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1、苏通长江公路大桥D1合同段钢护筒下沉施工方案屮铁大桥局集团苏通大桥D1标项目部二00四年八月目录第一章工程概况及编制依据1一、工程简介I二、地质条件1三、编制依据2第二章施工方案2一、施工测量2二、钢护筒施工3第三章人员及机械设备酉己置10—＞人员组织10二、机械设备配置11第一章工程概况及编制依据一、工程简介1、北、南主墩（即78#、79#墩）基础北、南主墩采用42根D2.5〜2.8m变直径钻孔灌注摩擦桩基础，梅花形布置。桩底标高分别为T06m、-117m,桩顶标高为-4.Om,桩长分别为102m、113m,变截面高程分别为-3
2、5・6m,-34.2m。2、北、南过渡墩（即77#、80#墩）基础过渡墩采用D1.8m钻孔灌注桩分离式基础，每幅9根摩擦桩，行列式布置，桩顶标高为-3.0m,桩底标高为-113m,桩长110m。3、连续梁桥墩（即73#〜76#墩）基础73#〜76#墩为分离式基础，D1.8m钻孔灌注桩，每幅9根摩擦桩，行列式布置。73#〜76#墩基础结构数据墩号桩径（m）数量（根）地面标高（m）桩底标高（m）桩长（m）说明73#D1.89-2.8-9693.8单幅74#D1.89-2.8-97.595.3单幅75#D1.89-2.2-9794.8单
3、幅76#D1.89-2.2-9592.8单幅—.地质条件苏通大桥地处长江三角洲冲积平原，第四纪地层厚度大，分布较稳定。（1）73#、74#墩处地层沉积韵律较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③〜④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1屮粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1屮粗砾砂、⑧2粉细砂；中更新统地层（Q2）⑨粘土及亚粘土、⑩粉细砂、（11）亚粘土及粘土、（12）粉细砂、（13）粘土及亚粘土、（14）粉细砂。（2）75#、76#、77#、78#墩处地层沉积韵律较明
4、显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③〜④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂;上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1屮粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1屮粗砾砂、⑧2粉细砂。（3）79#、80#墩处地层沉积韵律较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③〜④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1屮粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1屮粗砾砂、⑧2粉细砂；屮更新统地层（Q2）⑨粘土及亚粘土、⑩粉细砂、（11）亚粘土及粘土、（⑵粉细砂、（13）粘土及亚
5、粘土。三、编制依据（-）《苏通长江大桥D1合同段招标文件项打专用本》（-）《苏通长江公路大桥跨江大桥工程施工图设计第三册辅桥》（三）《苏通长江公路大桥D1标实施性施工组织设计》（四）苏通大桥钻孔地质勘探资料（五）《苏通大桥工程专项质量检验评定标准》（六）国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。第二章施工方案一、施工测量施工平台建立后，通过GPS在施工平台上建立平面控制点，用全站仪坐标放样法來确定桩位。在施工平台上设置水准点，采用三角高程或其他方式测出水准点的高程。施工屮按正常的水准测量，利用
6、水准仪传递高程。需要注意的是须对平台上设置的水准点持续进行沉降观测，以便更好的控制施工。1、钢护筒定位：采用坐标法在平台上分别测放出各护筒的设计纵、横轴线，在平台上做出油漆标记，并以此进行导向架定位，使导向架纵、横轴线与护筒设计轴线重合，在护筒下沉过程屮由二台经纬仪前方交汇控制其倾斜度，同时校核护筒平面位置。2、钢护筒插打到位后，利用GPS或全站仪测量护筒屮心坐标，并与设计坐标比较以确定桩位偏差，单桩护筒中心允许偏位50mmo3、钢护筒插打到位后，利用水准仪测量护筒顶标高，推算出护筒底标高，底标高允许偏差-50mm"50mmo施工
7、测量按《苏通人桥杲础施工测暈规则》和《苏通人桥杲础施工测量实施细则》等有关要求执行，施工测量必须有两人及两人以上相互校核并作出测量和校核记录。二、钢护筒施工1、钢护筒概况78#、79#墩钢护筒内径为2.8m,壁厚20mm,护筒顶标高+6.7m,护筒底标高分别为-35.6m和-34.2m,护筒长度分别为42.3m和40.9m,单根护筒重量分别为58.8t和56.9to护筒在工厂制作成2节，现场设一个接头，底节长度为27m,顶节长度分别为15.3m和13.9mo73#、77#、80#墩钢护筒内径为1.95m,壁厚14mm,护筒顶标高+
8、6.7m,护筒底标高-17.加，护筒长度23.9m,单根护筒重量为16.2to护筒在工厂制作成2节，现场设一个接头，底节长度为12m,顶节长度为11.9m。2、钢护筒制造⑴钢护筒材料、规格、制造工艺必须符合设计和规范要求，材料需具有出厂合格证和检验
