建筑工程填筑和搅拌桩施工管理及冬季施工技术探讨.doc

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1、建筑工程填筑和搅拌桩施工管理及冬季施工技术探讨【摘要】本文主要就建筑工程的一些施工管理技术进行探讨，内容包括填筑施工管理、搅拌桩施工技术管理和冬季施工技术管理等几个方面。【关键词】建筑施工；施工技术管理；填筑施工；搅拌施工0.引言建筑工程技术管理水平的提高，有助于提高施工单位综合水平和整体形象，因而具有非常重要的实际意义。作为工程的管理部门，需要针对施工技术管理进行有效的挂了，保证各阶段的施工得到有效的保证。本文正是基于分析当前形势，对建筑施工技术管理进行的简单的分析。毕竟，随着我国现代化建设的不断深入，建筑业在市场竞争屮也显得愈来愈激烈。因此，我们要切实采

2、取冇效措施，加强新形势下建设施工技术管理工作，遏制建设施工事故发生，保证工程的质量。1•填筑施工技术管理(1)填筑前清理基面杂质后，须经监理工程师验收合格后才能进行第一层土填筑。道面区存在坡面处填筑前需挖成高宽比为1：2的台阶，且控制好结合面的填士含水量；(2)严格控制压实参数，压实合格验收后,始准铺筑上层新料，分段填筑时各段土层Z问应设立标志，防止漏压，欠压和过压；(3)施工中士料含水量不符合要求时应以晾晒或洒水的方式使土料的含水量在控制范围之内；(4)填士面应保持一定的横坡或中间高、两边低，以利排水。当天填土必须当天碾压完成。由于气候、施工原因停工的，对

3、填筑面加以保护。复工时対基面检查处理并经检验合格后方可填土；（5）施工过程中避免出现“弹簧土”和层问光面、层问中空及松土层现象，一旦遇到这些情况及时认真处理至合格；（6）填筑施工中密切注意天气情况，在降雨Z前将摊铺的土碾压密实，做好坡面和排水。2.搅拌桩施工技术管理2.1工程概况工程为框架一剪力墙结构，地下2层，地上最高处为12层，局部为9层、6层，场区自然地面标高为7.2~7.82m,室外±0.00相当于绝对标高+8.65m,基坑开挖深度为7.60~8.50m,平面尺寸约114.7mX65mo基坑釆用围护钻孔灌注桩加一层预应力锚杆支护方式，桩后设置双排搅拌

4、桩纵横搭接150mm的止水措施。2.2施工工艺（1）平整场地，按设汁桩位由专职测量人员测定桩位，用小竹签标示；（2）施工前宜做工艺性试桩，以确定各项施工技术参数，其中包括：搅拌机钻进速度、桩底标高、桩项标高、灰浆的水灰比、搅拌机的转速和提升速度、灰浆泵的压力、料罐和送灰管的风压、输浆量等；（3）桩机对位，根据测好的桩位进行移动、调节桩机对位，将桩机调平并使钻杆垂直,桩身垂直度偏差W1.0%。桩机搅拌头中心对准桩位，然后检查喷浆，并清理干净；（4）预搅下沉，待深层搅拌机冷却水循环正常后，启动搅拌头，正转预搅动下沉（速度1.47m/min）到桩底标高（须钻穿淤泥

5、质土层，搅不动为止）;（5）制备水泥浆，待深层搅拌机的搅拌头下沉到一定深度时,即开始用42.5R普通硅酸盐水泥按没计确定的水泥掺入量15%,且不少于50kg/m,水灰比不大于0.5,用搅拌机制水泥浆，压浆前将水泥倒入集料池中；（6）提升喷浆搅拌，将搅拌头提升10cm左右，启动爪浆泵压浆，在桩端底座搅拌30s,然后边搅拌边提升边喷浆（提升速度小于0.5m/min）,当搅拌头提升争距规定停浆面时，停止提升，停止喷浆，原位转动数秒以保证桩头均匀密实；（7）复搅喷浆提升，第一次提升喷浆搅拌罕规定停浆面时，集料池中的水泥浆应正好用去一半，将搅拌头霞新下沉搅拌和提升喷浆

6、搅拌以使搅拌上体和压入处的水泥浆充分拌和，保证桩身的连续性和均匀性，当搅拌头提升到规定停浆面时，集料池中的水泥浆应正好排空;（8）施工过程屮宜连续施工，相邻桩施工间隔时间不应超过24小时；（9）预拌下沉吋不要冲水，只冇遇到较硬土层而下沉太慢的吋候，才可以适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度的影响。2.冬期施丁技术管理措施3.1土方工程冬期施工技术管理措施（1）土方开挖过程中凡不具备连续施工奈件者，采用下班前松土（厚度不小于0.3m）或表面覆盖保温的办法，确保地基不受冻。开挖土方引起邻近建筑物（构筑物）的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。道路必须

7、采取防滑措施，以保证正常运行的安全；（2）冬期施工期间回填土土方必须是好土，且无杂质，并且回填过程要确保土方不受冻，所有回填部位在回填前均需排除积水，消除冰块以及保温材料等杂物,每层铺土厚度应比常温施工吋减少20%〜25%,—•般不超过20cm,夯实厚度宜为10〜15cm；每天回填后，应对作业层进行覆盖保温，确保回填质量,防止回填土夜间受冻。回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻;（3）在冬期工程建设屮耍注意观察基坑边坡的稳定性，特刚是护坡桩之间的土方的稳定性，防止在冬施过程中反复冻融，坠落伤人。3.2钢筋混凝土工程冬期施工技术管理措施（1）加强零度以

8、下低温条件下使用钢筋的检验力度，防止钢筋在运输和加工