是山腰;④处靠近山顶。调用知识:高大山地迎风坡的山腰部位降水最多。11.导致图示区域内降水差异的主导因素是A.大气环流C.距海远近D.纬度位置×××B.地形√图4示意某区域河流水系和年降水量分布。读图4
8、,完成10
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