长联大跨连续钢桁梁桥减隔震设计研究.pdf

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1、第32卷第8期2015年8月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．32No．8Aug．2015doi：10．3969／j．issn．1002～0268．2015．08．014长联大跨连续钢桁梁桥减隔震设计研究张常勇，王志英，王宏博(山东省交通规划设计院，山东济南250031)摘要：以某六跨连续钢桁梁桥为工程背景，基于有限元分析程序SAP2000，采用非线性时程分析方法，针对3种不同的减隔震装置对其减隔震设计方法进行分析研究，确定了适合该桥的减隔震设计方案及合理的减隔震装置设计参数。

2、结果表明：由于大桥上部结构质量过大，采用速度锁定器进行减震无法满足设计要求；采用黏滞液体阻尼器时，若固定支座约束不释放，由于固定墩对梁体的约束作用，难以得到满足要求的减隔震设计，需将固定支座纵向约束释放，才可通过参数分析得到合理的减隔震设计；采用摩擦摆支座进行全桥隔震时，容易得到合理的减隔震设计，且参数可选范围较大。通过各方案对比分析，摩擦摆支座减隔震方案总体减隔震效果更优，适用性更佳，对于本桥较为合理的设计参数为等效滑动半径R，。=4m，摩擦系数肛=0．03。关键词：桥梁工程；大跨度连续钢桁梁；非线性时程分析；减隔震设计；速度锁定器；黏滞液体阻尼器；摩擦摆支座中图分类号

3、：U441+．3，U448．27文献标识码：A文章编号：1002—0268(2015)08—0080—08StudyonSeismicMitigationandIsolationDesignforaLong‘spanContinuousSteelTrussBeamBridgeZHANGChang—yong，WANGZhi-ying，WANGHong—bo(ShandongProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstitute，JinanShandong250031，China)Abstract：Ontheengineering

4、backgroundofa6-spancontinuoussteeltrussbridge，theseismicmitigationandisolationdesignmethodisinvestigatedbasedonfiniteelementanalysisprogramSAP2000usingnonlineartimehistorymethodfor3kindsofseismicisolationdevices，andtheseismicisolationdesignschemeaswellastherationaldesignparametersofthesei

5、smicisolationdevicessuitableforthebridgearedetermined．Theresultindicatesthat(1)itisdifficulttomatchthedesignrequirementbyusingspeedlock—updevicesbecauseofthehugemassofthebridgesuperstructure；(2)whenapplyingviscousliquiddamper，ifthefixedbearingremainsduringearthquake，thedesignrequirementis

6、alsohardtobesatisfiedbecauseoftherestraintoffixedbearingongirder，andsuitableseismicisolationdesigncanbeobtainedbyparameteranalysisifthelongitudinalrestraintisreleasedduringearthquake；(3)intheseismicisolationusingfrictionpendulumsystem(FPS)，rationalisolationdesigncanbegainedeasilywithlarge

7、rangeofparameterstobechosen；(4)throughcomparisonamongallseismicisolationdesigneases，theeffectandapplicabilityoftheFPSseismicisolationdesignisthebest，andforthesubjectbridge，therationaldesignparametersoftheFPSare：equivalentslidingradiusis4m，andfrictioncoefficientis0．0