基于RFID的车辆优先控制设计.pdf

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1、2010年第5期j二业仪表与自动化装置·15·基于RFID的车辆优先控制设计任晓莉(宝鸡文理学院计算机科学系，陕西宝鸡721007)摘要：为了高效地实现车辆优先控制，提出了一种基于RFID的车辆优先控制设计。采用时间优先中的主动优先控制策略，在原有红绿灯基础上安装RFID读写器及调整信号灯控制器软件，通过RF1D标签来标识车辆，由路口控制终端对RFID读写器采集到的RFID数据进行处理来实现车辆优先控制功能。关键词：RFID；车辆；时间优先；主动优先中图分类号：TP273文献标志码：A文章编号：1000—0682(2010)05-0015—02Thevehiclep

2、rioritycontroldesignbasedonRFIDRENXiaoli(DepartmentofComputerandScience，BaojiUniversityofArtsandScience，ShaanxiBaoji721007，China)Abstract：Inordertoreachthevehicleprioritycontrolefficiently，adesignofvehicleprioritycontrolbasedonRFIDisproposed．Theactivepriorityintimepriorityisadoptedasth

3、econtrolstrategy．Basedonoriginaltrafficlight，RFIDreadersareembeddedandthesoftwareforregulatingsignallightcontrollerisinstalled．TheRFIDtagsareusedtoidentifythevehicles，theRFIDdatagatheredbyRFIDreadersisprocessedbytheintersectioncontrolterminal，thefunctionofvehicleprioritycontrolistobeac

4、com—plished．Keywords：RFID；vehicle；timepriority；activepriority存储在电子标签中的唯一的ID标识物体，读写器自0引言动高速地收集识别范围内的标签信息数据，从而实该文设计基于射频RFID技术的红绿灯控制系现自动识别物品和收集物品标志信息的功能。因统，让一些车辆优先通行，相对优先对象为公交车此，对任何移动对象都可以进行实时的定位、跟踪和辆，此方案能在最大限度上保证城市运载主体运行监测。通畅，快速与高效。同时对社会有特殊需求的车辆与传统的识别方式相比，RFID技术无需直接接实行绝对优先，加大其出行效率。触、无需光学

5、可视、无需人工干预即可完成信息输入和处理，且操作方便快捷。与传统接触式Ic卡相1RFID技术比，具有更高保密性、方便性。与传统的定位技术如射频识别(RadioFrequencyIdentification)技术GPS相比较，RFID系统产品在价格方面更占优势，是近年发展起来的一种非接触的自动识别技术，因而使应用范围可以更加广泛。RFID技术在生产、RFID利用射频信号和空间耦合(电感和电磁耦合)零售、物流和交通等行业有着广阔的应用前景。传输特性，在读卡器和射频卡之间进行无线双向通RFID技术可以解决物资在请领、运输、分发等环节信，实现对被识别物体的自动识别¨J。RF

6、ID是一个中的可视化动态远程监控。新兴的数据收集和传输技术，最基本的RFID系统由读写器、天线、电子标签3部分组成。RFID采用2车辆优先控制设计2．1车辆优先控制策略收稿日期：2010—02—08车辆优先控制可以从空问和时问方面考虑优先基金项目：宝鸡文理学院院级重点项目(ZK09169)作者简介：任晓莉(1978)，女，硕十，讲师，研究领域为信号与信控制。空间优先需要为优先车辆设置专用进口道，息处坪。是实施车辆优先控制的有效技术之一，但是成本较·l6·工业仪表与自动化装置2010年第5期高，而且可能受城市各个因素的限制不能实现。该距离为150m，通信速率为250k

7、b／s，具有投入成本文采用时间优先中的主动优先控制策略J，基于公低、可靠性高、维护简便、安装简单等优点]。交车辆检测信息或车辆系统发出的优先请求为特定$3C44BOx处理器基于ARM7TDMI内核，具有低功的公交车辆提供优先通行服务。对优先车辆粘贴相耗的特点，该控制模块的主芯片选择$3C44BOx处应的电子标签，在路口原有红绿灯基础上安装RFID理器，负责完成Pc和FR200读写器之间数据的传读写设备及调整信号灯控制器软件，在交通流中检送和控制。车辆优先控制系统的硬件连接结构如图测公交车辆并且为它们直接调节信号灯，利用射频1所示RFID技术的红绿灯控制系统，让一