高压水射流法对嵌缝材料的破坏试验研究.pdf

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1、高压水射流法对嵌缝材料的破坏试验研究张淼刘杰(北京首都国际机场股份有限公司，北京100062)[摘要]首都机场01／19跑道着陆区域在高压水射流除胶过后出现了嵌缝料破损现象。本文针对硅酮和聚硫两种嵌缝料进行高压水射流的破坏试验。结果表明，硅酮在高压水射流的作用下，严重破坏了其粘绔}生；聚硫的耐冲击性能较好。但聚硫类的嵌缝料是否适用于01／19跑道着陆区还有待进一步的检验。[关键词]跑道除胶；高压水射流法；嵌缝料文章编号：2095—4085(2015)10—0028—022014年首都机场01／19跑道道面进行了嵌缝料更新维护作业，所选用的材料为低模

2、量、高弹性的硅酮密封胶。结果显示，01／19跑道非着落区道面嵌缝料较为稳定，而着陆区嵌缝料破坏严重，甚至道面局部出现了底层泡沫条脱落现象⋯。由于01／19跑道定期进行除胶作业，而跑道着陆区为重点除胶区域，场道模块经过分析，怀疑跑道高压水射流除胶是造成嵌缝料破损的主要原因。为客观评价上述结论以及选用适合跑道着陆区的嵌缝材料，模块针对常规嵌缝材料进行了高压水射流破坏试验。1试验方法1．1试验过程为保证试验结果真实、有效，该试验采用与跑道嵌缝料更新完全相同的施工工艺拉J，即扩缝一清缝一压人塑料泡沫条一注胶、整平，具体工艺：扩缝、清缝、压入塑料泡沫条、注胶

3、、整片扩缝。试验选在服务商用房周边水泥道面上进行，所选用的嵌缝材料分别为硅酮和聚硫类密封胶。模块采用GM380一C型机场跑道除胶车模拟道面除胶。水射流压力旧。与日常跑道除胶压力相当，均为68MPa，除胶车每分钟的水流量约为120L，行车速度为6rn／min。2试验结果与分析第一次破坏试验选在嵌缝料灌填后的第14天进行，此时两种材料均呈现密封密实，弹性足的特点，在嵌缝料灌填完成后的第21天进行了第二次破坏试验．两种材料经第一次高压水射流冲击后，均未出现严重破损情况。现场可以看到，残存在缝槽中作者简介：张淼(1988一)，男，助理工程师、研究方向：·2

4、8·的水长时间滞留在聚硫密封胶表面，并未出现下渗情况，这说明聚硫密封胶与缝槽粘结较好。同样，硅酮密封胶的整体稳定性较好‘2J，但局部区域出现了轻微粘结脱落现象，此情况在道面缝槽破损处较为明显。这可以解释为硅酮密封胶与道面缝槽破损处的粘结能力相对其他完好的缝槽最为薄弱，极高的水压力极容易打破此柔性材料与刚性水泥道面的粘结平衡。经过第一次高压水射流破坏试验，还不能完全反映出两种材料与道面的粘结性能好坏，还需继续开展破坏试验。第二次破坏试验：两种材料经此次破坏试验后，表现出了较为明显的差异，如图1所示。a聚硫密封胶b硅酮密封胶图1两种材料效果对比(第二次

5、破坏试验)近距离观察聚硫密封胶，效果仍然较好，而硅酮密封胶则出现了严重脱落情况，局部区域甚至露出塑料泡沫条，这与01／19跑道着陆区表现出完成相同的现象。这说明，硅酮密封胶抵抗高压水射流的冲击能力较弱。需要说明的是，道面用硅酮密封胶所具有低模量、高弹性特征，主要是应对道面板块热胀冷缩变化对接缝的冷拉热压以及荷载造成的路面板块不同方向的位移。但是对于类似高频次的高压水冲破坏，硅酮密封胶的作用就显得无能为力。3结论与建议(1)高压水射流法除胶会严重影响到硅酮密封胶的粘结性能，因此对于01／19跑道着陆区道面不建议采用此种材料。(2)与硅酮密封胶相比，聚

6、硫密封胶耐冲击能力强，但是否可以用于01／19跑道着陆区道面，还需谨慎对待。建议通过跑道现场试验继续进行观察、研究。(3)场道模块继续开拓思路，持续推进预压制嵌缝条或其他抗冲击能力强的嵌缝材料的研究。参考文献：[1]谈至明，孙明伟，李立寒．水泥混凝土路面接缝嵌缝料的性能[J]．交通运输工程学报，2006，6(3)：27—31．[2]仵娜．机场水泥混凝土道面嵌缝料施工[J]，城市建设理论研究，2013，(19)．[3]薛胜雄，王永强，于雷，等．超高压大功率水射流技术在中国的工程应用[J]．清洗世界，2005，21(2)：4—8．(上接第27页)直接粘

7、结瓷砖。当发现基层空鼓时，应将原有基层铲除后，用瓷砖胶重新修补，待瓷砖胶干透后再进行瓷砖粘贴。(3)基层平整度、垂直度差，未进行处理直接粘结瓷砖。当施工人员发现基层平整度及垂直度差时，应先用瓷砖胶找平，待干透后再施工，而非采用增加粘结层厚度的方式来保证瓷砖粘贴的平整度及垂直度，从而导致因胶泥层过厚引起的各种质量问题。(4)防水层材料与瓷砖胶不匹配，导致粘结强度不够。工程中采用的防水材料为聚氨酯涂膜防水，属于有机类柔性防水，按照传统工艺，在施工瓷砖粘贴前，应在面层撒砂或将面层拉毛后加大瓷砖粘结面以保证粘结效果，但是该施工方法对防水会造成影响，施工中也

8、未采取撒砂或拉毛的方式，从而导致粘结强度不够，瓷砖脱落及空鼓。最佳方式应将防水材料调整为含聚合物5％左右的偏刚性防水浆料。