架桥机研究报告—df900型架桥机结构分析毕业论文

架桥机研究报告—df900型架桥机结构分析毕业论文

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1、精品西南交通大学峨嵋校区机械工程系架桥机研究报告—DF900型架桥机结构分析教师姓名日期2012年3月精品西南交通大学峨嵋校区机械工程系架桥机研究报告—DF900型架桥机结构分析教师姓名日期2012年3月精品摘要高速铁路已成为世界铁路发展的大趋势,在某种意义上体现了一个国家的技术水平和经济实力。在高速公路的建设过程中,采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多,高架桥均采用整孔箱形梁结构,箱梁自重一般左右,采用预制整孔架设施工法对保证质量和工期具有明显优势,因此,级的高速铁路架桥机则成为了高速铁路建设至关重要的施工装备。本文所研究的型架桥机即为

2、满足上述要求的高吨位箱梁架桥机。架桥机是在复杂工况下工作的一种大型起重专用设备,由于架设的梁体重量较大,架设过程中所面临的工作环境和受力情况较为复杂,受多种因素影响,传统的结构设计只能以简化方式对架桥机结构从总体上做粗略的分析。在计算复杂结构部分的应力时,很难给出满意结果。本文利用软件,结合结构力学知识,对架桥机在工作过程中出现的各种情况进行理论分析和数值模拟。论文通过分析国内外的架桥机的现状,提出了级的高速铁路架桥机整体方案,并针对在架桥机的主要部件进行计算分析,将有限元分析软件应用于其中,对架桥机的各种载荷和内应力计算、校核。完成了架桥机的总体

3、计算、主梁强度计算。关键词:架桥机;;高速铁路;有限元精品精品目录摘要0目录1第一章绪论11-1、国内外发展现状11-2、架桥机分类11-3、900t级客专架桥机概述21-3-1、组成及功能21-3-2、主要特点31-3-3、架桥机架梁程序3第二章技术方案52-1、设计原则52-2、设计要求52-3、设计优化52-4、本文设计内容6第三章总体设计73-1设计依据73-2、主要技术参数73-3、主要结构设计83-3-1、主体结构83-3-2、起升系统83-3-3安全装置9第四章设计计算104-1、计算依据104-2、支反力计算104-3、结构计算12

4、4-3-1、倾覆稳定性计算124-3-2、主梁结构计算124-3-3、起重天车计算14第五章静力分析185-1、工况说明185-2、各工况的载荷分析185-3、有限元分析185-3-1、简介185-3-2、架桥机结构分析19第六章拼装、应用256-1、拼装设计256-2、应用设计25结论27参考文献28精品第一章绪论1-1、国内外发展现状随着我国国民经济的高速发展,国家对桥梁、铁路等大型公共设施进行了大力度的投资和建设,加速促使了我国路桥机械工业的自行开发和研究。在近十多年中,我国架桥机的设计和生产行业异军突起,成功地完成了诸多公路、铁路及桥梁的架

5、设工程,硕果累累。尤其是在近几年里,架桥机的设计单位由三足鼎立(铁道部武汉工程研究所、郑州大方公司、江西日月明公司)的态势发展成多极化的产业形式,发展迅速,市场呈现一片欣欣向荣的景象。目前国内已经拥有众多的架桥机的生产厂家,通过良性竞争,不仅在技术上得到了很大的提升,还有利于价格机制的形成。就其功能来说,架桥机是将预制好的钢筋混凝土(或预应力混凝土)梁(或梁段)吊装到预定的位置上。由于它必须受到现场地势情况、梁重量以及相邻桥墩的跨度等多方面因素的影响,因而造就了架桥机在设计和施工上的难度。针对不同的工作环境,就需要有满足相应生产条件的架桥机,这不仅

6、是行业上的一大挑战,同时也使得各种各样的架桥机应运而生。1-2、架桥机分类(1)导梁式架桥机双导梁式架桥机最突出的特点是主机单跨简支架梁、下导梁支跨一跨跨径,整机受力明确、合理,自重轻,临时施工荷载小。主机呈简支状态过孔,作业稳定性好;下导梁高位设置,解决了最后一孔桥梁的架设。特别值得一提的是双导梁式架桥机的过孔方式,回避了以往下导梁式架桥机拖拉下导梁过孔的作业模式,而是采用了主机在下导梁上自行就位,巧妙的利用上导梁、吊梁行车和辅助行车实现下导梁的吊运过跨,具有施工操作简单明了的特点。由于双导梁式架桥机主机之辅助支腿与主梁是固定位置固结(按架设35

7、m梁位置确定),在架设30m及25m梁主机过孔作业时,辅助支腿将位于下导梁支腿之外,下导梁自重不足以平衡辅助支腿产生的倾覆力矩,因此,下导梁必须在桥墩上进行可靠锚固,为该机型不足之处。(2)无导梁式架桥机无导梁的架桥机采用架桥机直接过孔,作业程序明显较导梁式架桥机要简洁,作业效率高于导梁式架桥机,但无导梁的架桥机过孔作业时一般均呈悬臂状态,设计时需非常慎重地考虑纵向稳定性,并应把各种最不利因素综合考虑,毕竟过孔作业是架桥机架梁作业中一个比较危险的工况。(3)步履式架桥机步履式架桥机主结构部分由主梁、可以前后移动的前腿、可以向上翻折的中腿和可以向两侧

8、打开的后腿组成。两跨简支,两天车吊梁前行就位架设桥梁。该机由于采用两跨简支架梁,导致整机自重大,自重约占吊重的80%,因此

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