加长锚杆在大断面硐室修复中的应用.pdf

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1、54煤矿支护2011年第2期石家庄中煤杯参评论文加长锚杆在大断面硐室修复中的应用李希俊[新汶矿业集团华恒矿业有限公司，山东新泰271213]摘要随着矿井延深，压力显现更加明显，特别是在巷道受跨采及抽采等影响时更为严重，大断面设备硐室支护更为困难。加长锚杆支护技术增大围岩支护圈，有效地解决了此类硐室的支护问题。关键词加长锚杆硐室修复应用题。将锚杆的直径增大到25mm，锚杆长度1选题理由设计为不小于3．2m，采用加长锚杆支护技术对围岩进行加固，使巷道围岩形成一个大汶南矿井位于新汶矿区最东部、山东省范围的支护拱，提高了围岩自承强度，有效新泰市东都镇境内。井田东西走向长地增强抗压能力，减少

2、了大断面围岩自重、6．3km，南北倾斜宽6．84km，面积上部动压带来破坏，为大断面硐室修复首选43．087km，开采标高为+175～一1050m。支护技术。目前矿井核定生产能力为1．2Mt／a，矿井服务年限33a。2支护试验随着煤炭开采量的迅速增长，汶南矿部分巷道需要跨采、抽采，压力集中区的巷道一650西大巷、西翼总回风巷、四采变也增多。随着矿井延深，压力显现更加明电所区域均处于应力集中区，投人了大部分显，特别是在巷道受跨采及抽采等影响时更维修精力，而其支护效果不令人满意，仍出为严重，大断面设备硐室支护更为困难，单现前修后坏现象。为此，汶南矿成立了专门凭传统支护材料支护无法满足新

3、地质条件下小组，针对应力集中区中大断面硐室支护进的支护要求。深部开采时，对开采技术提出行研究。决定采用加长锚固支护技术，在一更高的要求。650四采轨道下山绞车房及回风通道段巷道①矿井开采方面，随着矿井延深，地质进行试验。条件更加复杂，巷道所受压力增大，围岩裂一650四采轨道下山绞车房及回风通道隙多、范围加大，极易冒落，所以对巷道支段巷道均采用锚、网、喷支护，受压力影护的要求越来越高。响，顶帮变形、底臌，绞车房破坏严重。绞②支护效果方面，常用的锚杆支护支护车房原净高3．5m，净宽8．3m，长10．Om。效果相对较低，已不能适应深部矿井的支护2009年11月5日～2009年12月15日

4、，对要求，支护时间不长便会出现顶板离层、冒绞车房及回风通道扩修、卧底，扩修后绞车落、垂网变形等现象，影响正常生产。为此房净净高6．2m，宽达到10．Om，长13m。需要加大支护强度，扩大围岩自身抗压范扩修、卧底的绞车房采用加长锚杆支围，以满足支护的要求。护，锚杆规格为直径25mm、长3200mm，采用加长锚固技术够较好地解决这一问(下转第43页)2011年第2期煤矿支护43为整个矿区节约直接支护成本350万元。用这种锚索提高了掘进速度，保证施工安全，5结论具有较大的综合效益。1×19芯西鲁式直径28．6mm锚索自从4施工注意事项投入使用以来，经井下现场观测，对巷道顶板支护效果较好，

5、锚索锚固力经拉拔力试验①要保证施工质量，一定要有足够的锚检测达47．12t，特别是经过N。706采面回固力。采动压影响后，没有发现锚索被拉断现象，②相配套的锚索托盘尺寸要增大，强度保证了施工安全。也要增大。③上锚索大托盘且涨拉千斤顶较重，需第一作者简介张树滨男，1963年出生，2个人同时操作。1991年毕业于阜新矿院。现任铁法煤业集④由于锚索的预紧力要求很大，使用综团有限公司生产部生产技术处开拓科科长，掘机液压泵锁紧，后还需人工锁紧。高级工程师。⑤设计锚索参数时，锚索长度不宜过长，一般不超8m，特殊地点最多不超10m，(收稿日期：2OlO一11—28；责任编辑：陈桂娥)否则重量太重

6、给施工带来困难。(上接第54页)43．2元，扩修1个硐室需用费用约为6．2锚杆外露长度30～50mm。锚杆用2卷直径万元。采用传统锚杆支护，每年维修费用大28mm、长625mm的树脂锚固剂加长锚固，约5．1万元，由于传统支护条件下巷道服务锚固剂搅拌时间为30～4Os。绞车房扩修共时间短(保持硐室完好约1年)，第二年又用锚杆200根。需维修，同样支出相同的维修费用，那么5为观察硐室的支护状况，在绞车房内设年内修复费用约为25万元，加上由于维修2组矿压显现观测点，观测点均匀布置，观影响所产生其它费用约1O万元，共计30．5测历时60d，观测数结果为：万元。与采用加长锚杆支护相比，传统支

7、护第一组：顶底板移近量lmm，两帮移维修要高出24．3万元。近量0mm。第二组：顶底板移近量0mm，两帮移4结论近量0．5ram。由此可见，硐室几乎没有变形，支护非采用加长锚杆支护深部硐室，硐室的安常完好。全性显著提高，为安全生产提供了有力的条在一650m四采轨道下山绞车房进行的件。硐室加长锚固试验，取得了良好的效果，达采用加长锚杆支护，汶南矿每年节约硐到了预期目的。室维修费30．5万元，硐室正常使用产生的其它效益70万元，其经济效益非常显著。3经济效益分析随着矿井延