商用车燃油加热浅析.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.15.059商用车燃油加热浅析祁增禄，韩涛，赵米鹊（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）摘要：我国国土面积辽阔，广袤的北方地区冬季时间漫长，一年中低温时间长达6～7个月。由于车用燃料柴油粘度与温度的关系非常大，温度越低则粘度越大，柴油流动性降低结蜡，严重的可引起柴油机燃油供给系统堵塞，从而导致发动机无法正常工作。所以在这样的低温气候条件下，寻求一种柴油的加热的方案，对提升车辆燃油经济性及保证车辆正常运行具有极大意义。关键词：柴油；黏度；加热；方案中图分类号：U472文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017

2、)15-162-03AnalysisofCommercialVehicleFuelHeatingQiZenglu,HanTao,ZhaoMique(ShaanxiHeavy-DutyAutomobileCo,Ltd,ShaanxiXi’an710200）Abstract:Ourcountryhasvastterritory,vastnorthernareahaslongwinter,thelowtemperaturereachalengthof6-7months.Theviscosityofdieselfuelsisextremelyduetotemperature.Thelowert

3、emperature,thegreaterviscosity,lowerflowabilityleadstowaxdeposition,maybecauseablockageindieselsupplysystem,theenginedoesn’tworkproperly.So,underthisconditionoflowambienttemperature,seekingaheatingschemefordieseloilisofgreatsingifizanceforimprovingthevehicleeconomyandensuringthenormaloperationof

4、thevehicle.Keywords:diesel;viscosity;heating;projiectCLCNO.:U472DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)15-162-03会形成乳白色的粘稠状混合物，流动性下降，会造成油路堵前言塞）现象发生，情况严重时，导致这个供油系统堵塞无法使用。柴油作为商用车发动机的主要燃料，其黏度及品质对发动机的正常运行有很大影响。某一标号柴油，粘度与外界温2影响发动机的性能度的关系非常紧密。温度越低则柴油粘度越大，温度越高则柴油粘度越小，柴油粘度决定着柴油的流动性，进而影响整供油系统管路柴油流动不畅时，柴油机

5、会出现无法启动车供油系统、发动机燃烧系统的各种性能，主要表现有以下运转，或者使正在运转的柴油机运转不平稳、熄火等现象。几方面。车辆长期在高粘度柴油条件下运行，会对发动机零部件带来损坏。1影响供油系统性能（1）加速高压油泵出油阀、喷油嘴针阀等偶件的磨损。（2）导致喷油器喷油质量差，柴油在燃烧室中燃烧不充柴油温度过低会直接造成柴油“挂蜡”（柴油在低温下，分，造成喷油器喷嘴针阀烧死、燃烧室积碳严重、加速发动作者简介：祁增禄，就职于陕西重型汽车有限公司。机活塞环、气缸套磨损等一系列严重故障。163汽车实用技术2017年第15期（3）柴油雾化不良导致一部分柴油没有燃烧而进入到机冷却水循环，并通过

6、阀门开关控制油量感应器中水循环的开油中，轻则导致机油变质，重则会因为润滑不良导致拉缸、合。当冬季低气温条件下，发动机通过副油箱低标号柴油正抱瓦等机械事故的发生。常启动后，打开油量传感器水循环加热开关，车辆行驶运转一段距离，待冷却液的温度达到正常温度，主油箱0#柴油被3影响整车经济效益加热完全稀释后再转换燃油换向阀，将油路切换为主油箱，这样就可以正常使用主油箱内被加热稀释后的0#柴油了。柴油粘度上升，喷油时柴油分子间的相互作用力便增加，特点：对喷油油束分散作用不利，因此柴油的粘度愈大，雾化愈劣；（1）采用发动机冷却系统冷却液加热燃油，环保、安全、反之，粘度小，油滴平均直径较小，容易雾化。

7、低劣的雾化便捷。状况导致混合气不均匀、燃烧不完全。反之，在功率输出不（2）整车系统在主、副两个油箱的基础上，实现油量检变的情况下，油温升高燃油黏度降低，整车油耗随之下降。测功能和加热功能集成，只需外加一套水循环管路即可实现因此，柴油的黏度直接影响到整车运行的燃油经济性。燃油加热，无需对油箱等做大的改动，方便高效。从上面的叙述可以看出，车辆运行过程中，增加一套可（3）0#柴油经加温后，替代了价格更高的20#或-35#柴行的柴油加热方案，对提升车辆