基于优化炭黑密相气力输送系统的设计.pdf

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1、2010年第38卷第2期流体机械41文章编号：1005--0329(2010)02—Oo4l—04基于优化炭黑密相气力输送系统的设计李志华，刘艳青，焦雷，刘建凤(青岛科技大学，山东青岛266061)摘要：通过对炭黑气力输送系统的分析，提出了双气管炭黑密相气力输送系统设计方案，从系统的适应性、节能降耗、输送工艺参数等方面阐述了优化设计方法，认为其是一种使用可靠、节能高效的炭黑气力输送系统。关键词：炭黑；双气管；气力输送；设计中图分类号：TH43文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1005—0329．2010．02．010DesignofOpt

2、imizingtheDensePneumaticConveyingSystemforCarbonBlackLIZhi—hua，LIUYan—qing，JIAOLei，LIUJian—feng(QingdaoUniversityofScienceandTechnology，Qingdao266061，China)Abstract：Basedonanalyzingthepneumaticconveyingsystemforcarbonblack，thispaperpointsoutanewtechnologyprojectthatusingdoubleair—

3、pipedensepneumaticconveyingsystemforcarbonblack，setsforthsoptimizingdesignwaysofthesystemfromtheadaptability，energysaving，conveyingtechnologicparametersandSOon，thinksthatitisaveryidealpneumaticconve—yingsystemofusingreliably，savingenergyandhavinghighefficiency．Keywords：carbonblack

4、；doubleairpipe；pneumaticconveying；design1前言利用罗茨风机作为动力的炭黑稀相气力输送，由于其高能耗、高炭黑破碎率、低输送能力已炭黑气力输送方式有着其它机械输送方式无经被淘汰，现在大量使用的单气管炭黑密相气力可比拟的优点，如：输送无污染，输送能力大，输送输送在一定程度上解决了上述问题，但仍存在很距离长且输送方向可任意改变，可以实现从一处多无法解决的如能耗较高、输送管道较长时易堵向多处的输送等，近几年在橡塑行业得到了广泛塞和炭黑破碎率较高等一系列问题_1J。通过分析的使用。但是炭黑气力输送系统存在着适应能力计算，在单气管

5、炭黑密相气力输送的基础上，对系不强、能耗高；输送环境差、效率较低等问题，要从统进一步优化，在输送管道外面再增加一空气管，根本上彻底解决这些问题，就必须对炭黑气力输形成双气管，即双气管炭黑密相气力输送系统的送系统从总体设计到部件设计以及输送工艺参数设计方案，如图1所示。的选取等方面进行深入细致的分析研究，达到设双气管炭黑密相气力输送系统由空压机、空计方案最优化进而实现系统运行最佳化。气净化装置、供料斗、发送罐、主气管、支气管、输送管道、引风机、除尘器和贮罐组成。在输送管道2设计方案的提出上每隔一定距离(15m左右)设置压力传感器。主气管与支气管通过气动截止阀

6、连接，每根支气2．1双气管炭黑密相气力输送系统管的长度与压力传感器的设置距离相对应。支气收稿日期：2009一l0一l6修稿日期：2009一l1—0942FLUIDMACHINERYVo1．38，No．22010，管通过空气助推器与输送管道连接。计算机实施管道输送高压空气。而对于单气管气力输送系监控压力变化，并且根据管道压力变化而开启相统，若一处发生压力报警，气管只有打开这一处前对应的主气管上的气动截止阀，从而达到提高输方的所有阀门方可输送管道输送压缩气体，这必送效率，节约空气用量、缩短输送时间和实现远距然造成耗气量增大进而引起炭黑流速加快造成炭离输送、降低

7、炭黑破碎率的目的。若炭黑输送中黑破碎率增加。试验结果表明，双气管炭黑密相系统检测到某位置压力传感器的压力升高有堵塞气力输送系统耗气量比单气管炭黑密相气力输送可能时，系统会自动打开它所对应的支气管上的系统节省10％～15％，炭黑破碎率下降2％～阀门，主气管中的压缩空气即经过支气管向输送3％机图1双气管炭黑密相气力输送流程示意2．2气量自动可调的阀门控制自动可调式拉法尔阀调整方便，节能效果显著。为稳定实现炭黑气力输送的供气，通常在管路中配置拉法尔阀。但由于被输送炭黑的特性差3气力输送工艺的确定异较大，气量需求不同，使用固定喉径的拉法尔阀难以满足要求，只能选用满

8、足最难输送炭黑的拉3．1气源设备的选择和应用法尔阀，造成耗气量过高