浅谈SMA沥青马蹄脂碎石混合料路面的施工监理控制.pdf

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1、浅谈SMA沥青马蹄脂碎石混合料路面的施工监理控制ConstructionSupervisionControlofSMAAsphaltMixturePavement■蒋全海■JiangQuanhai[摘要]本文通过济南西客站片区市政道路工程，论述了计。项目部成立SMA专项技术服务中心，保证上面推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合层SMA结构施工的顺利进行。二标段各项原材料做本工程采取全幅摊铺，梯队作业，3～4台具有非接西客站市政道路工程施工、监理管理及验收中出现的问题，基本检测外，其中重点要

2、求改性沥青(I-D)必须达到触式平衡梁的摊铺机前后间隔10m以内，以保证碾阐述了SMA的质量控制措施及施工、监理单位应注意的问指标要求。同时委托专门的技术服务机构设计目标压温度，在纵向接缝处不留质量隐患。题。配合比，并提前铺筑200m试验段，以保证生产配（2）碾压合比尽量接近目标配合比。本工程采用3台振动压路机，2台双轮钢筒式[关键词]市政道路工程施工SMA沥青监理管理验收二、SMA的生产控制压路机前轻后重的排列顺序进行碾压。初压开始温1.原料控制度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃。[Abstract]Thispaperthroughmu

3、nicipalroadengineeringofSMA材料要求：粗集料多、矿粉多、沥青多、在保证碾压温度的前提下，按“紧跟、慢压、高频、theJi'nanWestRailwayStationarea,discussestheSBSSMA细集料少。低幅”原则进行碾压。并按照由两边向中间、由低modifiedasphaltproduction,spreading,rollingandothercons-改性沥青运输温度不低于150℃，保温储存温向高、先静后振、前轻后重的方式，相邻碾压重叠tructiontechnology,andcombinedwitht

4、hemunicipalroadco-度不低于140℃，不得长时间存放；对现场加工的至少50cm，初压时采用钢轮压路机静压1～2遍，nstruction,supervisionandacceptanceproblemsofWestRail-改性沥青必须不间断的搅拌，以防改性剂离析。在碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从动轮在后，wayStation,expoundstheSMAqualitycontrolmeasuresand满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度。复problemconstruction,s

5、upervisionunitsshouldtakenotice.般控制在170℃～180℃之间。业主和监理对于控制压紧跟在初压后开始，终压选用双轮钢筒式压路机，原料的规格和材质及温度特别予以重视。静压不少于2遍，至无明显轮迹为止。由于本工程[Keywords]municipalroad,construction,SMAasphalt,supe-2.SMA的制拌工艺改性沥青中掺加了定量纤维，所以施工中严禁使用rvisionmanagement,acceptance在施工期间驻厂监理除常规的设备有效性、计轮胎压路机。量、原材料的检查外，还应特别注意的是：沥

6、青混（3）施工管理沥青玛蹄脂碎石混合料（StoneMatrixAsph-合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒SMA摊铺完毕后，施工方必须严格控制交通。alt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉全部裹覆沥青结合料为度。在本工程生产过程中必以防过往车辆破坏成品。本工程由于施工现场交通及少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗须掺入纤维，拌和机应配备专用的纤维稳定剂投料原因，碾压完成后，大金路的几个主路口进行洒水集料骨架而组成的沥青混合料。SMA起源于德国，装置，要控制纤维的投放量。冷却降温，要求在温度降到50℃后才能开放交通。德国在浇筑沥

7、青混凝土的基础上为解决车辙问题而由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比拌四、施工监理总结发展起来的新型材料。60年代的德国交通十分发达，普通沥青混合料提高了10℃～20℃左右。沥青加热通过以上对SMA沥青玛蹄脂碎石混合料各项技根据本国的气候特点，习惯修筑“浇筑式沥青混凝温度掌握在165℃～170℃；矿料加热温度在术及施工现场注意事项的分析，总结出以下几点。土”路面。这种结构中沥青含量12%左右，矿粉含185℃～195℃；矿粉和纤维不加热;混合料出厂温度1.及时检测，保证工程质量量高。使用中发现路面的车辙十分严重，另外当时控制在170℃～185℃,当

8、混合料超过195℃时，予以为了确保工程质量，必须及时对SMA混合料进该国家的汽车为了防滑的需要