中等生产率的车床联轴器加工工艺与工装设计.doc

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1、.中文译文中等生产率的车床仿形车床:仿形车床是为了通过半自动的方法生产完全一样的零件而被设计的，除了程序控制车床（详见21章），装上、卸下工件以及每个切割周期自动运转的启动是需要由操作员完成的。使用一个单切削刀具，模板通常装在机器的后部。通过机械、空气、水压、或者电的方法促使触针的移动，尽管专门的机床也是可以的，但是仿形车床的附件出厂时一般都安装在一个标准的普通车床上。转塔车床：转塔车床是半自动的机床，它比常规的发动机车床生产的零件数量更大，公差更小，速度快所以经济要更好。不同于发动机车床，转塔车床不局限于单一的切削工具。他最主要的优

2、点是有些操作可以在给足时间完成工件的加工。图16-6转塔机床生产零件（经琼斯和拉姆森同意转载）图16-6是转塔车床生产零件的实例。用一个方面的小塔代替尾座，是为了抵消频繁换刀。然而，应该注意的是转塔车床操作范围和类型与发动机车床基本上是相同的。最后转塔车床上的单一工具架也可以带着切削工具安装在后部的横向滑块上。普通车床的通用性和适应性只有在熟练的机械师的情况下能被充分利用，熟练工是昂贵的。有发动机车床操作下生产的零件比转塔车床生产相同的零件花费要多。将转塔车床生产成本减到最少的方法是让熟练的安装工人设置和调整工具，让低工资等级的机器操

3、作员进行简单重复的操作。..图16-7常规的滑块式转塔车床（经琼斯和拉姆森同意转载）转塔车床可分为卧式和立式两类。卧式转塔车床的两种主要类型是鞍座式和滑块式（见图16-7）两种类型都适合车削和卡盘工作。滑块式转塔车床最合适于轻的棒状加工以及小的卡盘工作而鞍座式转塔车床主要用于加工较长的棒状工件以及较重的卡盘的工件。图16-8是四轴数控转塔车床。理想的棒状以及卡盘的车削加工是它们也可以操作中心与轴之间的工作。块从一个站到另一个收益,以完成的部分,因为它是切断了从原来的地点计的机器加工铸件、锻件、挤压零件和其他形状,不能加工棒料。图16-

4、8四轴数控转塔车床（经吉丁斯和刘易斯—比其福德公司同意转载）立式车床是为了较大和较重的工作而被设计的，它与卧式车床的两周类型有关联。立式车床可以单独完成复杂的卡盘工作，特别是钻孔操作，不适应棒状物的操作。图16-9是立式车床的实例。36mm工作台的立式车床（经布拉得公司同意转载）高产车床..严格按照不同的产品输出是很难准确划分机床的类型。前面讨论的机器都是相当类似的，因为某周类型的机器都需要操作员注意到从“可观的”到“偶尔”的程度。下面选择讨论的高产车床的类型几乎是可以连续运行的。有些是全自动的，只需要操作员偶尔注意。自动螺纹车床：自

5、动螺纹车床最初是被设计用于高产量的螺钉和其他螺纹紧固件的生产。自动螺纹车床的开发可以追溯到19世纪80年代。自动螺纹车床基本上是转塔车床的高级形式，它可以把棒料形成大批量且范围广的零件。可互换的高输出可能是由于被设计用来自动单次和连续送料的复杂的机械装置，合适的切削工具的顺序以及切割后的回收工具。这个进程无限的配置部分生产和形成的经济生产。与螺纹车床的命名相反，它的生产并不仅限于螺纹零件。图16-10螺纹车床生产的典型零件（经布朗和夏普制造有限公司同意转载）图16-11单轴螺纹车床（经布朗和夏普制造有限公司同意转载）图16-12卡工位

6、刀架切削工具的特写（经布朗和夏普制造有限公司同意转载）..自动螺纹车床可分为单轴自动车床，多轴自动车床，自动加紧机。图16-11是单轴螺纹车床。棒形刚才的进料是通过每个操作周期开始的一个转轴的空间轴。钢材在预定的距离停止并且在简夹的切割操作中被控制。如图16-12所示，切削工具安装在卡工位的刀架上，它可以在费力思的车轮运动的垂直平面内旋转。小塔固定是在一个滑坡上，这使得它能在纵向运动。额外的工具可以安装在十字滑坡的前面和后面。这种运动能保证水平位置和竖直位置不受偏差的影响。各种工具的运用是由安装在轴上的凸轮与机器的三个侧面与齿轮相连的

7、方法获得的。安装的“电子狗”与不同的跳闸杠杆啮合来控制机器的操作顺序。是操作更加简便，出现错误时能够及时发现。图16-13（a）垂直夹紧机（经布拉德有限公司同意转载）图16-13（b）水平夹紧机（经华纳和斯瓦西有限公司同意转载）适用于单锭杆自动螺纹车床模具排列的原则也适用于多锭杆自动螺纹车床。棒状钢材被加载到每个连续转转的工件主轴。然而，多轴车床不是一个单一的主轴，它可能有四个、五个、六个或八个空心主轴。图16-13a和b说明了加进机的两种类型设计加工的铸件，锻件，冲压件，以及其他不能从棒料加工的形状。自动夹紧机能够进行大多数与多主轴

8、棒料自动机器相关操作。图16-14所示的数控两轴的双转塔杆卡盘车床。一旦操作员使用工确的工具加工，一个操作员操作或者维护两个或以上的自动车床是常规的做法。图16-15显示了一些垂直夹紧机的典型零件。..图16-14两轴双