中国汽车排放法规和标准.pdf

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1、JARIRoundtable2005EvolutionofAutomobileandEnergyinChina中国汽车排放标准和法规中国汽车排放标准和法规丁焰国家环境保护总局污控司大气处北京2005.10.222005-10-17VECC-SEPA1内容内容¢中国汽车污染现状中国汽车污染现状¢中国汽车排放标准和法规中国汽车排放标准和法规¢未来中国汽车新的排放标准和法规未来中国汽车新的排放标准和法规2005-10-17VECC-SEPA2第一部分第一部分中国汽车污染现状中国汽车污染现状2005-10-17VECC-SEPA31998–2004年中国城市空气质量AirQuality

2、ofChineseCities80602classofNAAQS%40exceed2classofNAAQSexceed3classofNAAQS2001998199920002001200220032004Year2005-10-17VECC-SEPA4中国城市空气质量中国城市空气质量¢20042004年，在所有年，在所有342342个受监控城市中有个受监控城市中有210210个城市超过了个城市超过了22级国家环境空气质量级国家环境空气质量标准标准((NAAQS),69NAAQS),69个城市超过了个城市超过了33级。级。¢全国有全国有2/32/3的人口生活在这些空气质量的人

3、口生活在这些空气质量超标的市区中。超标的市区中。¢其中主要的污染物包括二氧化硫和颗粒其中主要的污染物包括二氧化硫和颗粒物。物。2005-10-17VECC-SEPA5中国城市空气质量中国城市空气质量¢在过去的十年中在过去的十年中,,市区中由于煤的燃烧造成市区中由于煤的燃烧造成的空气污染已经在国内大部分区域内受到的空气污染已经在国内大部分区域内受到控制。控制。¢由于最近由于最近1010年中汽车数量的大幅度增长，年中汽车数量的大幅度增长，尤其在一些大城市中，由于汽车排放所造尤其在一些大城市中，由于汽车排放所造成的空气污染日益严重。氮氧化物和臭氧成的空气污染日益严重。氮氧化物和臭氧超

4、标也不断增强；大部分的柴油车排烟严超标也不断增强；大部分的柴油车排烟严重；由于汽车运行使地面灰尘悬浮空中；重；由于汽车运行使地面灰尘悬浮空中；一氧化碳、碳氢化合物及二氧化硫的指标一氧化碳、碳氢化合物及二氧化硫的指标过高。过高。2005-10-17VECC-SEPA6北京市区内主要空气污染物每年的平均值北京市区内主要空气污染物每年的平均值单位:mg/m3ItemSO2NO2COPM10Year20040.0550.0712.20.14920030.0610.0722.40.1412004/2003-9.8%-1.4%-8.3%5.7%Class20.0600.080—0.100N

5、AAQS¢在在20042004年的夏秋两季，北京市臭氧分别有年的夏秋两季，北京市臭氧分别有6767天和天和285285小时超过小时超过NAAQSNAAQS，，比比20032003年分别多年分别多了了1010天和天和3030小时。小时。2005-10-17VECC-SEPA7中国汽车污染状况中国汽车污染状况2005-10-17VECC-SEPA8由于汽车导致的空气污染由于汽车导致的空气污染¢在大城市中在大城市中50%50%的氮氧化物来自汽车排放；的氮氧化物来自汽车排放；¢在交通拥堵的市区一氧化碳超标在交通拥堵的市区一氧化碳超标;;¢在大城市中光化烟雾存在潜在危险在大城市中光化烟雾

6、存在潜在危险；；¢在大城市中汽车排放已经成为空气污染的主在大城市中汽车排放已经成为空气污染的主要原因。要原因。2005-10-17VECC-SEPA9第二部分第二部分中国汽车排放标准和法规中国汽车排放标准和法规2005-10-17VECC-SEPA10背景背景ò在我国，《中华人民共和国空气污染防治法》和《中华人民共和国环境噪音污染防治法》是制定汽车排放污染控制的法律基础。ò从1983年起，SEPA出版并修正了34项包括汽油车、柴油车、发动机、摩托车和农业运输车等车辆的汽车排放污染控制标准的同时逐渐建立起综合汽车排放控制标准系统。。2005-10-17VECC-SEPA11背景背

7、景ò汽油车、摩托车和柴油车的排放控制技术政策已经制定并开始实施。ò目前SEPA正在制定汽车排放污染控制规章和监督的法规。2005-10-17VECC-SEPA12国家环境技术策略的要点国家环境技术策略的要点•SEPA于1999年6月发布了“机动车污染控制技术策略”。•轻型汽车、重型汽车和摩托车的排放控制目标被调节为：–欧I,2000-2001；–欧II,2004-2005；–在2010年达到国际排放控制水平。2005-10-17VECC-SEPA13轻型汽车的排放标准轻型汽车的排放标准–轻型