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时间:2020-04-02
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1、汽车自动变速器构造与维修主编赵海波张涛7.1 基本检查7.1.1 节气门及拉索的检查7.1.2 怠速的检查7.1.3 自动变速器油的检查7.1.4 控制开关的检查7.1.5 传感器的检查7.1.6 电磁阀的检查7.2 自动变速器试验7.2.1 手动换档试验7.2.2 失速试验7.2.3 时滞试验7.2.4 油压试验7.2.5 道路试验8.1 自动变速器常见故障的诊断与排除8.1.1 汽车不能行驶8.1.2 变速器打滑8.1.3 换档冲击大8.1.4 升档过迟8.1.5 不能升档8.1.6 无超速档8.1.7
2、无前进档8.1.8 无倒档8.1.9 频繁跳档8.1.10 挂档后发动机怠速熄火8.1.11 无发动机制动8.1.12 不能强制降档8.1.13 自动变速器异响8.1.14 自动变速器油质变质8.2 自动变速器故障诊断的原则与程序8.2.1 故障诊断原则8.2.2 故障诊断程序8.2.3 检修注意事项8.3 应用实例7.1 基本检查1)节气门及拉索的检查。2)怠速的检查。3)自动变速器油的检查。4)电子控制自动变速器控制开关的检查。5)电子控制自动变速器传感器的检查。6)电子控制自动变速器控制电磁阀的检查。1
3、)节气门及拉索的检查。2)怠速的检查。3)自动变速器油的检查。4)电子控制自动变速器控制开关的检查。5)电子控制自动变速器传感器的检查。6)电子控制自动变速器控制电磁阀的检查。7.1.1 节气门及拉索的检查1.节气门开度的检查2.节气门拉索的检查与调整7.1.1 节气门及拉索的检查图7-1 节气门全开检查1.节气门开度的检查2.节气门拉索的检查与调整1)踩下发动机加速踏板,检查节气门是否全开,如果节气门不能全开,则应调整加速踏板的联动机构。2)将加速踏板踩到底,即节气门全开。3)松开调整螺母,调整拉索,使拉索
4、套与拉索止动器间的距离为0~1mm。4)拧紧调整螺母,并复查调整是否正确。2.节气门拉索的检查与调整图7-2 节气门拉索的检查1)踩下发动机加速踏板,检查节气门是否全开,如果节气门不能全开,则应调整加速踏板的联动机构。2)将加速踏板踩到底,即节气门全开。3)松开调整螺母,调整拉索,使拉索套与拉索止动器间的距离为0~1mm。4)拧紧调整螺母,并复查调整是否正确。7.1.2 怠速的检查7.1.3 自动变速器油的检查1.自动变速器油液液面高度的检查2.自动变速器油油质的检查3.自动变速器油的更换1.自动变速器油液液
5、面高度的检查(1)油尺检查法 油尺有双刻线、三刻线和四刻线三种,如图7-3所示。(2)溢流孔检查方法(1)油尺检查法 油尺有双刻线、三刻线和四刻线三种,如图7-3所示。1)检查自动变速器油液面高度之前,应起动发动机,怠速运转或行车使自动变速器油温达到正常温度(50~80℃)。图7-3 三种自动变速器油面高度检查油尺(1)油尺检查法 油尺有双刻线、三刻线和四刻线三种,如图7-3所示。2)将车辆停放在平坦的路面上,拉紧驻车制动器,保持发动机怠速运转,将变速器变速杆分别置于各个档位停留片刻,以使各控制阀油腔、油道充
6、满自动变速器液压油,最后将变速杆置于P位或N位。3)打开油尺锁定杆,拉出油尺,用干净的布擦拭后完全插入,拉出油尺检查油面高度,双刻线油尺油面应处在max和min之间。(2)溢流孔检查方法图7-4 溢流孔检查自动变速器油面高度2.自动变速器油油质的检查(1)正常油液的颜色 通常每年应检查一次自动变速器油液的品质。(2)检测方法 准确地分析油液中磨料的含量及种类,最好将油液放尽后拆下油底壳,从油底壳沉淀中分析磨粒的成分,以便判断故障产生的原因。(1)正常油液的颜色 通常每年应检查一次自动变速器油液的品质。(2)检
7、测方法 准确地分析油液中磨料的含量及种类,最好将油液放尽后拆下油底壳,从油底壳沉淀中分析磨粒的成分,以便判断故障产生的原因。3.自动变速器油的更换1)换油之前应先将车辆行驶一段路程,使自动变速器油温达到正常工作温度()。2)拆下自动变速器油底壳底部的放油螺塞,将油底壳内的油液放干净。3)放油后应将油底壳以及其他有关零件清洗干净。4)每次换油时必须清洗自动变速器油滤清器滤网,更换滤清器滤芯。5)清洗装复后,加入规定牌号和容量的自动变速器油液,起动车辆行驶一段路程至正常油温后再次检查油液液面高度,直到调整到符合要
8、求为止。6)提倡使用专用自动变速器换油设备换油。1)换油之前应先将车辆行驶一段路程,使自动变速器油温达到正常工作温度()。2)拆下自动变速器油底壳底部的放油螺塞,将油底壳内的油液放干净。3)放油后应将油底壳以及其他有关零件清洗干净。4)每次换油时必须清洗自动变速器油滤清器滤网,更换滤清器滤芯。5)清洗装复后,加入规定牌号和容量的自动变速器油液,起动车辆行驶一段路程至正常油温后再次检查油液液面高度,直
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