车轮和轮胎结构、拆装、调整.ppt

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1、教学目标：1.掌握汽车轮胎的类型和结构。2.掌握轮胎的检查方法与故障排除。教学重点：汽车轮胎的类型和结构。教学难点：轮胎的检查方法与故障排除。轮胎一、轮胎的功用和类型1.功用(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。轮胎2.类型(1)按轮胎内空气压力的大小高压胎（0.5~0.7MPa）低压胎（0.2~0.5MPa）超低压胎（0.2MPa以下）(2)按轮胎有无内胎有内胎轮胎无内

2、胎轮胎（俗称真空胎）(3)按胎体帘布层结构的不同斜交轮胎子午线轮胎轮胎二、轮胎的结构1.有内胎轮胎外胎内胎垫带轮胎2.无内胎轮胎无内胎轮胎俗称真空胎。1－橡胶密封层2－自粘层3－槽纹4－轮辋5－气门嘴轮胎3.外胎的结构1)基本结构胎面５：胎冠１、胎肩２、胎侧３帘布层７：外胎的骨架缓冲层６：连接胎面和帘布层胎圈４：轮胎2)子午线胎和斜交胎子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50°轮胎二、轮胎检查方法及故障排除1.轮胎的检查1)轮胎的磨损程度胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损

3、标记△，花纹深度应大于1.6mm。2)轮胎气压轮胎气压可用气压表进行检查。一般前轮是2.2pa，后轮是2.4pa。19.3轮胎2.轮胎常见故障诊断轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。1)胎肩或胎面中间磨损(1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。19.3轮胎(2)故障原因集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。(3)故障排除步骤检查是否超载。检查充气压力。如果充气过量或充气不足，

4、应调整充气压力。调换轮胎位置。19.3轮胎2)内侧或外侧磨损(1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。19.3轮胎(2)原因在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。(3)故障排除步骤询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。检查外倾角。如不正常，应校正。调换轮胎位置。19.3轮胎3)前束和后束磨损

5、(羽状磨损)(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。19.3轮胎(2)故障原因胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。(3)故障排除步骤：检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。调换轮胎位置。19.3轮胎