钢结构考试题库完整版.doc

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1、.选择题1.在钢材所含化学元素中,均为有害杂质的一组是(CA碳磷硅B硫磷锰C硫氧氮D碳锰矾))2.钢材的性能因温度而变化,在负温范围内钢材的塑性和韧性(BA不变B降低C升高D稍有提高,但变化不大)D抗拉强度)D内部构造缺陷越少)的典型特征3.体现钢材塑性性能的指标是(CA屈服点B强屈比C延伸率4.同类钢种的钢板,厚度越大(AA强度越低B塑性越好C韧性越好5.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是(BA脆性破坏B塑性破坏C强度破坏DD失稳破坏)。D变形小或无变形A)。6.构件发生脆性破坏时,其特点是(A变形大B破坏持

2、续时间长C有裂缝出现7.钢材中磷含量超过限制时,钢材可能会出现(A冷脆B热脆C蓝脆D徐变8.在钢结构设计中,认为钢材屈服点是构件可以达到的(A最大应力B设计应力C疲劳应力)。0.2%A)。D稳定临界应力9.钢结构用钢的含碳量一般不大于(CA0.6%B0.25%C0.22%D10.在构件发生断裂破坏前,无明显先兆的情况是(AA脆性破坏B塑性破坏C强度破坏)的典型特征。D失稳破坏11.钢材中硫的含量超过限值时,钢材可能会出现(B)。A冷脆B热脆C蓝脆D徐变)。12.钢结构具有良好的抗震性能是因为(CA钢材的强度高C钢材良

3、好的吸能能力和延性13.钢材的强度指标是(CA延伸率B韧性指标)。C屈服点B钢结构的质量轻D钢结构的材质均匀D冷弯性能14.钢材的设计强度是根据(A比例极限B弹性极限C)确定的。C屈服强度D极限强度15.焊接结构的疲劳强度的大小与(DA钢材的种类C连接的构造细节B应力循环次数D残余应力大小..)关系不大。16.焊接连接或焊接构件的疲劳性能与(BABCD17.型钢中的钢和工字钢相比,(DA两者所用的钢材不同C前者的强度相对较高)。)有关。B前者的翼缘相对较宽D两者的翼缘都有较大的斜度18.有二个材料分别为3号钢和16M

4、n钢的构件需焊接,采用手工电弧焊,焊条应选用(AAE43)型。BE50CE55DT50)19.在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外,还需C(指标。A低温屈服强度B低温抗拉强度20.钢材脆性破坏同构件(A应力集中B低温影响C低温冲击韧性D疲劳强度D)无关。C残余应力D弹性模量)好。21.3号镇静钢设计强度可以提高5%,是因为镇静钢比沸腾钢(AA脱氧B炉种C屈服强度D浇注质量22.钢材的理想σ-ε曲线(包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力)(是)。23.普通碳素钢强化阶段的变形是(B)。A完全弹性变形B完全

5、塑性变形C弹性成分为主的弹塑性变形24.下列因素中,(AA钢材屈服点的大小25.αk是钢材的(A韧性性能D塑性成分为主的弹塑性变形)与钢构件发生脆性破坏无直接关系。B钢材含碳量C负温环境D应力集中A)指标。C塑性性能D冷加工性能B强度性能26.吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下,疲劳强度最高的(B)。B两侧边为火焰切割边C一侧边为轧制边,另一侧边A两侧边为轧制边为火焰切割边D一侧边为刨边,另一侧边为火焰切割边)27.进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按(A标准荷载计算C考虑动力系数的标准荷载计算B设计荷

6、载计算D考虑动力系数的设计荷载计算28.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?(C)Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。AⅠ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ29.计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?..A两台吊车荷载标准值乘以动力系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C

7、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数D一台起重量最大的吊车荷载标准值30.焊接残余应力不影响构件的(B)A.整体稳定B.静力强度C.刚度D.局部稳定31.反应钢材的最大抗拉能力的是(D)。A比例极限B弹性极限C屈服强度D极限强度32.在钢材的力学性能指标中,既能反应钢材塑性又能反应钢材冶金缺陷的指标是(C)。B冲击韧性C冷弯性能D伸长率A屈服强度33.北方一严寒地区(温度低于-20℃)的一露天仓库起重量大于50t的工作制为A4级吊车梁,其钢材应选择(D)钢。AQ235-ABQ235-BCQ235-CDQ235-D34.

8、焊接承重结构的钢材应具有(B)。A抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证B抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量的合格保证C抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量和冷弯试的合格保证D抗拉强度、伸长率、屈服强度,冷弯试验和冲击韧性的合格保证。35.钢材的冷弯试验是判别钢材(C)的指标。A强度B塑性C塑性及冶金质量D韧性及可焊性3

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1、.选择题1.在钢材所含化学元素中,均为有害杂质的一组是(CA碳磷硅B硫磷锰C硫氧氮D碳锰矾))2.钢材的性能因温度而变化,在负温范围内钢材的塑性和韧性(BA不变B降低C升高D稍有提高,但变化不大)D抗拉强度)D内部构造缺陷越少)的典型特征3.体现钢材塑性性能的指标是(CA屈服点B强屈比C延伸率4.同类钢种的钢板,厚度越大(AA强度越低B塑性越好C韧性越好5.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是(BA脆性破坏B塑性破坏C强度破坏DD失稳破坏)。D变形小或无变形A)。6.构件发生脆性破坏时,其特点是(A变形大B破坏持

2、续时间长C有裂缝出现7.钢材中磷含量超过限制时,钢材可能会出现(A冷脆B热脆C蓝脆D徐变8.在钢结构设计中,认为钢材屈服点是构件可以达到的(A最大应力B设计应力C疲劳应力)。0.2%A)。D稳定临界应力9.钢结构用钢的含碳量一般不大于(CA0.6%B0.25%C0.22%D10.在构件发生断裂破坏前,无明显先兆的情况是(AA脆性破坏B塑性破坏C强度破坏)的典型特征。D失稳破坏11.钢材中硫的含量超过限值时,钢材可能会出现(B)。A冷脆B热脆C蓝脆D徐变)。12.钢结构具有良好的抗震性能是因为(CA钢材的强度高C钢材良

3、好的吸能能力和延性13.钢材的强度指标是(CA延伸率B韧性指标)。C屈服点B钢结构的质量轻D钢结构的材质均匀D冷弯性能14.钢材的设计强度是根据(A比例极限B弹性极限C)确定的。C屈服强度D极限强度15.焊接结构的疲劳强度的大小与(DA钢材的种类C连接的构造细节B应力循环次数D残余应力大小..)关系不大。16.焊接连接或焊接构件的疲劳性能与(BABCD17.型钢中的钢和工字钢相比,(DA两者所用的钢材不同C前者的强度相对较高)。)有关。B前者的翼缘相对较宽D两者的翼缘都有较大的斜度18.有二个材料分别为3号钢和16M

4、n钢的构件需焊接,采用手工电弧焊,焊条应选用(AAE43)型。BE50CE55DT50)19.在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外,还需C(指标。A低温屈服强度B低温抗拉强度20.钢材脆性破坏同构件(A应力集中B低温影响C低温冲击韧性D疲劳强度D)无关。C残余应力D弹性模量)好。21.3号镇静钢设计强度可以提高5%,是因为镇静钢比沸腾钢(AA脱氧B炉种C屈服强度D浇注质量22.钢材的理想σ-ε曲线(包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力)(是)。23.普通碳素钢强化阶段的变形是(B)。A完全弹性变形B完全

5、塑性变形C弹性成分为主的弹塑性变形24.下列因素中,(AA钢材屈服点的大小25.αk是钢材的(A韧性性能D塑性成分为主的弹塑性变形)与钢构件发生脆性破坏无直接关系。B钢材含碳量C负温环境D应力集中A)指标。C塑性性能D冷加工性能B强度性能26.吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下,疲劳强度最高的(B)。B两侧边为火焰切割边C一侧边为轧制边,另一侧边A两侧边为轧制边为火焰切割边D一侧边为刨边,另一侧边为火焰切割边)27.进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按(A标准荷载计算C考虑动力系数的标准荷载计算B设计荷

6、载计算D考虑动力系数的设计荷载计算28.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?(C)Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。AⅠ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ29.计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?..A两台吊车荷载标准值乘以动力系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C

7、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数D一台起重量最大的吊车荷载标准值30.焊接残余应力不影响构件的(B)A.整体稳定B.静力强度C.刚度D.局部稳定31.反应钢材的最大抗拉能力的是(D)。A比例极限B弹性极限C屈服强度D极限强度32.在钢材的力学性能指标中,既能反应钢材塑性又能反应钢材冶金缺陷的指标是(C)。B冲击韧性C冷弯性能D伸长率A屈服强度33.北方一严寒地区(温度低于-20℃)的一露天仓库起重量大于50t的工作制为A4级吊车梁,其钢材应选择(D)钢。AQ235-ABQ235-BCQ235-CDQ235-D34.

8、焊接承重结构的钢材应具有(B)。A抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证B抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量的合格保证C抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量和冷弯试的合格保证D抗拉强度、伸长率、屈服强度,冷弯试验和冲击韧性的合格保证。35.钢材的冷弯试验是判别钢材(C)的指标。A强度B塑性C塑性及冶金质量D韧性及可焊性3

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