汽车冷却系统教学课件.ppt

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1、汽车维修专业天祝职教中心汽修教研组《汽车构造》--发动机冷却系统1、润滑系统的主要作用2、润滑系统的组成润滑减摩机油泵冷却清洗密封防锈消除冲击负荷机油集滤器机油滤清器油底壳机油冷却器复习发动机温度对发动机的影响机械强度差、气缸充气系数下降、空燃比失调混合气早燃→爆振润滑油变质、烧损→润滑能力下降温度过高进气门、活塞间隙过大→窜气漏油→异常燃烧、油耗升高混合气雾化差→燃烧不充分、积碳润滑油流动性差→润滑不均匀、加剧磨损温度过低冷却系统作用让发动机保持适宜的工作温度。冷却液温度约等于93℃时，发动机达到最佳运行状态。

2、混合气燃烧将产生2000℃以上的高温。冷却系统分类按冷却介质的不同分：风冷系统水冷系统风冷系统简图水冷系统简图水冷系统大循环与小循环大循环（正常循环）发动机水温高于86℃时→节温器主阀门打开，旁通阀关闭→冷却水全部进入散热器散热→由水泵送入气缸体水套。水冷系统大循环与小循环小循环（冷车循环）发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开→冷却水直接经旁通管由水泵送回气缸体水套。水冷系统大循环与小循环混合循环当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在。水冷系统组成

3、－－散热器组成：一般由进水室(上贮水室)、出水室(下贮水室)、散热器芯管等部分组成。原理：热水从上贮水室向下流动，经过散热器芯管的分散散热后，进入下贮水室、由出水管经水泵送入发动机水道。水冷系统组成－－散热器按冷却液的流动方向分类冷系统组成－－散热器按散热器芯管的构造形式分类水冷系统组成－－散热器作用：密封冷却液、平衡压力。原理：温度高→压力大→压力阀开→冷却液、蒸汽流到储液罐。温度低→压力小真空阀开→冷却液、蒸汽从储液罐吸回水箱。水冷系统组成－－水泵作用：使冷却液在冷却系统中循环流动。原理：叶轮

4、旋转形成负压及离心力，负压将冷却液吸入，离心力将冷却液排出。构成(离心式)叶轮转子泵体水冷系统组成－－节温器目前轿车主要使用蜡式节温器。根据冷却液温度切换冷却系统的大小循环。发动机冷却系统－－思考汽车高速行驶一段时间后，出现水温报警（温度太高），此时想临时把发动机温度降下来，你会怎么做？为什么？提示两个选择：把车停在路边，熄火。把车停在路边，发动机怠速运转。