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时间:2020-03-23
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1、学术到降低项目成本的目的。(见表1)中,我们可以采用低压注射一压缩成形的方法动生产率,但是,在提高工人劳动生产率的同时,1.2项目研发过程中控制成本的有效方法来取代这种方法,直接将真皮材料放在尚未凝一定要对产品的质量进行严格的把关,不能顾在项目研发的每一个阶段,都可以通过材固的聚丙烯毛坯上,经过压缩层压缩成门板。此失彼。料更换、工艺调整或者是产品本身结构的调整这种方法,不仅省去了发泡的使用改变了门板2.3加强项目管理的工作力度等方法来实现对成本的有效控制,而其中,前的内部构造,还大大的提升了门板的生产速度,加强项目的管理可以从两方面入手,一个期策划阶段以及产品
2、和过程确认阶段,对于项既降低了成本,又提高了生产率。是对汽车内饰品项目管理费进行监督管理,另目成本控制的效果是最有效的。2.汽车内饰件项目成本控制的具体措施一个就是加强项目成本的预算。在对管理费进前期策划阶段,在拿到项目的材料报价之2.1从技术上对项目成本进行有效控制行管理的时候,要本着“精简、节约、高效”后,就可以在满足产品应用需求的情况下将其在项目研发的过程中,要对研发的技术进的管理原则,从根本上提高管理工作的工作效中的一部分材料进行更换,比如在顶棚材料的行最细致的优化,通过技术的优化来有效地来率和质量,对项目管理费用的支出进行严格的选择上,如果所要生产的
3、顶棚材料只是为经济对项目的成本进行控制。首先,在研发的时候,管理。项目的成本预算,是能够最直接的影响实用型汽车生产的,但是在生产材料中却出现要提高设备的利用率,不能单纯的依靠人工来项目成本的重要因素之一,所以在项目研发之了PVC发泡板,这个时候,就可以将PVC发泡完成技术的实现,合理的使用设备,不仅能够前,一定要做好项目的成本预算工作,对于各板换成比较廉价却更加适合经济实用型汽车的节省人力资源的浪费,还能够有效的加快项目个环节的成本预算进行严格的控制,杜绝浪费Ps发泡板或者是PP轻质板,既满足产品的需求研发的周期,进而提供经济效益[2]。其次,要和低效,降低项
4、目的研发成本。也降低了成本。’通过技术优化来实现材料的节约,材料的费用3.结束语产品和过程确认阶段,需要对产品进行最在设计成本中占据着很大的比例,如果能够有随着汽车内饰件行业的发展呈现出低利润终的确认以及确定产品的生产工艺,在这个阶效的提高材料的使用效率,节约材料,就能够的趋势以及市场竞争压力的不断增大,作为汽段,我们就可以通过改变产品结构或者是改变大大的降低项目的成本。车内饰件送气,如果想要更好的在市场上立足,产品生产工艺的方法来控制项目的成本。比如2.2提高工人的劳动生产率除了要保证产品的质量之外,对于项目成本的在车内门板的生产上,我们就可以对产品的结对于
5、汽车内饰公司来说,提高工人的劳动控制也变得越来越重要。构以及生产工艺进行调整。车内门板由骨架、生产率,不仅能够在大大的降低项目开发和生4.参考文献发泡和表皮革构造而成,而骨架的制造一般都产的成本,还能够有效的提高产品的产出量,[1]杨莉磊.汽车内饰件项目的成本控制采用ABS注塑方法,然后再与衬有Pu发泡材料增加汽车内饰件公司的经济收益。所以,在生[J].上海交通大学,2010(6)的针织涤纶表皮,通过真空成形的方法,结合产的过程中,汽车内饰公司可以通过加大监管[2]宋丽君.汽车零部件制造业供应商风在一起。而为了降低成本,在实际的生产过程力度以及设立奖励机制的方
6、式来提高工人的劳险识别和管理[D].复旦大学,2011(7)基于ANSYS的桥式起重机主梁优化设计中南林业科技大学一赵俊佳\朱洪前摘要:本文以16t双梁桥式起重机为例,通过有限元软件ANSYS对其主梁进行目标驱动优化(GoalDrivenOptimization),结果相较于优化前质量减轻了24.9%,效果非常显著,并且针对优化前后进行了静力分析,优化结果可靠可行。本文通过主梁的参数化设计和优化设计,实现了质量减轻的目的,对桥式起重机的设计具有重大意义。桥式起重机已经成为了现代化生产中必不可全了,我们的设计造成许多材料的浪费和废弃。梁进行静力分析,分析的目的是
7、求出主梁的最大少的一种机械设备,除了运用方便、效果显著等通过大量设计和实例表明,桥式起重机60%以上应力和最大位移,方便后续的优化以及对比。原因外,桥式起重机在安全方面相较于其他设备的重量是和主梁结构相关的,因此,主梁的结构本文的研究对象是16t双梁桥式起重机,主同样有着明显的优势,例如,在实际生产中,桥设计是否合理,直接关系到钢材耗费量的多少。梁由上、下盖板、两块腹板以及隔板组成,同时,式起重机能显著提高生产安全,减小事故发生率采用ANSYS对起重机主梁进行结构的优化设计,为了分析更为准确,本文对端梁也进行了建模。[[杨真.桥式起重机金属结构的轻量化设计研不
8、仅能实现主梁的形状优化,从而改进产品外
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