斜巷防跑车挡车栏的选型与使用分析.pdf

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1、2012年第1期煤炭科技No．12012COALSCIENCE&TECHNOLOGYMAGAZINE文章编号：1008—3731(2012)O1—0025—03斜巷防跑车挡车栏的选型与使用分析刘景成，尹承勇(山东能源肥城矿业集团公司机电处，山东泰安271~8)摘要：介绍了在煤矿生产中应用相对广泛的斜巷防跑车挡车栏类型，并分析了其优缺点，对斜巷跑车动力学原理进行了分析，提供了计算方法。关键词：斜巷防跑车；跑车动力学分析；挡车栏；选型中图分类号：TD553文献标志码：B目前我国矿山井下辅助运输大多仍以轨道运输选择、使用防跑车挡车栏提供参考依据。为主，斜巷轨道运输又是煤矿辅助运输的重要一环

2、，1防跑车挡车栏的类型其特点是工作范围广，战线长，占用设备多，设备设施流动性大，涉及人员多。在目前煤矿生产中，运输防跑车挡车栏是一种防跑车挡车装置，安装在事故还占有很大的比例。在斜巷串车提升中，由于绞轨道上、下山。防跑车挡车栏设置在上部平车场变坡车司机违章作业，信号把钩工不规范推车、连挂车，点以下略大于一列车长度处，起到防止未连挂车辆矿车连接装置不完好，极易发生跑车事故。一旦跑继续向下跑车的作用。车，就可能损坏设备、中断斜巷运输，造成严重的经目前矿井安装使用较普遍的挡车栏型式：①按济损失，甚至造成人员伤亡，对矿井的安全生产造成挡车本体的柔韧性分：刚性挡车栏及柔性挡车栏；②严重影响。设

3、置跑车防护装置，把事故损失降到最低按挡车本体的结构型式分：门式挡车栏，梯式挡车限度，至关重要。下面根据倾斜井巷防跑车挡车栏的栏，网式挡车栏，滑闸式及丁字式；③按安装固定方类型，对跑车防护装置在井巷的安装要求和防跑车式分：顶板固定式，轨道固定式及底板固定式；④按挡车栏上的冲击力及冲击能量等方面进行探讨，为操作动作方式分：手动，气动及电动。每种型式的挡达到额定值后，自动合柴油发电机出口开关MT32，4结论给保安段供电。(2)修改母线低电压继电器延时，修改保安段经过调试，华能上安电厂0．4kV柴油发电机组MCCB段和保安段MCCC段母线低电压延时为及保安段电源切换工作正常，保安柴油发电机组

4、的0．5s，当保安MCCB段或保安段MCCC段失电自启动时间为3～5s，备用自投整个过程的时间小后，母线低电压继电器经过短延时发出“启动柴油于10s，切换试验均动作无误，证明动作逻辑正确可发电机指令”“跳开本段保安段进线开关指令”和靠，能满足正常及事故状态下0．4kV柴油发电机组“40052合指令”，柴油发电机启动并且电压达到额及保安段电源切换的需要，具备了正式投运的条件。定值后，自动合柴油发电机出口开关MT32，给保安段供电。作者简介：张伟(1982一)，男，陕西安康人，2004年毕业于西安科技大学电气工程与自动化专业，中矿国际工程设经过调整，保安段失电到柴油机启动给保安计研究院有

5、限公司徐州分院助理工程师。段供电整个过程的时间小于10s，切换试验均动作无误，证明动作逻辑正确可靠，可满足使用要(收稿日期：2011-11-23)求。26煤炭科技2012年第1期车栏各有其优缺点和适应性。不论哪种挡车栏挡住生产现场必须严格按照标准安装，落实以防为主、防串车后，其缓冲器均应动作，缓冲距离应不小于0．3挡并重的原则，减少或消灭跑车事故。m，不大于10m。缓冲装置不应有裂纹、变形、开焊等3跑车动力学分析缺陷。现场使用哪种形式的挡车栏要根据使用环境来定，主要依据承受矿车冲击能量和冲击力强度的3．1矿车跑车时挡车栏冲击能量的计算大小，巷道具体安装条件，选择适宜的型式。由于各斜巷

6、倾角不同，挡车栏至变坡点距离不全国矿山使用的挡车栏中，从生产厂家购进的同，拉车数不同，矿车的运动状态也不相同，应对串成套产品占有一定的比例。这些产品构造较复杂，维车未连挂时误人下山的冲击能量进行计算，作为选护要求高，成本贵，但防护性能可靠、效果较好。我国型依据之一。设绞车一次提升串车未与钢丝绳钩头目前斜巷挡车栏生产厂家有几十个，具有矿用产品连挂而自由跑下变坡点，撞击时挡车栏冲击能量的安全标志的产品不到2O个，全部是柔性、缓冲吸能、计算公式1电动、底板固定、网式挡车栏。W=1nQVg+nQgL(sinot—IJ．cosot)(1)二在矿山现场使用的挡车栏自制加工的也较为普式中：为冲击能

7、量，J；n为绞车一次提升最大拉车遍。自制加工挡车栏成本低，安装、维护简便，较符合数，个；Q为矿车重车质量，Q=Q。+Q(自重Q。加最现场职工的使用习惯，因此使用量较大。但是自制加大载重Q。)，kg；V。为车辆跑车通过变坡点瞬时的速工挡车栏也存在规格样式不统一，少数制作加工质度，一般为0．5m／s或绞车正常运行速度；g为重力量低劣，强度不够，安装不规范的问题。加速度9．8m／s；为变坡点(跑车点)至挡车栏的轨2防跑车挡车栏安装规定要求道斜长，m；仅为斜巷的倾