基于规则的交通路网建模及其应用.pdf

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1、第29卷第1期2012年1月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．29No．1Jan．2012doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2012．01．024基于规则的交通路网建模及其应用黄敏，饶明雷，李敏(中山大学广东省智能交通系统重点实验室，广东广州510006)摘要：交通规则加载于物理路网上为交通参与者分配路权并规范其行为，这种加载了规则的物理路网构成了传统意义下的交通路网。本文从此含义出发，以物理路网为基础，运用线性参考方法，定义了交通规则的结构，建立基于交通规则表述

2、的交通路网模型。由于道路标线是交通规则的载体，本文提出与规则关联的标线数据模型，以此建立的道路标线数据库，可支持交通规则的推导，运用上述交通路网建模方法，构建了车道级路网数据库。实例分析表明，本文所提交通路网建模方法是可行、有效的。关键词：交通工程；交通路网；交通规则；道路标线中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1002—0268(2012)01—0134—05TransportationNetworkModelingBasedonTrafficRulesandItsApplicationsHUANGMin，RAOMinglei，LIMin(GuangdongProvinc

3、ialKeylaboratoryofIntelligentTransportSystems，SunYat—senUniversity，GuangzhouGuangdong510006，China)Abstract：Transportationnetworkcomposedofphysicalroadnetworkandtrafficrulesassignsright—of-wayrulestotrafficparticipantsandnormalizetheirbehaviors．Generallyspeaking，transportationnetworkisconsidere

4、dasphysicalroadnetworkloadedwithtrafficrules．Accordingtothis，therepresentationmodeloftrafficruleswasdefinedbyusinglinearreferencesystembasedonphysicalroadnetwork，thetransportationnetworkmodelbasedonthetrafficruleswasproposedthen．Becausetrafficmarkingsimplytrafficrules，thedatamodeloftrafficmark

5、ingconnectedtotrafficruleswasputforward．Andthebuilttrafficmarkingdatabasebasedonthesedatamodelcandeducttrafficrules．Accordingtothismodelingmethod，alane—basedtransportationnetworkdatabasewasconstructedfromthetrafficmarkingdatabase．Thecasestudyillustratesthattheproposeddatamodelingmethodfortrans

6、portationnetworkisfeasibleandefficient．Keywords：trafficengineering；transportationnetwork；trafficrule；trafficmarking0引言交通路网数据是实现现代交通管理的基础，对交通路网进行建模，构建其路网数据库，为智能交通系统各子系统提供路网数据，能有效促进智能交通系统的应用与推广。国内外有关交通路网建模的研究主要体现在交通路网数据模型的研究上。最早的研究是用传统的节点一弧段数据模型来描述交通路网，此类模型简洁、紧凑，应用范围广范围，但不能表述复杂的交通路网信息¨。1；之后不少学者对

7、此模型进行扩展，每个路口都用一个点表示H。5-，但此类模型效率较低，且不能表示立交隧道都实体。为满足交通应用的需要，Gottsegen，Fohl，左小清等学者提出了基于车道的路网模型怕娟J。上述路网模型的特点是面向具体的应用或研究的需求，建立交通路网的数据模型。然而，鲜有研究从交通路网的收稿日期：2011—08—04基金项目：广东省科技计划项目(2011A030200012，20088050100013)作者简介：黄敏(1975一)，女，广东顺德人，博士．(huang