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时间:2020-03-25
《基于虚拟仪器的减振器生产线检测系统.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2011年3月机床与液压M201l第39卷第5期MACHINET0OL&HYDRAULICSVo1.39No.5DOi:10.3969/j.issn.1001—3881.2011.05.028基于虚拟仪器的减振器生产线检测系统孙晓帮,王天利,李莹,张大明(辽宁工业大学,辽宁锦州121001)摘要:采用LabVIEW软件和NI公司的数据采集设备,开发出基于虚拟仪器的减振器生产线检测系统。该检测系统对减振器进行5个周期的正弦激振,在第3周期实现减振器示功特性和速度特性的自动检测,判定减振器是否合格,并对每个检测结果进行记录保存。试验结果表明:该
2、检测系统具有使用方便、效率高、测试精度稳定等特点。关键词:减振器;检测系统;生产线;虚拟仪器中图分类号:TP206文献标识码:A文章编号:1001—3881(2011)5—084—4ShockAbsorberDetectingSystemBasedonVirtualInstrumentinProductionLineSUNXiaobang,WANGTianli,LIYing,ZHANGDarning(LiaoningUniversityofTechnology,JinzhouLiaoning121001,China)Abstract:Sho
3、ckabsorberdetectingsystembasedonvirtualinstrumentusedinproductionlinewasdevelopedbyusingLabVIEWanddataacquisitiondeviceofNICorporation.Shockabsorberwasstressedbysinusoidalexcitingforcein5cycles,itsindicatordia·gramandspeedcharacteristiccurveweredetectedinthe3rdcycle,itsacc
4、eptanceWasjudged,andeverydetectingresultsweresaved.Theexperimentalresultsindicatethesystemhasthecharacteristicsofconvenientuse,higheficiencyandstabletestprecision.Keywords:Shockabsorber;Testingsystem;Productionline;Virtualinstrument减振器作为汽车悬架系统主要元件之一,其主要1.2系统整体方案作用是产生阻尼力,吸收
5、车轮与车身之间的振动,改减振器生产线检测系统组成如图1所示。其工作善汽车的行驶平顺性。减振器性能的优劣直接影响到过程为:在对减振器试件进行装夹后,异步电机通过车辆的性能。因此,设计生产高质量的减振器是提减速器进行减速增扭,并带动曲柄连杆滑块机构对减高车辆性能的重要内容。振器实现最大速度为0.52m/s(或0.3m/s)的正弦提高减振器质量和性能,除了应具有先进的生产激振;机械激振系统对减振器试件进行激振,阻尼力工艺、现代化管理手段外,还需要性能完善、先进的的变化量通过力传感器转化为电压信号,位移的变化试验与检测设备。目前,国内的减振器生产线
6、上广泛量通过位移传感器转化为电压信号;阻尼力的电压信采用的检测设备存在精度低、效率低、稳定性差的缺号经信号调理模块调理后,与位移电压信号一起传给点。因此,需要使用方便、精度高、稳定性好、效率数据采集卡;数据采集卡把模拟量转换成数字量,并高的检测系统。基于虚拟仪器技术的检测系统在系统传给计算机,通过软件系统进行数据的处理和分析;控制、数据采集、分析等方面显示出明显优势。最后对分析结果进行储存和显示。1检测系统整体设计鎏振卜I——一堡堕墨一笪兰塑墨堡卜+数——_--器l据计1.1系统主要功能要求T~~一采———■算集机(1)根据(QC/T545
7、—1999汽车筒式减振器台架卡试验方法》,对试件进行正弦激振,试件的最大激振速度为0.52m/s(或根据要求:0.3m/s),激振5图1减振器生产线检测系统组成框图个周期,在第3周期检测减振器示功特性和速度特2检测系统硬件设计性,并判定其是否合格。减振器生产线检测系统硬件即检测试验台如图2(2)包括装夹时间在内,试件的检测不大于8所示。检测系统硬件主要由激振系统、自动夹紧机S,构、数据采集系统和电气控制系统组成。(3)对每个试件的检测结果进行记录。(1)激振系统(4)能打印试件检测结果的中英文报告。激振系统是由异步电机通过减速器进行减速增扭
8、收稿日期:2010—02—08基金项目:2009年辽宁省教育厅“高校科研计划”资助项目(2009A361)作者简介:孙晓帮(1982一),硕士,助教,研究方向为汽车检测技术。电话
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