关于硬齿面齿轮的结构优化设计探讨.pdf

《关于硬齿面齿轮的结构优化设计探讨.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Academic学术提下，运用故障出现率、平均养护时长、遗传多，而孔位的特点又同周边孔位的加工效果存靠性的要求需不断深化，着力解决不足，方能性等评估标准。在相互关联，加工顺序有差异的孔位，加工偏保障行业稳步发展。4．3．综合运用各类探究方法差会彼此制约，联系较繁琐，因此，严控孔位影响工艺可靠性的要素关联度较高，的加工偏差就变得异常重要。采用回归法中的参考文献：且较难开展精确定量化表现，因此，综合采用偏最／J-,~乘方的方案明确孔位加工误差的定量[1]蒋平．机械制造的工艺可靠性研究定性化及定量化办

2、法是较为有效的。具体而言，关联，以便于最大程度地缓解加工偏差，接着[D]．国防科学技术大学，2010(13)．在运用定性办法时，可对员工、器械设备及工依照加工顺序，合理分类加工偏差，着力关联[2]朱石桥．浅析机械制造工艺的可靠性艺等加以动态量化完成表现；运用定量办法时，关键孔位，采用多环节孔位管理的办法，降低[J]．科技创业家，2013(18)．需借助于模糊化的评估手段，对孔位给加工所孔位偏差的控制困难，提升控制效果和孔位特[3]王越，王乾，王明红，杜向阳．机带来的影响开展一定的科学研究，评估具

3、体的征的可靠性能。械制造的工艺可靠性分析[J]．科技资影响矩阵，把相关的影响要素变换成模糊数，讯，2013(22)．接着进行集成，选取关键性要素，保障重要孔结语：[4]王化民．浅析机械制造工艺过程可靠位的可靠性能合乎技术标准。文章通过研究机械剞造工艺可靠性的性探讨[J]．电子制作，2013(08)．4．4．对加工偏差予以明确分类背景和内涵，就提升工艺可靠性给出了若干可[5]张宏声．机械制造的工艺可靠性[J]．机械制造所牵涉到的孔位数量相对较靠对策。作为机械制造行业的焦点，对工艺可科技传播，201

4、3(16)．关于硬齿面齿轮的结构优化设计探讨司一朱文光＼朱金强摘要随着现代科技的不断进步，齿轮传动形式已经广泛应用于各个领域，通过实践证明硬齿面齿轮的结构型式具有一定的优缺点，而且目前的多个应用领域需要更多型式的齿轮结构。本文通过对硬齿面齿轮结构型式进行讨论，提出更加合理的结构设计方法，同时对硬齿面齿轮的材质与表面处理等工艺进行简单介绍。1．引言三种主要的形式。整体锻造齿轮发展较早，但输过程中与安装过程中需要特定的设备辅助，齿轮传动是一种常见的传动形式，己经在它的应用范围相对窄一些，尺寸较大，适

5、用在从而增加难度，在其他机械结构承载负荷不够机械工程中得到了广泛应用。作为其中的关键一些机械性能要求不高的场合，而且它的设计的场合中，使用效率大大降低。[3]部件，齿轮起到了基础作用，它的材质、机械成本与制造成本并不低。目前较良好的结构型针对以上两种主种主要的硬齿面齿轮结构性能决定着使用效率与寿命。齿轮传动具有其式为焊接、镶圈组合结构。焊接硬面齿轮主要型式，需要对焊接镶圈式结构进行更一步优化，他传动形式所不具备的优点，结构尺寸相对较由三部分组成，齿圈是其中的重要部分，多是才能把二者的优点进行集合

6、，同时避免出现各小，适用范围更广。目前齿轮在加工制作过程采用渗碳合金钢，而其他的幅板与轮毂分别采自体现出的缺点与不足。优化后的硬齿面齿轮中多采用齿面碳淬火、氮化处理的方式来提高用调质钢与高质量的碳素钢形式。焊接硬齿面结构形式中，外层主要是外齿圈，轮毂体由过硬度与结构强度，而不是在之前使用的调质热齿轮的重量相对锻造齿轮更轻，需要的支承结盈联接、销与螺栓进行组合联接，它的制造成处理方式。随着机械工程的应力强度不断加大，构更简洁，同时它的制造成本与设计成本都有本更低，能够适合更加广泛的运输方式，安装硬

7、齿面齿轮的需求量更大。所降低，得到了更多机械工程企业的认可。[2]非常容易。2．硬齿面齿轮概念但焊接硬齿面齿轮在大部分生产加工过程中，4．硬齿面齿轮结构优化设计硬齿面齿轮概念相对于软齿面而言，具有却体现出了一些不足，主要在焊接工艺与热处通过对硬齿面齿轮的结构型式进行优化，较好的机械性能，寿命更长，适用范围更广。理方面存在着一些不足，从而导致齿轮在加工大大提高了应用性能与使用寿命，能够在多个随着机械学的不断发展，硬齿面齿轮的设计制后发生一些变形问题，无法更进一步加工处理，场合进行应用。某企业所需要

8、的减速机中，需造技术开始在设计领域与加工领域更加广泛，从而对整体的齿轮结构造成了严重影响，通过要的大齿轮通过此种焊接镶圈结构设计方法，通过一定的热处理方式与材质使用不断提高齿应力不均，导致使用寿命大大降低，甚至直接应用效果十分良好。由于采用一级斜齿轮传动轮的齿面硬度，不断降低齿轮的使用尺寸。[1]不能使用。形式，在传动功率为3000KW的前提下，大齿轮从经济角度上来讲，硬齿面齿轮的价格相对于镶圈组合齿轮主要有两部分组成，外齿圈的总重量设计为16吨，减速机构总体重量达到软齿面齿轮降低了20％左右，