地面环链输送机结构特性.pdf

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1、地面环链输送机结构特性修玉松承德华通自动4L．x-程有限公司承德067000文章编号：1001—0785(2016)03—0079—02地面环链输送机主要用于输送、喷涂及烘干轨道形式，目前用的最多的是n型与方钢的组合，等中等载荷的工况条件下，其优点是设备安装周具有制作简单、安装方便、外形美观等特点。期短，维护和保养简单、方便。主要由驱动装置、张紧装置、轨道、链条、停止器、台车等组成。其结构形式及特点如下。1)驱动装置(a)(b)图l为地面环链输送机的驱动张紧布置形式，(a)Ⅱ型与方钢组合(b)带钢与方钢组合直联式电机减速器的动力经主动轴传递给驱动槽图2轨道形式轮，从而带动环形链条

2、运行，线路多余的链条由槽轮张紧。3)链条地面环链输送机链条使用最多的是矿用高强度圆环链，外表面经过发黑或镀锌处理。需要对链条的外观质量、尺寸精度、静拉伸强度、抗冲击力等进行检查，其中静拉伸强度是主要的检验指标。图3链条接头是链条封闭的主要部件，应用最广的是内外锯齿配合，中间部位采用销钉连接1．直联式电机减速器2．主动轴3．驱动槽轮4．链条形式。链条接头静拉伸强度不低于圆环链5．改向槽轮6．张紧槽轮静拉伸强度的2／3，是链条的关键部件。图1驱动张紧装置布置形式链条可以在6英寸的小半径下运转，经过简单系统将台车做90。转动，以适应特殊这种驱动装置与张紧装置集成在一起，通过环境的工况。

3、改向槽轮组合占用很少的空间。与其他输送机最大的区别在于不用过多考虑张紧装置占用的空间及线路的走向。根据线路张力大小选择气动、弹簧和丝杆张紧形式，过载保护形式有断电式、摩l擦片式和剪断销式，应用最多、比较可靠的是断1．销钉电式过载保护。驱动装置优先考虑在最大张力点图3链条接头处，根据线路的复杂程度、张力大小以及线路长短设置单级驱动或多级驱动形式。4)停止器2)轨道停止器是台车停止、积存的主要部件，有气轨道是支撑链条的重要部件，其材质一般采动和电动两种形式，由于气动停止器占地面积小、用冷拉成型的45号方钢。图2是地面环链输送机维修方便、价格低廉，应用最广。《起重运输机械》2016(3

4、)．——79．——5)台车这种台车具备以下特性：可以在两平行线路台车是承载工件的主要部件，图4所示是台之间转换；可以按预定的程序停止或人为方式停车结构形式示意图。停止器闭合时，抬针机构逆留，操作者可在任意位置用较小的外力挡住抬针时针旋转，牵引钢针被托起向上运动并脱离与链机构使台车停止；每台车可以单独与链条结合与条接合，台车停止。后续台车抬针机构碰到已停分离，使等待时间缩短。车轮分两种结构，前车止台车固定架上的停止板时，后续台车抬针机构轮是万向结构轮，后车轮是固定结构轮。根据使逆时针转动，带动牵引钢针抬起并脱离链条的接用要求和承载能力选用铸铁或聚氨酯结构形式的合，后续台车停止并积存

5、，依次类推。停止器打车轮，以适应不同环境的需求。开时，抬针机构顺时针旋转，带动牵引钢针落下由于地面环链输送机结构简单，安装、维修、并插入链条圆环内与其接合，台车随链条运行。保养方便，占地空间小，性价比高，所以在汽车工件需要旋转时，旋转支架由外力机构拨动并旋零部件、家具等行业的喷涂、烘干和输送等场合转，适应不同车位需要。应用很广。该输送机也存在着缺点：由于链条与轨道之问存在摩擦运动，线路张力相对滚轮行走输送机大些，在布置线路时要充分考虑该因素；台车中的牵引钢针与链条啮合量很小，不适合角度大的爬坡场合。作者地址：河北省承德市开发东区舜达科技工业同承【23456德华通自动化工程有限公司

6、总师办1．牵引钢针2．抬针机构3．车轮4．吲定机架邮编：0670005．旋转支架6．停止板收稿日期：2015—07—31图4台车(上接第12页)的爬坡度与行程，可有效提高叉车的工作效率，4)整流器的选择是解决传统蓄电池叉车缺点的一种有效方法，将整流器将发电机输出的交流电转换成符合蓄成为未来叉车的发展趋势。电池充电要求的直流电，发电机组的输出电压为220V，蓄电池的电压为80V，选择整流器的型号参考文献为zL一99—4，输入电压220V，输出电压99V。[1]吴韶建，陶元芳．增程式电动汽车的概念与设计方案[J]．机械工程与自动化，2010(5)：209—213．5)增程式混合动力系

7、统叉车的结构[2]郝君起，陶元芳．混合动力汽车设计方案分析[J]．机增程式混合动力叉车是在传统蓄电池叉车的械工程与自动化，2010(6)：214—216．基础上增加了发电机组、整流器等装置，发电机[3]苏文瑾，陶元芳．电动汽车动力装置的设计方案[J]．组安装在司机座椅后方、平衡重上方，应在原来机械工程与自动化，2010(6)：194—198．蓄电池叉车平衡重的基础上减去发电机组的质量[4]崔星，项昌乐．串联式混合动力车辆驱动系统参数设以保持叉车的平衡。增程式混合动力系统叉车的计与