我国物流保险现状及其法律原因分析.pdf

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1、中国流通经济2008年第9期口现代物流我国物流保险现状及其法律原因分析李惠阳(北京物资学院法政系，北京市101149)摘要：本文认为，当前我国物流保险制度正处于从传统物流保险向现代物流保险过渡的阶段，物流业的发展对物流保险提出了新的要求，传统物流保险难以满足现代物流发展的要求，而新开发的物流责任险则因物流经营者与第三人之间物流责任分配不明确而缺乏实际应用性。文章提出，导致我国物流保险市场供需矛盾的原因主要有两个：一是我国物流法律制度不完善，二是保险业与物流业之闻存在天然矛盾。这既使第三方物流经营者不愿意投保物流责任险，也使保险人在制定物流责任保险条款时表现保守。而物流责任

2、保险制度为解决这一矛盾提供了一条较好的途径，必将成为降低物流经营者风险，保证客户利益的最终解决方法。关键词：物流：物流保险；责任保险；法律原因中图分类号：F250文献标识码：A文章编号：1007—8266(2008)09--0023--04保险制度的作用在于分散风险。物流保险可以分散物流过程中发生的风险，降低物流经营者的损失，提高物流经营者抵抗风险的能力。完善的物流保险制度就像一把保护伞，为物流经营者提供有力的保障，是物流业整体发展的重要基础制度之一。随着我国物流业从传统物流向现代物流转变，物流经营者所承担风险的确定性越来越小，风险金额越来越大。I1I这一事实决定了我国当

3、前的物流保险制度正处于从传统物流保险向现代物流保险过渡的阶段。为更好地促进物流业发展，有必要进一步研究物流保险制度，增强物流保险的可操作性，发挥物流保险对物流业的促进作用。一、我国物流保险的现状对于物流保险的现状，我们主要从两个方面加以考察：一是物流业发展对物流保险的影响，即以第三方物流、供应链管理为主要特征的现代物流成为物流业发展方向时，传统物流保险能否满足物流业发展需要的问题，换言之，物流业的发展是否对物流险种提出了新的需求；二是如果物流业的发展需要新的物流险种，那么，当前已经开发的物流新险种是否已经解决了物流企业的风险化解问题，即新险种与物流经营者需求之间匹配的现状

4、问题。1．传统物流保险难以满足现代物流发展的要求传统物流保险主要有货物处于静止状态(如货物位于仓库)时的货物财产险和货物处于运动状态时的货物运输险。但无论是前者，还是后者，都属于财产保险①的性质，即两者是针对货物本身灭失或损毁的保险。由于传统物流基本上都是第一方物流和第二方物流，第一、第二方物流的实质是由买方或卖方承担物流业务，以解决货物的物理移动问题。事实上，在第一、第二方物流时期，多数制造企业或规模较大的商业部门都拥有自己的运输工具和储存商品的仓库，以满足自身物流的需要。从法律的角度看，买卖关系的实质是货物所有权在买方与卖方之间的转移，其中所有权转移的时间、地点以及货

5、物灭失、毁损风险的负担在双方之间的分配方式均由法律规定或买卖合同加以约定。一般来说，在第一方物流的情况下，货物的所有权在交付给物资需求者时发生转移，同时由于是物资提供者自己承担物流业务，物流过程中的风险当然也由物资提供者负担。在这种情况下，货主与货物的物流承担者是一致的。同理，在第二方物流的情况下，也可以得出这样的结论。即在第一、第二方物流时期，货主与货物的物流承担者是重合的，系同一主体，即货主。此时，我们可以确认的是：(1)货物风险的发生与否在很大程度上由货主自己控制，即风险在一定程度上具有可控制性。(2)如果货物发生风险，根据风险的来源又可分为三种情况：其一，风险来源

6、于物流提供方(即货主本身)的行为，当然由货主自己承担；其二，风险来源于第三人侵权行为，由第三人承担责任；其三，风险来源于自然灾害、意外事故等，货主可通过财产保险方式(传统的货物运输保险方式)规避风险。因此，在第一、第二方物流时期，只要有货物一、上车前简单询问车辆状况从杭州租车公司租借到车辆后，首先要了解目前的车况如何，特别是操作系统是否灵敏，哪些地方容易出现问题应特别注意，尤其是直接影响行车安全的制动、转向、灯光等。除此之外，还要检查燃油、冷却液、润滑油、制动液及传动系统主要部件等。必要时还应试行一段路程，以熟悉和检查离合器、油门、制动器和发动机的工作情况，发现问题应及时

7、向车主说明。特别是向汽车租赁公司租借的车辆，更需仔细检查，即使是一些细小的毛病也要说清楚，不能草草地看上一眼就将车开走，一是避免发生交通事故，二是减少退车时出现的麻烦。杭州租车网二、弄清所有仪表、操作系统的位置进入驾驶室后，先要调整好适合自己的驾驶座位置，然后从左向右熟悉每一块仪表的作用及操作件所在的位置。为了掌握好仪表和操作件的位置，一是可以阅读车辆使用手册，对照手册所示，一一弄清楚。特别是进口车，辅助仪表较多，一下子难以弄明白，更要认真查看。二是在没