基于ADAMS分析横向稳定杆对FSAE赛车悬架性能的影响.pdf

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1、第55卷第6期V01．55No．6农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2017年6月June2017doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2017．06．005基于ADAMS分析横向稳定杆对FSAE赛车悬架性能的影响夏振聪，储敏，周健威，赵新(510642广东省广州市华南农业大学工程学院)[摘要]在FSAE赛车悬架系统设计中，利用ADAMS／Car软件对赛车悬架进行虚拟样机模型建立，分析横向稳定杆对赛车悬架性能的影响。对横向稳定杆力臂长度进行分析优化，完成横向稳定杆的设计。通过比对不同力臂长度的横向稳定

2、杆造成的赛车动态性能的变化，选取出匹配赛车设计要求的参数值，从而有效地减少了赛车轮胎的磨损，同时提高赛车操纵稳定性。[关键词]FSAE；ADAMS／Car；横向稳定杆；力臂；操纵稳定性[中图分类号]U469．6+96[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2017)06-0025—04AnalysisoftheEffectofAnti-rollBaronFSAERacingCarSuspensionPerformanceBasedonADAMSXiaZhencong，ChuMin，ZhouJianwei，ZhaoXin(ColegeofEngineering，SouthChi

3、naAsriculturalUniversity，GuangzhouCity，GuangdongProvince510642，China)[Abstract]InthedesignofFSAEracingcarsuspensionsystem，thevirtualprototypingmodelofFSAEracingCOXsuspensionisestablishedusingADAMS／Coxsoftware，thentheinfluenceofanti—rollboxonitsperformanceisanalyzedandtheforcealTfllengthofanti-r

4、ollboxisoptimized，and80thedesignisfinished．BycomparingthedifferentchangeofracingCOXdynamiccausedbyforcealTfllength，thepropervaluethatmatchesthedemandoftheracingcar’Sdesignisselected．Thus，itCanre·ducethetires’weal"andimprovethehandlingstabilityeffectively．[Keywords]FSAE；ADAMS／COX；anti-rollbar；ar

5、mofforce；handlingstability0引言中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSAE”)是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项全新赛事。目的是培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力。在每一个赛季里，由参赛学校中自主设计和制造一辆以运动休闲为目的的赛车。由于国内赛事起步比较晚，许多参赛队伍缺乏足够的设计能力。较之更多的是在边探索边设计的路上。而悬架系统对赛车操控稳定性的好坏有着决定性的作用。为了保证赛车能在行驶过程中的设计参数变化能在我们设想的设计范围内，后期就需要对赛车悬架进行相关的

6、调节。其中横向稳定杆的调基金项目：国家科技支撑计划资助项目(2015BAKl6804)收稿日期：2016-12—13修回日期：2016—12—20节对赛车行驶的操控稳定性起着重要作用。本文利用ADAMS软件对赛车进行悬架导向机构和转向杆系的虚拟样机模型，分析不同力臂长度的横向稳定杆对赛车过弯特性的影响，进行悬架导向机构的优化，保证赛车良好的动态性能。1横向稳定杆设计要求在设计过程中保证了一定的离地间隙和赛车舒适性，会选择减少悬架垂直刚度，降低车身振动固有频率凡(n=、／云7孑■，(2叮r))。但因为悬架的侧倾角刚度和悬架垂直刚度c之间是正比关系，所以减少垂直刚度c的同时使侧倾角刚度c

7、。也减少，会使车厢侧倾角增加[1

8、。在过弯就会出现悬架“过软”的情况。安装横向稳定杆后，在车身只做垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆不起作用；而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动，这样在车身倾斜时，横向稳农业装备与车辆工程2017年定杆两边的纵向部分向着不同方向偏转。于是横向稳定杆便被扭转。弹性的横向稳定杆所产生的内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减少了车身的横向倾斜和横向角振动【引，同时有效保证了赛车的操控稳定性。1．1建立数