极破碎中厚矿体开采方法及稳定性分析.pdf

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1、第34卷第3期矿冶工程Vo1．34№32014年06月MIN'INGANil)METALLURGICALENGINEERINGJune2014极破碎中厚矿体开采方法及稳定性分析①刘爱华，徐欣，尚雪义(中南大学资源与安全工程学院，湖南长沙410083)摘要：根据极破碎中厚矿体开采中下向进路承载层受力特点，将其简化为受均布载荷及自重应力的简支“梁”模型，求出承载层最大拉应力的表达式，并以最大拉应力强度理论作为承载层的破坏判据，由此得出下向进路不同承载层厚度与安全系数的关系曲线。当进度高度为3．4m，进路宽度为3．0m时，安全系数法分析表明人工假顶厚

2、度1．4m为最优。利用二维有限元分析矿山原有的1．0m厚人工假顶与安全系数法得出的1．4ITI厚人工假顶进路的稳定性，结果表明下向进路回采时，影响进路稳定性的主要因素是充填体的力学特性，顶板沉降位移统计表明，采用1．4m厚人工假顶的进路顶板稳定，与安全系数法分析结果一致。关键词：下向进路采矿法；极破碎矿体；人工假顶；安全系数；有限元模拟中图分类号：TD853文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．0253—6099．2014．03．003文章编号：0253—6099(2014)03—0009—04MiningMethodforExt

3、remelyFracturedMedium-thickOrebodyandC0rresp0ndingStabilityAnalysisLIUAi-hua，XUXin，SHANGXue-yi(SchoolofResourcesandSafetyEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，Hunan，China)Abstract：Accordingtostresscharacteristicsofloadinglayerindownwardadvancementofextremelyfract

4、uredmedium—thickorebody，theexpressionofitsmaximumtensilestress(or“n)wasobtainedaftersimplifyingsupportedbeammodelunderuniformloadandgravitystress．Themaximumtensilestresstheorywastakenasfailurecriterionforloadinglayer，thustherelationcurvebetweendifferentthicknessofloadinglaye

5、randsafetycoefficientcouldbedrawn．Analysiswithsafetycoefficientmethodshowedthattheartificialroofwasoptimally1．4minthickness，whenthedriftwas3．4mhighand3．0mwide．Two．dimensionalfiniteelementmethodwasusedtoanalyzethestabilityofdriftwithexistingartificialroofwith1．0．meterthicknes

6、sor1．4一meterthicknessobtainedwithsafetycoeficientmethod．Resultsshowedthat，whatafectsthestabilitymainlywasmechanicalpropertyofbackfillsduringdownwardadvancement．Statisticalanalysisofroofdisplacementcausedbysettlementshowsthatthedriftisstablewithartificialroofof1．4metersthick，

7、whichisinagreementwiththeanalysisresultbysafetycoeficientmethod．Keywords：underhandstoping；extremelyfracturedorebody；artificialroof；safetycoefficient；finiteelementmodeling(FEM)受断裂蚀变带控制的矿山，其矿脉上盘及顶板岩灵山矿区安全高效经济生产。通过对安全性、回采效石较破碎，断层泥较多，易脱落，局部见严重掉块现象。率、贫损率等多方面技术经济比较，最终采用细料尾砂山东黄金玲珑金

8、矿的灵山矿区对此类矿岩破碎、开采下向进路充填采矿法。技术条件复杂、品位相对较高的难采黄金矿脉主要采下向进路充填体人工假顶的稳定性受进路宽度、用下向进路