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1、第39卷第1期大连海事大学学报Vol.39No.12013年2月JournalofDalianMaritimeUniversityFeb.,2013文章编号:1006-7736(2013)01-0128-05液化天然气汽车加气站建设投资规划模型及其应用1112唐磊,谢新连,唐丽敏,赵兵(1.大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026;2.成大沿海产业(大连)基金管理有限公司,辽宁大连116026)摘要:全面考虑建设成本、固定成本、变动成本、融资成本、税prehensi
2、vely.Investmentprogramsolvedviamodelhasdifferent金和销售收入等影响液化天然气汽车加气站(LNG加气站)timeandfieldlevels,andisinaccordancewithactualstatusand项目建设与运营的各项成本与效益因素,提出LNG加气站enterprisefundconstraint.Themodelisappliedtomakeinvest-建设投资整数规划模型,解决规划期内于目标小区建设加气mentdecisionforacompanywhichwillestablishLNGstatio
3、ns站的最优投资规模与最优投资时机问题.模型充分考虑由液networkinLiaoningprovince,anditseffectistested.Resultsof化天然气汽车推广程度差异造成的各地区市场需求的不均sensitivityanalysisshowsthatthetotalnumberofstationsbuiltin衡性,统筹规划资本分配与利用,求解得到的投资方案具有majorityofzonesisstable,andoverallrevenueofprogramand区域和时间上的层次性,符合现实背景与企业资本约束.运investmenttimi
4、ngaresensitivetosalesquantityandinitialbuild-用该方法为某企业制定辽宁省LNG加气站项目建设投资决ingcostrespectively.策,并由敏感性分析得出结论,不同参数设置下求解得到的Keywords:liquefiednaturalgas(LNG)vehiclerefuelingsta-投资方案在各目标小区的总建站数量基本一致,计算结果适tion;investmenttiming;investmentvolume;integer应性强;项目的总体收益、投资时间分别对加气站的售气量、planningmodel初始建设成
5、本敏感.关键词:液化天然气(LNG)汽车加气站;投资规模;投资时0引言间;整数规划模型中图分类号:F5文献标志码:A液化天然气汽车(LNG汽车)作为一种经济节Planningmodelofliquefiednaturalgas能、清洁环保的新能源汽车,其应用与推广有助于构refuelingstationsestablishmentand建绿色低碳的公路运输系统,改善能源结构,建设环investmentanditsapplication[1-2]境友好型社会.国家“十一五”时期,LNG汽车1112TANGLei,XIEXin-lian,TANGLi-min,ZHAOBi
6、ng产业取得了突破性进展,但与之配套的LNG加气站(1.TransportationManagementCollege,DalianMaritime服务体系的构建还相对滞后,主要集中在对LNG加University,Dalian116026,China;2.ChengdaCoastalIndustry(Dalian)[2-4]气站设备、工艺流程与发展现状的定性论述,缺FundManagementCompany,Dalian116026,China)少可供LNG加气站投资参考的实践经验与规划方Abstract:Takingbuildingcost,fixedcost,v
7、ariablecost,finan-法.国外学者针对其他类型新能源汽车燃料加注站cingcost,taxaswellassalesrevenueintoaccount,aninteger[5]建设问题提出的费用效益模型、设施定位理modelforplanningestablishmentandinvestmentofliquefiednat-[6-8][9-10]论和加注车流分配模型对于该领域的研究uralgasvehiclerefuelingstationsisestablishedtodealwiththe具有一定的借鉴意义.但是,这些方法未将营
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